Używamy głównie stopu 6011, co gwarantuje niezwykle korzystną relację wytrzymałości do wagi. Podwójne cieniowanie skutkuje ograniczeniem ciężaru, bez strat dla wytrzymałości.
Pique 29
Take the Fast Line.
JEŻELI WYBIERASZ SIĘ NA SZYBKIE I KRĘTE SZLAKI, ZABIERZ ZE SOBĄ PIQUE 29. TEN ROWER XC WSPINA SIĘ ORAZ ZJEŻDŻA STABILNIE I SZYBKO.
Główne korzyści
Wytrzymałość
Najnowocześniejszy materiał ramy aluminiowej charakteryzuje się najlepszym w swojej klasie stosunkiem wytrzymałości do masy oraz unikalną technologią spawania dla najwyższej jakości jazdy
Wydajny
29 calowe koła łatwo radzą sobie z małymi przeszkodami, podczas gdy 100 mm zawieszenie Maestro, zaprojektowane specjalnie dla kobiet, przez kobiety, pozwala pokonywać trudniejsze szlaki.
Godny zaufania
Regulowana sztyca i prześwit na opony aż do 2.4 cala pozwolą poczuć Ci się pewnie w trudnym terenie.
Najważniejsze informacje
1
TECHNOLOGIA ALUXX SL
2
ZAWIESZENIE MAESTRO
Cztery strategicznie rozmieszczone zawiasy i dwa łączące je linki współpracują, tworząc wspólny „pływający” zawias najbardziej aktywnego, efektywnego i niezależnego zawieszenia na szlaku.
3
WIDELEC 100 MM
100 mm skoku z przodu.
4
29-CALOWE KOŁA
Wyposażony w 29-calowe koła z 2,4-calowym prześwitem na opony, aby zmaksymalizować prędkość, przyspieszenie i zwrotność.
5
PIASTY BOOST
Piasty Boost 15x110 (przód) i 12x148 (tył) poprawiają sztywność oraz prowadzenie na szlaku i zwiększają prześwit na opony.
6
TECHNOLOGIA ADVANCED FORGED COMPOSITE
Nowe górne ramię wahacza wykonanego w technologii Advanced Forged Composite zwiększa sztywność i trwałość przy niższej wadze.
7
REGULOWANY WSPORNIK SIODŁA
Regulowany wspornik siodła o średnicy 30,9 mm umożliwia obniżenie środka ciężkości rowerzysty na stromych zjazdach.
8
Tubeless
Opony bezdętkowe umożliwają stosowanie niższego ciśnienie w oponach, co zwiększa przyczepność i kontrolę.
Technologie
Technologia Aluxx SL
Od ponad 30 lat Giant znajduje się w światowej czołówce ośrodków zajmujących się projektowaniem aluminium. Prace badawcze obejmują zarówno manipulację strukturą atomową, jak i zaawansowane techniki formowania i spawania. Technologia aluminium ALUXX to szczytowe osiągnięcie w dziedzinie wytrzymałego aluminium. Używamy głównie stopu 6011, co gwarantuje niezwykle korzystną relację wytrzymałości do wagi.
Technologia Advanced Forged Composite
Nowoczesny, wysokociśnieniowy proces formowania stosowany do produkcji komponentów z włókna węglowego o skomplikowanych kształtach, które są lżejsze, sztywniejsze i bardziej wytrzymałe niż części wykonane z aluminium.
System zawieszenia Maestro
Cztery strategicznie umieszczone punkty obrotu oraz dwa elementy pośrednie współpracują, by stworzyć pływający punkt obrotu, zapewniając najbardziej aktywny, efektywny i niezależny system zawieszenia dostępny na rynku.
OverDrive
Oryginalna technologia główki ramy, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne – 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.
PowerCore
Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.