Крупные победы атлетов команды Liv Армстронг и Энтони

3 сентября 2018 г.

Команды и спортсмены

На этих выходных две спортсменки команды Liv Off-Road сменили свои «внедорожники» на ригиды с тонкими шинами. Ведь это сезон циклокросса и гонок по гравию! На прошлой неделе Кейси Армстронг совершила перелет в Кетчум, штат Айдахо, чтобы принять участие в гонке «Ребекка Руш Прайвит Айдахо». В этом году новым форматом на этой гонке явилась многоэтапная «гравийка...

На этих выходных две спортсменки команды Liv Off-Road сменили свои «внедорожники» на ригиды с тонкими шинами. Ведь это сезон циклокросса и гонок по гравию!

На прошлой неделе Кейси Армстронг совершила перелет в Кетчум, штат Айдахо, чтобы принять участие в гонке «Ребекка Руш Прайвит Айдахо». В этом году новым форматом на этой гонке явилась многоэтапная «гравийка», что прямо по части Армстронг. 30 августа в четверг стартовал I этап на 69 км из синглтреков, гравийных дорог и тропинок с набором высоты 1066 м. На следующий день дистанция была 80 км гравийных дорог с раздельным стартом и набором высоты 915 м. Но настоящее испытание после дня отдыха в заключительный воскресный день, когда участники с изрядной усталостью в ногах отправились на дистанцию с любовью названную «Большая картошка» — 150 км с набором 1142 м по захолустным горным гравийным дорогам.

Армстронг не только завоевала «золото» по сумме этапов на дебютной трехдневной гонке «Куин стэйдж», но и победила на «Большой картошке» соперниц со свежими силами. Однако же, борьба шла до последних метров: Армстронг буквально вырвала двойную победу из рук преследовательницы с отрывом… 3 сек, и это после почти 5 часов гонки!

Кристал Энтони гонялась в восточной части США на «Гоу Кросс ПроСиЭкс» (Go Cross ProCX) в Роаноуке, штат Вирджиния. Двухдневная гонка ознаменовала первую веху в профессиональном календаре североамериканского циклокросса в 2018. После тяжелого старта Энтони на субботнем этапе, на котором ей пришлось быть в роли догоняющей группу лидеров, она в конечном итоге финишировала третьей. На воскресном этапе она, похоже, определила себе иную тактику. Она вырвалась вперед пелотона на 1-ом круге и задавала темп остальным.

«Я была в голове, и больших разрывов не возникало. Из-за жары прибавь я хоть 1 ватт, я бы сломалась. Надо было балансировать между напором и ездой в своем темпе, — рассказала Энтони в интервью журналу CX Magazine.

Энтони приберегла достаточно сил, чтобы парировать любые атаки во время финального круга, и уверенно приехала к победе верхом на своем Liv Brava SLR.

Share

Герои сюжета

More news

News sections