Более 15 авторитетных источников, начиная от научных исследований до глобальной базы данных измерений тела, сообщают тысячи точек данных о женской анатомии, вариациях размеров, мышечной энергии. Эти точки данных рассматриваются и анализируются лидерами Liv Design для создания трех слоев данных: размеры тела, мышечная активность и силовые характеристики.

РАЗМЕРЫ ТЕЛА

Мы используем базу данных о размерах тела, включая средние антропометрические измерения как для мужчин, так и для женщин, поскольку мы настраиваем женскую посадку на велосипеде. Оптимальная посадка, которую мы создаем, приводит тело женщины в удобное сидячее положение с идеальным расположением контактных точек, чтобы обеспечить максимальную выходную мощность.

Рисунок 1. Таковы средние антропометрические различия между мужчинами и женщинами одинакового роста. Liv использует эти данные для настройки положения тела и контактных точек, таких как более узкие рули, меньшие захваты, женская конструкция седла и длина шатунов.

  1. Рост
  2. Высота промежности
  3. Высота сидения
  4. Ширина плеч
  5. Плечо - кисть
  6. Длина руки
  7. Ширина руки
  8. Ширина бедер, сидя
  9. Длина седалищной кости
  10. Длина ноги
  11. Ширина ноги

Рисунок 2. Глядя на средние размеры тела мужчин и женщин ростом 170 см (5’7”) и 160 см (5’3”), мы видим значительные антропометрические различия, которые будут определять лучшую подгонку велосипеда. Обратите внимание, что различия в пропорциях становятся более выраженными для более низкорослых мужчин и женщин.

Рисунок 3. Если мы посадим женщину на раму, которая идеально подходит ее мужчине-"близнецу", мы увидим, что ее посадка будет слишком низкой и вытянутой. Это не только может отрицательно повлиять на ее выходную мощность, эффективность педалирования и баланс, но это также может привести к появлению болевых точкек, таких как поясница, шея, локти и онемение рук. Более того, езда в неправильном положении может привести к травмам на дороге.

Рисунок 4. Распределение роста показывает, как мы строим наш диапазон размеров рам; мы признаем, что существует ряд форм и размеров тела. Liv стремится к правильной посадке на велосипеде для большинства женщин, как низкорослых, так и высоких, создавая женскую геометрию и компоненты.

МЫШЕЧНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ:

Рисунок 5. Конструкция велосипедов Liv подчеркивают природную силу нижней части тела женщин, принимая во внимание ее естественный шаблон работы мышц. Здесь мы видим данные, что во время езды на велосипеде женщины используют четырехглавую мышцу бедра активнее, чем мужчины.

  1. Четырехглавая мышца бедра
  2. Широкая латеральная мышца бедра
  3. Широкая промежуточная мышца бедра
  4. Широкая медиальная мышца бедра

СИЛОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Рисунок 6. Здесь мы сравниваем пропорции того, как средние мужчины и женщины используют силу нижней и верхней частей тела. Обратите внимание, что у женщины процентное соотношение силы нижней части тела к силе верхней больше, чем у мужчины. Мы используем эти данные о разнице в силе, чтобы адаптировать характеристики наших рам для удовлетворения потребностей женщин, не жертвуя прочностью и долговечностью рамы.

  1. Общая сила тела
  2. Сила верхних конечностей
  3. Сила нижних конечностей
  4. Сила торса
  5. Динамическая сила

Процитированные Работы

Размеры тела 

  1. Global Body Dimension Database, PeopleSize Software, 2008-current
  2. Anthropometric Reference Data for Children and Adult, United States 2007_2010, Fryar CD, 2012
  3. The Evolution of Adult height in Europe: A Brief Note, Jaume Garcia, 2007
  4. Ministry of Health, Labour and Welfare of Japan.
  5. Health Survey for England 2014 Trend Tables, NHS Digital, 2015
  6. Geographic Variation of Stature in Chinese Youth of 18 over, Z Ying-Xiu, 2011

Мышечная активность

  1. Sex differences in endurance capacity and metabolic response to prolonged, heavy exercise. Froberg K,1984
  2. The Relevance of Sex Differences in Performance Fatigability. Hunter SK, 2016
  3. Sex differences in muscle fatigability and activation patterns of the human quadriceps femoris. Clark, 2005
  4. Effects of Bicycle Frame Ergonomics on Triathlon 10-km Running Performance. Garside I, 2000
  5. Cardiorespiratory Responses to Seat-tube Angle Variation During Steady-state Cycling. Heil DP, 1995
  6. Effect of variation in seat tube angle at different seat heights on submaximal cycling performance in man. Price D, 1997
  7. Influence of Bicycle Seat Tube Angle and Hand Position on Lower Extremity Kinematic and Neuromuscular Control: Implications for Triathlon Running Performance.
  8. Effect of Seat Tube Angle and Exercise Intensity on Muscle Activity Patterns in Cyclists. Duggan W, 201
  9. Muscle Coordination of Maximum-speed Pedaling. Raasch CC, 1997
  10. J of Orthopaedic and Sports Physical Therapy. 1981

Силовые характеристики

  1. J Appl Physiol 91: 2686-2694 ,
  2. 2001Anthropometric Source Book Volume I Anthropometry for Designers, (NASA), Churchill, E , 1978 (note this source is also used in analyzing Body Dimensions)

Share