Najnowocześniejszy materiał tej aluminiowej ramy zapewnia najlepszy w swojej klasie stosunek wytrzymałości do masy oraz unikalną technologię spawania gwarantując najwyższą jakość jazdy.
Liv Lurra
Trail Proof.
Poczuj połączenie ze szlakiem dzięki zupełnie nowemu rowerowi Liv Lurra. Zbudowany z myślą o zdobywaniu singieltrackowych podjazdów i nurkowaniu w szybkich, płynnych zjazdach. Ten trailowy hardtail to prostota w najlepszym wydaniu.
Główne korzyści
Optymalny szlakowy desing
Lekka aluminiowa rama typu hardtail ze stopu klasy ALUXX SL ma stromy kąt rury podsiodłowej, zaprojektowany w celu lepszego wykorzystania siły pedałowania, zwiększając wydajność i prędkość na podjazdach oraz na płaskich odcinkach. Kąt główki ramy 66 stopni i długość dolnych widełek wynosząca 438 mm przyczyniają się do stabilnej jazdy, ale również zwinnego stylu prowadzenia. Średnica koła jest dostosowana do rozmiaru ramy, zapewniając doskonałe dopasowanie dla Ciebie i terenu, który pokonujesz.
Zwiększona pewność siebie
Zmierz się z technicznym terenem korzystając z przedniego zawieszenia o skoku 130 mm, oponom w systemie tubeless o dużej objętości, które zapewniają wyjątkową przyczepność na korzeniach, kamieniach i w koleinach, i opuszczanej sztycy pozwalającej na obniżenie środka ciężkości i pełną kontrolę nad rowerem.
Gotowa na przygodę
Lurra jest wyposażona w mocowania na dwa koszyki na bidon i dodatkowe mocowanie na spodzie górnej rury, które umożliwia rowerzystkom dodanie małej torby narzędziowej. Rower ma również wewnętrzne prowadzenie przewodów, chroniąc i utrzymując je w czystości, tak byś mogła skupić się tylko na jeździe.
Najważniejsze informacje
1
ALUMINIOWA RAMA ZE STOPU KLASY ALUXX SL
2
OVERDRIVE
Rozwiązanie zapewniające precyzję sterowania, obejmuje powiększone łożyska sterów (dolne 1 1/2” i górne 1 1/8”) i zwężaną rurę sterową dającą optymalną sztywność.
3
WIDELEC 130MM
130 mm skoku w przednim zawieszeniu pozwala na łatwe prowadzenie w trudnym terenie.
4
TUBELESS
Kompatybilność z systemem bezdętkowym, pozwala obniżyć ciśnienie, zapewniając jednocześnie dodatkową przyczepność i kontrolę.
5
PIASTY BOOST
Technologia piast 15x110 [P], 12x148 [T] poprawia sztywność, prowadzenie na szlaku i zwiększa prześwit na opony.
6
ZWIĘKOSZONY PRZEŚWIT OPON
Możliwość zastosowania opon do 2,6 cala w modelach na kołach 27,5-calowych oraz opon 2,5 cala w modelach 29-calowych dla zwiększonej stabilności.
7
MOCOWANIA
Rama jest wyposażona w mocowania na dwa koszyki na bidon i dodatkowe mocowanie na spodzie dolnej rury, które umożliwia dodanie małej torby na sprzęt do przechowywania narzędzi.
8
WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW
Pozwala utrzymać przewody w czystości i z dala od zmiennych warunków pogodowych.
Technologie
Technologia Aluxx SL
Od ponad 30 lat Giant znajduje się w światowej czołówce ośrodków zajmujących się projektowaniem aluminium. Prace badawcze obejmują zarówno manipulację strukturą atomową, jak i zaawansowane techniki formowania i spawania. Technologia aluminium ALUXX to szczytowe osiągnięcie w dziedzinie wytrzymałego aluminium. Używamy głównie stopu 6011, co gwarantuje niezwykle korzystną relację wytrzymałości do wagi.
OverDrive
Oryginalna technologia główki ramy, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne – 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.
PowerCore
Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.
Tubeless System
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.
Galeria zdjęć
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
