Select your country or region

Choose your category

Choose your category

Choose your category

Choose your category

O specifični obliki za ženske

3F je naša poglavitna filozofija oblikovanja, ki vodi Liv ekipo, ko sanjamo, načrtujemo in razvijamo izdelke za ženske. To pomeni "FIT | FORM | FUNCTION" (prilagajanje - oblika - funkcija).

Pogosta vprašanja o obliki, prilagojeni posebej za ženske


Za ženske kolesarke obstaja več možnosti kot kdajkoli prej. Od pripomočkov za kolesa, do pripomočkov za kolesarke in samih koles, vsi izdelki so narejeni izključno za ženske in z ženskami v mislih. Bodimo iskreni - radi smo poskrbljeni! Različna podjetja imajo različne ideje o tem, kaj ženske želijo in potrebujejo pri kolesarjenju. Pri Liv pa želimo biti jasni v naši filozofiji in z raziskavami smo prišli do tja. Preprosto povedano: Izdelujemo kolesa od začetka do konca namenjena ženskam. Imate še vedno vprašanja o posebni obliki za ženske? Ja, smo ugotovili! Pomaknite se navzdol in preberite najpogosteje zastavljena vprašanja o tem, kako narediti kolesa za ženske. 

 

Vprašanje: Ali Liv kolesa niso le Giant okvirji z drugačno barvo delov in komponent?

Ne! Radi imamo našega velikega brata Giant-a, a se vsako novo Liv kolo začne s praznim listom papirja. Imamo močno ekipo oblikovalcev in inženirjev, ki skrbno izdelajo vsako dolžino cevi in ​​vsake kota posebej, da se prilega ženski anatomiji. Vsako kolo je namenjeno povečanju udobja, ravnotežja in ravnanja glede na vrsto kolesarjenja. To pa ne pomeni, da nismo del vrhunske Giant družine. Na primer, delimo si preizkušene in prave tehnologije kot so Maestro Suspension v naših terenskih kolesih, napredne kompozitne tehnologije pri izdelavi naših karbonskih okvirjev, da bi naredili vrhunsko kolo za vse ženske.

Vprašanje: Zakaj se ženske ne morejo viziti z moškimi kolesi? 

Ženske lahko vozi kolesa narejena za moške, a so ta glede na naše raziskave manj udiobna in učinkovita. Ko smo iskali podatke osnovnih razlik v anatomiji žensk in moških, so nas pripeljale do zaključka, da nas večina žensk potrebuje možnost uporabiti kolo, ki je drugačno od moškega ali uniseks kolesa.

 

Vprašanje: Iz česa izhajajo podatki, na katerih temeljijo vaše raziskave? 

Podatke smo zbrali iz svetovnega baze podatkov o razsežnosti teles - PeopleSize Antropometry. Ta baza podatkov vključuje več kot 250 posameznih meritev telesa moških ali žensk devetih različnih narodnosti. Iz tega nabora podatkov smo zbrali podatke o postavah, dolžini trupa, širini ramen, dolžini rok, dolžini dlani, širini kolkov, razdalji sedalne kosti - Ischia, teže in moči, ki so nam omogočile odkriti temeljne razlike med moškimi in ženskimi telesi na osnovi povprečij.

Vprašanje: Kako se moška in ženska telesa razlikujejo? 

Najpomembnejša meritev, ki smo jo gledali za geometrijo, je bilo razmerje med trupom in dolžino nog. Namesto da bi se osredotočili le na višino, smo se naučili, da ima to razmerje največji vpliv na to, kakšna je ženska vožnja kolesa in kako ji na kolesu uravnotežena. Podatki iz baze podatkov o globalnih telesnih razsežnostih kažejo, da imajo ženske ponavadi krajše trupe in daljše noge kot moški. To pomeni, da če gre ženska na moški okvir prave velikosti, bo pravilnoma preveč sklonjena na kolseu - kar ima za posledico skrajni zadnji kot - in se bo tudi preveč iztegnila - zaradi česar ima skrajni kot podpazduho.

Vprašanje: Sem ženska in nimam dolgih nog. Obstajajo posebna ženska kolesa zame? 

Tudi če ste ženska, ki nima "povprečnega" razmerja trupa glede na dolžino nog, so ponavadi še vedno razlike, ki vplivajo na način, kako vozite kolo. Ugotovili smo, da večji odstotek moči žensk prihaja iz njihovega spodnjega dela telesa, medtem ko nasprotno velja za moške. Ti učinki neposredne porazdelitve teže vplivajo na to, kako so moški in ženske uravnoteženi s kolesom. To znanje lahko uporabimo v svojo korist, ko oblikujemo okvirje, prilagojene posebej za ženske. Ne samo, da smo ustvarili geometrijo, ki uravnoveša kolesarko, prilagodili smo tudi togost in skladnost s prilagoditvijo osnov naših naprednih kompozitnih materialov karbonskih okvirjev. 

Vprašanje: Ali ne morem le kupiti moškega kolesa in zamenjati/prilagoditi komponent? 

Pomemben del oblikovanja udobnega in učinkovitega kolesa za ženske so komponente, ki smo jih oblikovali posebej za ženske. Uniseks in moška kolesa splošno prihajo s sestavnimi deli, ki so primerni za moške - kolesarje: širše krmilo, daljše ročice, daljše "fajfe" in moška sedala. Sicer te komponente lahko zagotovo spremenimo po lastnih željah, ni mogoče prilagajati točke ravnovesja, dosega in kotov okvirja zgolj s spreminjanjem delov na kolesu. Liv kolesa so premišljeno zgrajena posebej za ženske - od sedežev, ki dopolnjujejo položaj kolesarke na kolesu, dolžine ročic, ki se ujemajo z velikostjo okvirja, širine krmila, ki so primerne za širino povprečnega ramenskega obroča v razmerju z višino, in izhajajo iz dolžine, ki ponujajo najboljše ravnanje za kolesarke. Naš cilj je, da ponudimo kolo, ki je tako blizu odličnosti, kot je najbolj mogoče, takoj iz škatle. 

Vprašanje: Vem, da se med vožnjo na moškem kolesu preveč raztegnemo, a ne moremo le dodati krajše "fajfe"in prestaviti sedeža bližje tako da dobimo krajšo razdaljo?  

Medtem ko se lahko skrajša doseg kolesa za 10-50 mm (odvisno od dolžine trenutne "fajfe") s pomočjo krajše "fajfe", bo to vplivalo na vaš položaj na kolesu in kako ravnano skolesom. Ko dodamo kolesu krajšo "fajfo", se vaša telesna teža premakne malo nazaj in se nekaj teže prenese iz sprednjega kolesa. Na cestnem kolesu kratka "fajfa" ustvari malo neprijeten občutek med spusti in otežuje nagib nad sprednjim kolesom med vzponi. Čeprav so krajše "fajfe" včasih namerno dodane bolj gravitacijsko usmerjenim gorskim kolesom, bo res kratka "fajfa" z gorskim kolesom, ki je namenjeno za cross-country kolesarjenje, vplivala na vaše vzpone. 

Če prestavimo sedež naprej da zmanjšamo razpon dosega na krmilu, ne dobimo ustrezne rešitve. Prednjo / zadnjo nastavitev sedeža je treba določiti za glede na učinkovitost poganjanja s pedali skladno s pravilnim kotom v kolenu. Če se sedež premakne naprej, se lahko koleno nagiba preveč prek prstov na nogah in slednje lahko povzroči bolečine v kolenu. 

Vprašanje: Ali Liv izdeluje kolesa le na bazi povprečnih številk iz globalne baze podatkov dimenzije koles?  

Ne, zavedamo se, da gradnja koles, ki temeljijo izključno na statistiki, ni dovolj. Testiranje prototipov z našimi vrhunskimi športniki in izbranih kolesark je velik del našega procesa načrtovanja Liv koles. Več krogov testiranja nam pomaga izpopolniti geometrijo, prilagoditi togost in skladnost naše kompozitnih okvirjev in izbrati najboljše sestavne dele za vsako kolo. 

Vprašanje: Kaj pa barve ženskih koles?

Sovražim roza! :) Vemo, da ima vsaka ženska različni okus, ko gre za estetiko. Na Liv se trudimo sprejemati vse ženske in ponuditi kolesa, ki vam bodo pri srcu. Posebno pozornos namenjamo ponudbi široke palete barvnih možnosti vsaki liniji koles: roza, vijolične, rdeče, zelene in modre - ter modelov, ki segajo od konzervativnih do "divjih"! 

Vprašanje: Ne želim se voziti z ženskimi kolesi, ker niso izdelane tako kakovostno in ne vsebujejo tako kakovostnih komponent kot moška kolesa.

Dobro, morda to ni vprašanje, ampak o tem bomo slišali veliko! Precej časa ženska kolesa niso bila narejena enako kakovostno kot moška kolesa, saj kolesarska industrija ni menila, da ženske kolesarke ne bi rade porabile veliko denarja za lepo kolo. K sreči se to spreminja in Liv je bil eden pionirskih podjetij, ki je vložilo v to spremembo. Prepričani smo, da ženske zaslužijo enake možnosti izbire kot moški in uživajo, ko gre za nakup koles. Pač, če si ONA želi hoče polno vzmeteno karbonsko gorsko kolo s top-of-the-line opremo, naj pač takšno kolo, s posebno žensko geometrijo, s katero ji bo udobno, bo samozavestna in hitra, najde. Zato je Liv prva ponudila prvo resnično posebej ženski prilagojeno 27.5 karbonsko XC kolo z xx1 setom in SRAM komponentami julija 2013. Pred tem smo v istem letu naredili prvo karbonsko aerodinamično cestno dirkalno kolo, narejeno posebej za ženske. Leta 2016 smo začeli s popolno linijo karbonskih off-road koles, med katerimi je prvo kompozitno enduro kolo s 160 mm hodom, ki z geometrijo prilagojena posebej za ženske. ŠE naprej bomo premikali meje in ustvarjali kolesa, ki so narejene da se prilegajo ženskim telesom, njihovi obliki in stilu tudi na najvišji ravni. 

Share