NEW ENVILIV的設計理念

EnviLiv > The Making of the New EnviLiv

空力自行車的設計，通常是義無反顧的追求各種可量化的極速，大家關心的總是能降低多少風阻?能減輕多少重量?我們能提升多少騎乘效率?但是在設計全新Enviliv時，Liv還知道一個重點，就是這台車讓女性騎起來的感覺如何?於是Liv與Liv Racing Collective職業鐵人三項選手Lisa Tertsch合作，不斷的在風洞實驗室與道路上交互測試與驗證，打造出最佳化的女性空力自行車。

想打造Liv有史以來最快的自行車，

我們先確定職業選手需要的是什麼?

再經歷風洞測試

接著是不斷的實際測試與驗證

有史以來最快的EnviLiv正式上線

研究與開發。我們的職業選手想要甚麼?如何才能讓她們的EvniLiv變得更好?藉由職業選手的回饋，我們使用計算流體力學(CFD)進行設計、測試與改良。
風洞測試。我們將第一台New EnviLiv的原型車送進位於德國的風洞實驗室，由職業鐵人三項選手Lisa Tertsch進行測試，評估面對不同側風的風阻變化後，再次進行調整。
更多原型，更多測試。產出更多的原型車，進行更多的剛性與性能測試。同時Lisa Tertsch也實際上路測試，從長途騎乘、短程騎行、衝刺、爬坡以及過彎表現，透過她的回饋，再次進行調整。
有史以來最快的EnviLiv。世界各地的職業選手將騎乘全新 EnviLiv出賽，問鼎賽事最高榮耀。

LISA TERTSCH對於New EnviLiv的開發問答

Liv：你主要是參加於鐵人三項的那些項目?

Lisa：我主要是參加奧運距離(51.5km標鐵)與衝刺距離(25.75km)的世界鐵人三項賽事，大部分是1-2小時的繞圈比賽性質。

Liv：為何EnviLiv會成為妳比賽的首選車款?

Lisa： EnviLiv能讓我在各種類型的賽道發動進攻，無論是快速進行的平路段或是需要一點技巧的丘陵或過彎。

Liv：妳曾騎乘上一代EnviLiv參加過哪些比賽? 她適合那些比賽類型?

Lisa：上一代EnviLiv更適合在較快速的平路賽段使用，我在世界盃與世界鐵人三項錦標賽中曾使用過。

Lisa Tertsch騎乘上一代EnviLiv在賽事中出賽。

Liv：當你被問到協助測試New EnviLiv時，有哪些面向項是你希望能改善的?又有哪些部分是你希望能維持的?

Lisa： 我希望在重量上能夠減輕，但也希望能維持原本的剛性，我知道這是一個很難達成的平衡。

Liv：在風洞實驗室實測EnviLiv是甚麼樣的感覺?

Lisa：這是我第一次進到風洞實驗室，相當的不可思議!我曾經聽過其他選手進到風洞實驗室的描述，但大部分都是長程型的鐵人選手。我認為這次的經驗真的很寶貴，妳能實際的瞭解一台自行車是如何開發完成的，同時也會知道Liv為了打造一台女性專屬的自行車，是多麼在乎與注重每個小細節。

Liv：風洞測試主要是要收集到哪些數據?

Lisa：風洞測試是為了確保空力數據有達到目標，同時我們也會用計算流體力學(CFD)來模擬不同情況下的風阻變化。

Liv：當你實際騎乘EnviLiv上路測試時，妳最在意的性能表現是甚麼?

Lisa：我在意的是EnviLiv在各類型賽道的表現狀況，而我也注意到EnviLiv在操控性上的提升，特別是在下坡及過彎的表現上。同時全新的車首內走線設計，讓我在拆裝打包、移地訓練或比賽上方便許多。現今的比賽越來越多技術性的賽道，所以我需要一台能讓我信任、能與我合而為一的競賽自行車，讓我在賽場上全力以赴。