車款類別: 平把運動
Thrive 1
NT$26,800
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Thrive 2
NT$23,800
同車系車款
科技新知
Aluxx SL 輕量化鋁合金科技
藉由自行研發的ALUXX鋁合金技術，GIANT將一般標準的鋁合金材料推向極限，這是一種結構技術與先進材料的完美融合。從原子紋理結構的顯微操控到液態注模HYDRO FORMED管材的引進， GIANT的工程師三十年以來一直是鋁合金管材的技術先鋒。而ALUXX 鋁合金技術，正是他們不懈努力的成果。GIANT自有的生產能力，意謂著每一個細小的生產步驟都在GIANT嚴密的掌控之下( 而非將生產假手外人) ，就是要保證每一輛鋁合金自行車都有著最小的誤差容忍，以及最高的品質。有了GIANT的ALUXX鋁合金技術，你會知道你騎的是當今品質最優良的鋁合金公路車與登山車。 ALUXX 鋁合金技術有以下二種等級： ALUXX SL - 輕量化鋁合金車架，兼具輕量、剛性和舒適性 1. 最佳的強度/ 重量比例 2. 最先進的結構技術 ALUXX - 鋁合金車架，剛性和舒適性 與最佳性價比 1. 優異的強度/ 重量比例 2. 精準測試Tried and True結構技術。
D-Fuse座桿
D-Fuse座桿，前圓後扁平的英文字母D型設計，前後擺動的幅度較大，具較大的物理變形量，較一般圓形座桿提高2.4倍形變量，提供更舒適的騎乘。
OverDrive 加大車首設計
獨創的加大車首科技。 旨在提供更精確的前端轉向性能，該系統的加大頭碗（1 1/4” 下和 1 1/8” 公路車款，1 1/2” 下和 1 1/8” 登山車款），以上小下大的錐形設計，以提供最佳轉向剛性與操控性。
Tubeless System 無內胎外胎系統
無內胎外胎系統提供更高效率、舒適、可靠的騎乘。
車架幾何
車架幾何僅供參考，請洽詢問捷安特授權門市；尺寸會因為不同國家而異。
- XS
- 148 cm4’10”
163 cm5’4”
- S
- 158 cm5’2” 169 cm5’7”
| XS | S | |
|---|---|---|
| A 座(立)管長 (mm) (inch) | 35013.8 | 40015.7 |
| B 座(立)管角度 (degrees) | 74.5° | 74.0° |
| C 上管長度 (mm) (inch) | 52520.7 | 54021.3 |
| D 頭管長度 (mm) (inch) | 1104.3 | 1355.3 |
| E 頭管角度 (degrees) | 70.5° | 71.0° |
| F 前叉 (mm) (inch) | 502 | 502 |
| G Trail (mm) (inch) | 72.82.8 | 69.52.7 |
| H 前後輪距 (mm) (inch) | 101439.9 | 102040.2 |
| I 後下叉長度 (mm) (inch) | 42516.7 | 42516.7 |
| J 五通下降高度 (mm) (inch) | 702.8 | 702.8 |
| K 頭碗至五通高度 (mm) (inch) | 53421 | 56022 |
| L 頭碗至五通長度 (mm) (inch) | 37614.8 | 38015 |
| M 上管至地面高度 (mm) (inch) | 68026.8 | 71028 |
| N 把手寬 (mm) (inch) | 60023.6 | 60023.6 |
| O 龍頭長度 (mm) (inch) | 803.1 | 803.1 |
| P 曲柄長度 (mm) (inch) | 1656.5 | 1656.5 |
| Q 輪組尺寸 | 700C | 700C |
＊捷安特公司對本網站所刊載之產品資料保留修改權利，恕不另行通知(包括有關設備、規格、型號、重量、顏色和材料等)，請以實際產品為主。