Wysokiej klasy włókno węglowe i żywica zostały użyte do produkcji tej wysokiej jakości ramy w fabryce kompozytów Liv. Ręcznie wykonana konstrukcja monocoque sprawia, że zarówno rama jak i tylny wahacz są niezwykle lekkie, sztywne.
Pique Advanced Pro 29
Take the Fast Line.
POKONUJ SZLAKI PEWNIE I SZYBKO NA PIQUE ADVANCED PRO 29. SZTYWNY, LEKKI ROWER XC Z PEŁNYM ZAWIESZENIEM POZWOLI CI POPRAWIĆ TWOJE WYNIKI I WEJŚĆ NA PODIUM.
Główne korzyści
Szybki
Lekka i sztywna rama oraz koła z kompozytu klasy Advanced maksymalizują Twoją moc i wydajność, szczególnie na podjazdach.
Wydajny
29 calowe koła łatwo radzą sobie z małymi przeszkodami, podczas gdy 100mm zawieszenie Maestro, zaprojektowane specjalnie dla kobiet, przez kobiety, pozwala pokonywać trudniejsze szlaki.
Godny zaufania
Regulowana sztyca i prześwit na opony aż do 2.4 cala pozwolą poczuć Ci się pewnie w trudnym terenie.
Najważniejsze informacje
1
RAMA I WAHACZ Z KOMPOZYTU ADVANCED-GRADE
2
ZAWIESZENIE MAESTRO
Cztery strategicznie rozmieszczone zawiasy i dwa łączące je linki współpracują, tworząc wspólny „pływający” zawias najbardziej aktywnego, efektywnego i niezależnego zawieszenia na szlaku.
3
WIDELEC 100 MM
100 mm skoku z przodu.
4
29-CALOWE KOŁA
Wyposażony w 29-calowe koła z 2,4-calowym prześwitem na opony, aby zmaksymalizować prędkość, przyspieszenie i zwrotność.
5
PIASTY BOOST
Piasty Boost 15x110 (przód) i 12x148 (tył) poprawiają sztywność oraz prowadzenie na szlaku i zwiększają prześwit na opony.
6
TECHNOLOGIA ADVANCED FORGED COMPOSITE
Górne ramię wahacza wykonanego w technologii Advanced Forged Composite zwiększa sztywność i trwałość przy niższej wadze.
7
REGULOWANY WSPORNIK SIODŁA
Regulowany wspornik siodła o średnicy 30,9 mm umożliwia obniżenie środka ciężkości rowerzysty na stromych zjazdach.
8
Tubeless
Opony bezdętkowe umożliwają stosowanie niższego ciśnienie w oponach, co zwiększa przyczepność i kontrolę.
Technologie
Technologia Advanced Composite
Wysokojakościowy surowiec jakim są nasze włókna węglowe jest łączony w naszych fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.
Technologia Advanced Forged Composite
Nowoczesny, wysokociśnieniowy proces formowania stosowany do produkcji komponentów z włókna węglowego o skomplikowanych kształtach, które są lżejsze, sztywniejsze i bardziej wytrzymałe niż części wykonane z aluminium.
System zawieszenia Maestro
Cztery strategicznie umieszczone punkty obrotu oraz dwa elementy pośrednie współpracują, by stworzyć pływający punkt obrotu, zapewniając najbardziej aktywny, efektywny i niezależny system zawieszenia dostępny na rynku.
OverDrive
Oryginalna technologia główki ramy, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne – 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.
PowerCore
Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.
Tubeless System
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.