Najnowocześniejszy materiał ramy jest głównie wykonany ze stopu aluminium 6011 i zapewnia najlepszy w swojej klasie stosunek wytrzymałości do masy. Produkcja z wykorzystaniem autorskich technologii spawania gwarantuje najwyższej jakości wrażenia z jazdy.
Intrigue LT
Play the Trail.
Niezależnie od tego, czy oczekujesz dobrej zabawy i chcesz z mistrzowską kontrolą pokonywać nierówne szlaki, czy też przygotowujesz się do pierwszego wyścigu enduro - nowy Liv Intrigue LT jest stworzony dla Ciebie. Zapewnia wszechstronność regulowanej geometrii ramy, trwałość lekkiego aluminium ALUXX SL i płynne działanie zawieszenia Maestro - dzięki temu możesz być gotowa na wszystko!
Główne korzyści
TRAILOWA WYDAJNOŚĆ
Lekka rama Intrigue LT wykonana z aluminium ALUXX SL charakteryzuje się mniejszym kątem główki ramy, co podnosi pewność prowadzenia roweru w technicznym terenie, oraz większym zasięgu ramy (reach), dzięki czemu rowerzystka utrzymuje linię przejazdu i kontrolę na zakrętach. Zawieszenie o skoku 160 mm z przodu oraz zawieszenie Maestro 150 mm z tyłu, zapewniają rowerzystkom wszystko, czego potrzebują, aby dobrze się bawić i pokonywać trudne szlaki z doskonałą kontrolą i łatwością.
REGULOWANA GEOMETRIA
Dzięki regulowanej geometrii flip chip Maestro 3, rowerzystki mogą łatwo zmienić kąt główki, kąt rury podsiodłowej i wysokość środka suportu na wysokie (high), średnie (mid) lub niskie (low) ustawienia w zależności od terenu i preferowanej konfiguracji kół. W przypadku ram w rozmiarze M i L, flip chip umożliwia również wybór rozmiaru tylnego koła pomiędzy 27,5 a 29 cali, zapewniając stabilność w różnorodnym terenie i uwzględnienie upodobań rowerzystki.
MIESZANA KONFIGURACJA KÓŁ
Ramy w rozmiarach XS i S zostały zaprojektowane wyłącznie do jazdy na mieszanej konfiguracji kół - 29-calowych kołach z przodu i 27,5-calowych z tyłu. Takie ustawienie optymalizuje skok tylnego koła, zapewniając figlarny i zwinny tył oraz szybko toczący się, stabilny przód. Rowery w rozmiarach M i L zostały wyposażone w 29-calowe koła z przodu i z tyłu, z możliwością założenia 27,5-calowego koła z tyłu. Zapewnia to dwie unikalne charakterystyki jazdy - szybką i wygodną lub szybką i zwinną.
Najważniejsze informacje
Intrigue LT jest doskonale przygotowany na każdą przygodę. Dowiedz się więcej o jego kluczowych cechach poniżej i zapoznaj się z nowym flipchipem Maestro 3.
Technologie
Technologia Aluxx SL
Od ponad 30 lat Giant znajduje się w światowej czołówce ośrodków zajmujących się projektowaniem aluminium. Prace badawcze obejmują zarówno manipulację strukturą atomową, jak i zaawansowane techniki formowania i spawania. Technologia aluminium ALUXX to szczytowe osiągnięcie w dziedzinie wytrzymałego aluminium. Używamy głównie stopu 6011, co gwarantuje niezwykle korzystną relację wytrzymałości do wagi.
Technologia Advanced Forged Composite
Nowoczesny, wysokociśnieniowy proces formowania stosowany do produkcji komponentów z włókna węglowego o skomplikowanych kształtach, które są lżejsze, sztywniejsze i bardziej wytrzymałe niż części wykonane z aluminium.
Flip Chip - Maestro 3
Ta nowa technologia pozwala rowerzystom szybko dostosować geometrię oraz wybrać rozmiar tylnego koła (29-calowe lub 27,5-calowe) w zależności od stylu jazdy i terenu. Jest dostępna w wybranych rowerach górskich wyposażonych w system Maestro. Regulacja wpływa na kąty główki ramy i rury podsiodłowej oraz wysokość suportu dzięki zastosowaniu mimośrodowych podkładek (o dwóch pozycjach) w górnym łączniku zawieszenia.
System zawieszenia Maestro
Cztery strategicznie umieszczone punkty obrotu oraz dwa elementy pośrednie współpracują, by stworzyć pływający punkt obrotu, zapewniając najbardziej aktywny, efektywny i niezależny system zawieszenia dostępny na rynku.
OverDrive
Oryginalna technologia główki ramy, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne – 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.
Tubeless System
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.
Galeria zdjęć
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
