實測數據

Liv一直在尋找如何幫助女性騎得更快，而全新Langma便是在前一代的基礎上，將空力表現再次升級。

上一代Langma在開發上導入更多的空氣動力學設計，使用新的橢圓截面管型設計，而為了進一步強化整體空力，我們使用了計算流體力學（CFD）和風洞測試，打造了新的橢圓截面管型，與傳統的“水滴型”車架相比，在面對角度更廣泛的風阻測試時，能夠降低更多阻力。

全新Langma將空氣力學工程再往前推進了一步，最顯著的改變在於下管、座桿和前叉造型，且不僅如此，搭配上專為女性開發的Liv Contact SLR外擴把手以及CADEX MAX 40輪組系統，全新Langma在整體空力效果上，風阻能比上一代Langma Advanced SL 0再節省12.57瓦。

為了確保在真實世界中也能有出色的表現，我們測試時在下管配置了標準的600c.c.水壺，並在德國的GST風洞對整個系統進行了精細調整，包括車架、前叉、把手部件和輪組系統。

為了模擬實際騎行條件，我們使用了女生的動態模型來複製真實世界的騎行力量和條件。不同於其他品牌通常使用靜態模型，Liv的動態版本能更準確地展示騎行時的空氣動力效應。

測試時，我們設定情境為時速40公里的風速，角度從-20到+20度，透過使用動態模型、實際旋轉的輪組和轉動的傳動系統，我們能夠產生最精確的空氣動力分析。這有助於我們塑造全新Langma的車架設計，並微調包括把手/龍頭在內的整個系統。

至於結果? 全新Langma帶著妳御風前行，成為妳在騎乘時的最大優勢。