全新與YAMAHA共同開發的電機系統 SyncDrive Sport 2，採用六個傳感器包含速度/迴轉速/扭力/馬達旋轉/坡度/加速度，讓電機輸出平穩、滑順。提供75Nm的扭力最大4倍的助力輸出。
Embolden E+ 2
Liv E-MTB雙避震車款 ，給妳最棒的操控與舒適。搭配全新電機系統 SYNCDRIVE SPORT 2 中置電機以及PANASONIC高效能鋰電池 625WH。我們騎上車出發探險去！
重點特色資訊
智能輔助動力
搭配全新與YAMAHA共同開發的電機系統 SyncDrive Sport 2，採用六個傳感器包含速度/迴轉速/扭力/馬達旋轉/坡度/加速度，讓電機輸出平穩、滑順。提供75Nm的扭力最大4倍的助力輸出，騎乘動力充足；人機完美融合，當你採下踏板動力隨之而來，讓你不受限的享受沿途美景。
提供超過100公里的續航力
使用電池第一大廠Panasonic高效能鋰電池，擁有625Wh 的電容量提供騎乘者超長的續航力。電池完美與車架結合，拆卸方便輕鬆充電簡單，使用家中110V插座即可充電；充電時間約3-6小時。更可以額外加裝增程電池250Wh提高騎程續航力。
專屬設計
車身採用ALUXX SL 科技打造，堅固、耐用！專屬女性車架幾何！運動健身、山林冒險的需求。
續航里程
電池單次充飽電後，續航力為多少公里？
單顆電池的續航力會因騎乘者體重、載物重量、騎乘地形、使用輪胎等因素會有很大的差異。
下欄列出一個大概的範圍，分為"Extreme"、"Good"、"Ideal"；"Extreme"通常發生在載重物、連續爬坡、強逆風的情況下。
Energypak 625 / SyncDrive Sport
重點特色
1
SyncDrive Sport 2 中置電機
2
EnergyPak 625Wh電池
與日本電池大廠Panasonic合作設計開發具有最先進的電池管理系統。電容量提供625Wh(36V-17.3Ah)更可額外加裝增程電池EnergyPak PLUS 250Wh。電池簡潔乾淨的整合在下管中，可以在短短3小時內充電至80%
3
RideControl Dash 控制按鈕
RideControl Dash 按鍵結合螢幕，可以輕鬆切換模式及即時了解騎乘狀況。透過藍牙連接到GIANT RideControl APP，透過手機顯示更多的騎乘訊息，如電機參數、騎乘數據和導航等多種功能。更可以透過ANT+通訊與你的GPS碼表連接，完整紀錄你的騎乘資訊。
4
Aluxx SL 鋁合金車架
輕量化鋁合金車架，兼具輕量、剛性和舒適性
5
前避震
提供140mm 行程前避震，您將獲得更好的控制、更平穩的騎乘以及在崎嶇地形上更輕鬆的攀爬。
6
Flexpoint 避震系統
Flexpoint 避震系統可以提供如同"單轉點"一樣的靈敏性，使得避震效能可以從細膩逐漸到中段避震行程，使你的林道騎乘可以更加有樂趣；提供125mm行程。
7
內走線設計
所有的走線往車首集中！乾淨整潔
8
伸縮座桿
可另外改裝伸縮座桿，方便重心轉移。
9
可調式座椅位置
快拆式設計，您可以依自己需求快速調整
10
完美的輪框尺寸比
XS車架配備27.5吋車輪。將理想的車輪尺寸安裝到車架上，您可以享受優化的騎乘體驗以及更高的舒適度和控制力。車架可相容於最大 2.5 英吋寬的輪胎，進一步擴展您的騎乘能力，讓您可以輕鬆應對最崎嶇的小徑。
11
多用途功能
一台車您可以運動、通勤、林道；騎乘柏油路很舒適，又能到山林越野！一車多用途！
科技新知
Aluxx SL 輕量化鋁合金科技
藉由自行研發的ALUXX鋁合金技術，GIANT將一般標準的鋁合金材料推向極限，這是一種結構技術與先進材料的完美融合。從原子紋理結構的顯微操控到液態注模HYDRO FORMED管材的引進， GIANT的工程師三十年以來一直是鋁合金管材的技術先鋒。而ALUXX 鋁合金技術，正是他們不懈努力的成果。GIANT自有的生產能力，意謂著每一個細小的生產步驟都在GIANT嚴密的掌控之下( 而非將生產假手外人) ，就是要保證每一輛鋁合金自行車都有著最小的誤差容忍，以及最高的品質。有了GIANT的ALUXX鋁合金技術，你會知道你騎的是當今品質最優良的鋁合金公路車與登山車。 ALUXX 鋁合金技術有以下二種等級： ALUXX SL - 輕量化鋁合金車架，兼具輕量、剛性和舒適性 1. 最佳的強度/ 重量比例 2. 最先進的結構技術 ALUXX - 鋁合金車架，剛性和舒適性 與最佳性價比 1. 優異的強度/ 重量比例 2. 精準測試Tried and True結構技術。
FlexPoint Suspension Technology
A proven “single-pivot” design that uses the flexing action of the chainstay/seatstay junction to produce a lightweight and durable suspension system with 4.7 inches/120mm of rear travel.
Hybrid Cycling Technology倍力動能技術
由創新研發團隊開發，內建多段動能模式，由訊息中心接收來自踏感系統和電力處理訊息，能在萬分之一秒內高速、綿密、穩定的前進動能，騎乘無頓挫感，踩踏同時更能感受到一股源源不絕的能量注入。是一種將電力與人力相結合的系統，提供智能、平滑、強大的輸出動力，讓你有特別的E-Bike騎乘體驗。
智能助手SMART ASSIST
Smart Assist讓您無需在騎乘時更改動力輸出模式，可以專注於享受騎乘。類似於汽車中的自動變速箱D檔，系統可自動提供適當的輸出。這個智能系統使用傳感器和智能演算法來確定騎乘者所需的最佳輸出。提供極其平穩，自然和愉快的騎乘體驗。
車架幾何
車架幾何僅供參考，請洽詢問捷安特授權門市；尺寸會因為不同國家而異。
- XS
- 150 cm4’11”
163 cm5’4”
- S
- 155 cm5’1” 172 cm5’8”
- M
- 164 cm5’5” 175 cm5’9”
- L
- 170 cm5’7” 181 cm5’11”
| XS | S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | 座(立)管長 (mm) (inch) | 38015 | 39515.6 | 42516.7 | 45517.9 |
| B | 座(立)管角度 (degrees) | 77.0° | 76.5° | 76.0° | 76.0° |
| C | 上管長度 (mm) (inch) | 56522.2 | 57522.6 | 59523.4 | 61524.2 |
| D | 頭管長度 (mm) (inch) | 1054.1 | 1054.1 | 1154.5 | 1254.9 |
| E | 頭管角度 (degrees) | 66.0° | 66.0° | 66.0° | 66.0° |
| F | 前叉 (mm) (inch) | 441.7 | 441.7 | 441.7 | 441.7 |
| G | Trail (mm) (inch) | 1214.8 | 1214.8 | 1214.8 | 1214.8 |
| H | 前後輪距 (mm) (inch) | 120147.3 | 119947.2 | 121547.8 | 123748.7 |
| I | 後下叉長度 (mm) (inch) | 46818.4 | 46818.4 | 46818.4 | 46818.4 |
| J | 五通下降高度 (mm) (inch) | 200.8 | 401.6 | 401.6 | 401.6 |
| K | 頭碗至五通高度 (mm) (inch) | 60123.7 | 62124.4 | 63024.8 | 63925.2 |
| L | 頭碗至五通長度 (mm) (inch) | 42616.8 | 42516.7 | 43717.2 | 45517.9 |
| M | 上管至地面高度 (mm) (inch) | 69027.2 | 71028 | 73528.9 | 76029.9 |
| N | 把手寬 (mm) (inch) | 75029.5 | 75029.5 | 78030.7 | 78030.7 |
| O | 龍頭長度 (mm) (inch) | 401.6 | 401.6 | 502 | 602.4 |
| P | 曲柄長度 (mm) (inch) | 1656.5 | 1656.5 | 1656.5 | 1656.5 |
| Q | 輪組尺寸 | 27.5" | 29" | 29" | 29" |
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