Technologie
Jako siostrzana marka Giant’a, wiodącego producenta lekkich i mocnych rowerów, Liv ma te same przełomowe technologie, które zapewniają najlepsze doznania podczas jazdy rowerami marki Giant, tym razem w rowerach dla kobiet. W naszych rowerach i sprzęcie można znaleźć następujące technologie.
Technologie
Technologia Advanced Composite
Wysokojakościowy surowiec jakim są nasze włókna węglowe jest łączony w naszych fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.
Technologia Advanced SL
Najbardziej zaawansowana mieszanka wykorzystująca Carbon Nanotube Technology (CNT), mikroskopijny polimer dodawany do żywicy wytwarzanej w fabryce Giant. Cząsteczki CNT, działając jak miniaturowe podpory, wzmacniają warstwy kompozytów. Ramy z CNT są o 14% odporniejsze na uderzenia niż ramy bez tego polimeru.
Technologia Advanced Forged Composite
Nowoczesny, wysokociśnieniowy proces formowania stosowany do produkcji komponentów z włókna węglowego o skomplikowanych kształtach, które są lżejsze, sztywniejsze i bardziej wytrzymałe niż części wykonane z aluminium.
Technologia Aluxx
Każda aluminiowa rama firmy Giant wykuta w naszej fabryce jest ręcznie spawana, hartowana i dostosowywana do najwyższych standardów obowiązujących w naszej branży. Trzy klasy technologii aluminium – ALUXX SLR, ALUXX SL i ALUXX oferują najbardziej wymagającym użytkownikom niezrównane osiągi i najwyższą jakość. Stop 6061 pozwala osiągnąć optymalny stosunek wytrzymałości do wagi.
Technologia Aluxx SL
Od ponad 30 lat Giant znajduje się w światowej czołówce ośrodków zajmujących się projektowaniem aluminium. Prace badawcze obejmują zarówno manipulację strukturą atomową, jak i zaawansowane techniki formowania i spawania. Technologia aluminium ALUXX to szczytowe osiągnięcie w dziedzinie wytrzymałego aluminium. Używamy głównie stopu 6011, co gwarantuje niezwykle korzystną relację wytrzymałości do wagi.
Technologia ALUXX SLR
W przypadku tej technologii używa się wyłącznie stopu 6011A, co gwarantuje niespotykaną dotąd relację wytrzymałości do wagi. Najnowocześniejsza metoda obróbki na poziomie mikroskopowym daje najlepszy z możliwych stosunek wytrzymałości do wagi wśród aluminium dostępnych w ofercie firmy Giant. Zaawansowana technologia cieniowania pozwala wykorzystywać przekroje o 20% cieńsze (i lżejsze) niż w przypadku ALUXX SL.
Technologia AeroSystem Shaping
W oparciu o obliczeniową dynamikę płynów (CFD) i badania w tunelu aerodynamicznym nasi inżynierowie udoskonalają kształt każdej rury, aby zwiększyć ich opływowość.
Technologia kompozytowa Comax
Opatentowana mieszanka czystego włókna węglowego i polimerów wzmacnianych włóknami pozwoliła inżynierom Gianta stworzyć ramy zapewniające doskonałą wygodę, wydajność i lekkość, które docenią zarówno osoby jeżdżące wyczynowo, jak i rekreacyjnie.
Geometria Compact Road
Pod koniec lat 90. XX wieku Giant radykalnie zmienił kształt ramy, aby zapewnić przewagę zawodowym kolarzom ze swojej drużyny. Pomysł jest genialnie prosty: górna rura, która jest nachylona ku dołowi od główki ramy do rury podsiodłowej, zmniejsza rozmiar przedniego i tylnego trójkąta ramy. Mniejsze trójkąty sprawiają, że rower jest lżejszy i sztywniejszy.
Wspornik podsiodłowy D-Fuse
Opatentowana kompozytowa rura o przekroju litery D ogranicza wibracje, co zwiększa płynność jazdy i sterowność roweru.
System zawieszenia Flexpoint
Sprawdzony, jednozawiasowy system zawieszenia wykorzystujący sprężyste połączenie górnych i dolnych rurek tylnego trójkąta jest lekkim i trwałym rozwiązaniem o skoku 4.7cala/120mm.
Flip Chip
Flip chip umożliwia szybkie dostosowanie geometrii roweru z zawieszeniem Maestro do stylu jazdy i charakteru tras. Zmienia on kąt główki ramy i rury podsiodłowej oraz wysokość suportu dzięki zastosowaniu mimośrodowych podkładek (o dwóch pozycjach) w górnym łączniku zawieszenia.
Zintegrowany wspornik podsiodłowy ISP
Giant jest prekursorem zastosowania zintegrowanego wspornika siodła i nie ustaje w udoskonalaniu pierwotnego projektu. Uczyniliśmy go jeszcze lżejszym (około 45 gramów oszczędności w porównaniu ze standardowym, kompozytowym wspornikiem siodła). Poprawiliśmy też aerodynamikę. W efekcie przyjemność z jazdy na doskonale dopasowanym i niezawodnym sprzęcie jest jeszcze większa. Regulowane jarzmo umożliwia przesunięcie siodła o 10 lub 23 mm, pozwalając precyzyjnie dopasować jego pozycję.
Zintegrowany zacisk wspornika podsiodłowego ISC
Lekki, całkowicie ukryty mechanizm blokowania wspornika podsiodłowego zapewnia odpowiednią siłę zacisku, a jednocześnie wygląda estetycznie i pozwala na uniknięcie ryzyka pobrudzenia się podczas regulacji.
Hookless Rim Design
Hookless rim design enhances overall durability and offers a wider inner rim width without adding extra weight. It also helps to create a rounder tire shape providing superior grip and handling as well as added sidewall support when cornering.
System zawieszenia Maestro
Cztery strategicznie umieszczone punkty obrotu oraz dwa elementy pośrednie współpracują, by stworzyć pływający punkt obrotu, zapewniając najbardziej aktywny, efektywny i niezależny system zawieszenia dostępny na rynku.
MegaDrive
A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
OverDrive 2
Najbardziej zaawansowana technologia główki ramy w aktualnej ofercie rowerów Giant. Opracowano ją, by zapewnić niespotykaną wcześniej sprawność i precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dolne w rozmiarze 1½”, górne – 1¼”), które harmonijnie współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając niezrównaną sztywność podczas kierowania rowerem.
OverDrive
Oryginalna technologia główki ramy, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne – 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.
PowerCore
Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.
Kompatybilność z RideSense
Rama dostarczana jest w wersji gotowej do montażu nadajnika Giant RideSense.
RideSense
W lewej dolnej rurce tylnego trójkąta umieszczono wyjmowany nadajnik do bezprzewodowej transmisji danych. Przesyła on informacje o prędkości oraz kadencji bezpośrednio do licznika kompatybilnego z ANT+.
Wariantowa sztyca podsiodłowa
Ta opatentowana konstrukcja sztycy podsiodłowej zapewnia idealną równowagę pomiędzy niewielką wagą a doskonałymi właściwościami dynamicznymi, aby zwiększyć osiągi podczas wyścigów szosowych rowerów z linii Langma.
Variant SLR Seatpost
Using more continuous carbon fibers and titanium bolts, the Langma’s first fully-carbon seatpost is lightweight, aero, and easily adjustable.
Wektorowa sztyca podsiodłowa
Ta w pełni kompozytowa lekka sztyca o aerodynamicznych kształtach została stworzona specjalnie z myślą o wyczynowej jeździe szosowej.
Technologie E-Bike
EnergyPak - Side Release
Siede Release EnergyPak można wyjąć z ramy, przesuwając go w bok. Pozwala to na tworzenie bardziej kompaktowych ram, z niższym przekrokiem i w rozmiarach XS. Akumulatory EnergyPak z wyjmowaniem bocznym mają pojemność 400 Wh i 500 Wh i są używane w rowerach górskich oraz trekkingowych. Całkowita waga tych EnergyPaków wynosi 3,2 kg.
HYBRID CYCLING TECHNOLOGY (HCT)
To system, który łączy w sobie moc elektryczną z ludzką siłą w celu uzyskania najbardziej wydajnego, mocnego i naturalnego doświadczenia w jeździe na rowerze E-bike. Jest to płynne przedłużenie własnej siły rowerzysty, która odróżnia Giant E-bike od innych "elektrycznych" rowerów.
System 6-czujnikowej technologii PedalPlus
Nowy system 6-czujnikowej technologii PedalPlus został zastosowany w silnikach SyncDrive Life. W odróżnieniu od 4-czujnikowego systemu PedalPlus posiada dodatkowo czujnik nachylenia stoku oraz akcelerometr. Nowy sterownik w oparciu o obliczenia mementu obrotowego, kadencji, nachylenia i prędkości określa moc silnika, jaką w danej chwili potrzebuje rowerzysta. Dzięki trybowi Auto pozwala rowerzyście czerpać przyjemność z jazdy bez konieczności przełączania się pomiędzy trybami wspomagania.
System 4-czujnikowej technologii PedalPlus
System 4-czujnikowej technologii PedalPlus precyzyjnie odmierza siłę nacisku na pedały, dzięki czemu silnik dostarcza dodatkową moc w bardzo płynny sposób. System ten został wyposażony w czujnik prędkości i momentu obrotowego, a także czujniki silnika i kadencji, co ma zapewnić równomierne rozłożenie mocy na każdym biegu. Sprawia to, że moc jest przewidywalna i odczuwalna w bardzo naturalny sposób na każdym biegu, a sama jazda jest niezwykle płynna i energiczna, bez względu na rodzaj terenu.
RideControl EVO
RideControl EVO reprezentuje najnowocześniejsze wzornictwo i estetykę. Czyste, zaokrąglone narożniki nadają jej elegancki wygląd. A dzięki aluminiowej obudowie RideControl EVO jest bardziej odporny na wstrząsy i trwały, nawet w trudnym terenie. RideControl EVO oferuje możliwość ładowania urządzeń poprzez złącze USB. Łączność Bluetooth zapewnia aktualizację RideControl - co oznacza, że zawsze będziesz na bieżąco z najnowszą technologią oprogramowania.
RideControl Dash
This two-in-one unit features buttons to control support modes plus an integrated color display. You can check range, battery level and support mode, along with standard cycling data such as speed and distance without having to another screen to the E-bike. It also has an ANT+ connection so you can connect a heart rate monitor and other fitness devices.
RideControl ONE
RideControl ONE przeniesie Twoje doświadczenie z jazdy na rowerze na nowe poziomy dzięki zintegrowanemu sterowaniu przyciskami i kierownicy bez jakiegokolwiek wyświetlacza. Małe, zintegrowane przyciski pozwalają z łatwością zmieniać tryby wspomagania. Przyciski są zaprojektowane do użycia w każdych warunkach atmosferycznych. Są one bardziej wytrzymałe i mają wzór sprawiający, że palce nie będą ślizgać się po przyciskach. Sterowanie zostało starannie zaprojektowane z oświetleniem LED, które pokazuje poziom naładowania baterii i tryb wspomagnia podczas jazdy. RideControl ONE ma minimalistyczny design, wyświetlający niezbędne informacje, które pomogą rowerzyście w jak najlepszym treningu.
RideControl ERGO
RideControl Ergo takes your E-bike riding experience to new levels with smart integration buttons for clean and simple display-free handlebar controls. Ergonomic and accessible while riding, easy-to-push buttons let you select your power mode and Walk Assist.
RideControl Go
Available on premium Liv E-Bikes, RideControl Go features a multipurpose button integrated into the top tube. Colored LEDs allow you to switch power modes from the top tube and keep a clean handlebar setup. The lights also display battery level and support mode.
RideDash Evo
The RideDash EVO is completely revised for 2021. It has a sportier outlook with a full-color display and graphics showing new functionalities to enhance the E-bike riding experience. It has handlebar/stem integration options and a reliable, wired connection. The low-profile screen shows ride information including speed, distance, battery range and Navigation, heart rate and fitness require the app to be connected.
Smart Assist
Nowy system 6-czujnikowej technologii PedalPlus został zastosowany w silnikach SyncDrive Life. W odróżnieniu od 4-czujnikowego systemu PedalPlus posiada dodatkowo czujnik nachylenia stoku oraz akcelerometr. Nowy sterownik w oparciu o obliczenia mementu obrotowego, kadencji, nachylenia i prędkości określa moc silnika, jaką w danej chwili potrzebuje rowerzysta. Dzięki trybowi Auto pozwala rowerzyście czerpać przyjemność z jazdy bez konieczności przełączania się pomiędzy trybami wspomagania.
SyncDrive Pro
Silnik SyncDrive Pro został opracowany wspólnie z Yamahą i zoptymalizowany pod kątem konstrukcji ramy i zawieszenia Maestro. Jego osiągi i właściwości jezdne zostały dostosowane specjalnie do jazdy po szlakach. Silnik reaguje natychmiastowo, gdy tylko siła zostanie przyłożona do pedałów. To pomaga kolarzowi kontrolować rower podczas przyspieszenia i daje osiągi godne zaufania podczas stromych podjazdów przy niskich prędkościach. Ważąc zaledwie 2,75 kg, jest to najlżejszy silnik do rowerów elektrycznych kiedykolwiek wyprodukowany przez Yamahę, o potężnym momencie obrotowym 85 Nm. Podobnie jak wszystkie silniki Giant, SyncDrive Pro jest wyposażony w tryb Smart Assist. Wąski Q factor, czyli odległość między dwiema stopami rowerzysty podczas pedałowania, tworzy naturalną, wygodną pozycję do jazdy. SyncDrive Pro posiada również inteligentny tryb Walk Assist, zapewniając wystarczającą moc, aby pokonać każdą przeszkodę podczas pchania roweru elektrycznego, dając Ci pełną kontrolę przez cały czas.
SyncDrive Sport
Nowy silnik SyncDrive Sport został zoptymalizowany pod względem emisji dźwięków i ulepszony dzięki rozwiązaniu Smart Assist z sześcioma czujnikami, zapewniając płynne i ciche działanie. Ten nowy silnik niewielkich rozmiarów to idealne rozwiązanie dla rowerzystów szukających wszechstronnego systemu do rowerów elektrycznych. SyncDrive Sport zapewnia wysoką moc nawet przy niskich prędkościach. Rozwiązanie Smart Assist oblicza moment obrotowy, kadencję, nachylenie podłoża, obroty silnika, przyśpieszenie oraz prędkość i na tej podstawie określa wartość mocy wyjściowej silnika, jakiej potrzebuje rowerzysta. Napęd wydaje się jeszcze mocniejszy ze względu na wyższe wspomaganie przy wyższych zakresach kadencji i szybszy wzrost momentu obrotowego. Przyspieszony wzrost momentu obrotowego (z 500 ms w zeszłym roku do 190 ms) daje poczucie lepszej reakcji.
Syncdrive Core
SyncDrive Core jest idealny do rowerów elektrycznych z obniżoną górną rurą i zapewnia naturalny, przyjazny sposób działania. SyncDrive Core to ciche wspomaganie zapewniające niezwykle wygodne i relaksujące wrażenia z jazdy rowerem elektrycznym. Silniki SyncDrive Core wyposażone są w technologię Smart Assist z czujnikami określającymi moc potrzebną podczas jazdy. Wybierz tryb Smart Assist, a rozwiązanie to automatycznie ustawi odpowiednią moc wspomagania.
SyncDrive Move
The all-new SyncDrive Move literally moves the motor to the rear hub of the bicycle. Found in our youth bike range, this compact motor delivers 30Nm of torque for a smooth, confidence-inspiring ride. It features 3 support modes to help young riders climb with less effort. It also features the Smart Assist technology which uses five sensors to determine a smooth and natural pedaling support.
Technologie akcesoriów
TECHNOLOGIA EASYRIDE TUBELESS
Technologia EasyRide Tubeless Gianta (ERT) to bardzo proste rozwiązanie dla rowerzystów uprawiających okazjonalnie jazdę sportową dla zachowania sprawności czy praktykujących weekendowe wycieczki, którym zależy na zaletach opon bezdętkowych, ale bez kosztownych modernizacji i zamieszania. Specjalnie zintegrowana wkładka tworzy komorę powietrzną, która działa podobnie jak dętka, dzięki czemu łatwiej jest napompować opony — to opcja dla tych, którzy wolą bezpieczne, przyjazne dla użytkownika, korzystne cenowo i bezpieczne rozwiązania niż na szybkość i osiągi.
Rebound Technology
Liv Rebound is optimal density foam with incredibly high elasticity and super light weight that provides long-lasting support.
MIPS
W kasku wyposażonym w System MIPS Brain Protection System (BPS) pomiędzy skorupą i wyściółką znajduje się warstwa o niskim współczynniku tarcia. Gdy kask z systemem MIPS Brain Protection zostaje uderzony pod kątem, to warstwa ta sprawia, że kask przesuwa się niezależnie od głowy. System MIPS BPS został stworzony, aby zwiększyć ochronę przed ruchem rotacyjnym. Rotacja jest połączeniem energii rotacyjnej (prędkość kątowa) i sił rotacyjnych (wynikających z kątowego przyspieszenia), które mają wpływ na mózg i zwiększają ryzyko poważnych lub lekkich jego uszkodzeń. Udowodniono naukowo, że MIPS BPS zastosowany w kasku zmniejsza ruch rotacyjny, chłonąc energię i moc rotacyjną przekazywaną do mózgu i kierując je w inną stronę.
Technologia Particle Flow
Dzięki technologii Particle Flow można teraz poczuć się na siodełku tak, jak gdyby zostało ono wykonane na zamówienie, gdyż w dwóch osobnych kieszeniach umieszczone zostały swobodnie poruszające się granulki. Dostosowują się one do punktów styku miednicy, zmniejszając nacisk o ponad 20 procent i równomiernie rozprowadzając go po większym polu styku. To pomaga zwiększyć osiągi dzięki większej wygodzie i lepszemu podparciu.
Power Pro
Śledzenie mocy wyjściowej i danych treningowych nigdy nie było łatwiejsze czy bardziej dostępne. Power Pro to w pełni zintegrowany, dwustronny miernik mocy, który precyzyjnie mierzy moc wyjściową, pomagając śledzić, analizować i poprawiać wydajność jazdy. Zawodowcy wiedzą, że najbardziej efektywny trening to ten oparty na wiedzy, więc zdobądź odpowiednie informacje i rozpocznij trening z pomiarem mocy.
ProTextura
Ochrona przed wiatrem, wytrzymałe, wodoodporne wykończenia i laminacje zostały tak zaprojektowane, aby chronić przez wiatrem i deszczem, ale jednocześnie zapewniać przewiewność, która pomaga regulować temperaturę ciała.
ThermTextura
Materiał ThermTextura™ oferuje wszystkie korzyści tkaniny TransTextura™, odprowadzając wilgoć na zewnątrz, jednocześnie chroniąc przed zimnym powietrzem. • Odprowadzanie wilgoci • Zatrzymanie ciepła • Izolacja
TransTextura
Technologia Permanent Denier Gradient wykorzystuje zjawiska kapilarne odprowadzając wilgoć od skóry na powierzchnię tkaniny, aby szybciej parowała, a ubranie szybciej schło. • Wentylacja • Odprowadzanie wilgoci • Wysoka przewiewność • Wysoka rozciągalność • Zjawiska kapilarne
Tubeless System
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.
UniClip
Ten wyjątkowy system montażu akcesoriów pozwala na pełną integrację torebek podsiodłowych, zestawów naprawczych czy błotników z każdym siodełkiem z serii Contact Gianta. UniClip ułatwia transport najważniejszych akcesoriów bez względu na preferowany styl jazdy, nie zmniejszając jednocześnie estetyki roweru i gwarantując widoczność oświetlenia będącą warunkiem bezpieczeństwa.