Najwyższej jakości surowe włókno węglowe i najnowocześniejsza inżynieria pozwoliły zaoszczędzić 433 gramy w porównaniu do poprzedniej generacji Avow, zachowując przy tym sztywność i efektywność przenoszenia mocy.

Korzystając z obliczeniowej dynamiki płynów (CFD) i dynamicznych testów w tunelu aerodynamicznym, inżynierowie optymalizują każdy kształt rury, aby zmaksymalizować wydajność aerodynamiczną.

Stworzona dla Avow, specyficzna dla triathlonu kierownica aero o proporcjach 5:1 zapewnia najwyższą wydajność aerodynamiczną i szerszy zakres regulacji w porównaniu do poprzedniej generacji.

Przeprojektowane podłokietniki oferują doskonałe dopasowanie i poprawioną wydajność, zapewniając 24 razy więcej opcji regulacji wysokości, zasięgu, kąta i szerokości. Dzięki mechanizmowi na dwa śruby łatwo dopasujesz ustawienia, zapewniając indywidualne dopasowanie do swojej sylwetki i pozycji podczas jazdy. Dla większej wygody, kokpit został zaprojektowany z myślą o podróżach – wystarczy odkręcić dwie śruby, aby częściowo zdementować kokpit, co ułatwia pakowanie przed kolejnym wyścigiem.

Nowa konstrukcja sztycy oferuje możliwość ustawienia offsetu w 4 pozycjach i zakres regulacji 51 mm (w porównaniu do poprzednich dwóch pozycji i 40 mm), dając większą elastyczność w ustawieniu idealnej pozycji jazdy dla lepszego komfortu i efektywności.

Powiększony obszar suportu ma w pełni zintegrowaną konstrukcję o szerokości 86 mm zapewniajcą wyjątkową sztywność i efektywne przenoszenie mocy, podczas gdy asymetryczne tylne widełki zwiększają stabilność, gwarantując płynną i responsywną jazdę za każdym razem.

Zintegrowany system nawadniania obejmuje zbiornik na wodę (700 ml dla rozmiarów XXS, XS, S; 850 ml dla rozmiaru M) z łatwo dostępną rurką umieszczoną przy podłokietnikach oraz bento box na górnej rurze, mieszczący do sześciu żeli o wadze 32 g. Zbiornik na wodę jest łatwy do czyszczenia dzięki dołączonemu narzędziu do prowadzenia rurki, co sprawia, że konserwacja jest szybka i wygodna. Analiza CFD i testy w tunelu aerodynamicznym potwierdzają, że ten system maksymalizuje wydajność aerodynamiczną.

Porty do wewnętrznego prowadzenia przewodów zostały umieszczone w główce ramy i tylnym haku, co ułatwia instalację systemu elektrocznicznej zmiany biegów, , jednocześnie ukrywając kable, co zapewnia schludniejszy wygląd i poprawia aerodynamikę.

Rama i widelec zostały zaprojektowane z myślą o hamulcach tarczowych, wykorzystując aerodynamikę, aby zmniejszyć opór powietrza i zapewnić pewne, niezawodne hamowanie. Dzięki temu rower zapewnia lepszą kontrolę w zakrętach oraz stabilną wydajność w każdych warunkach pogodowych.

Śledź swoje osiągi bez trudu dzięki dołączonemu uchwytowi na komputer, który oferuje dwie opcje interfejsu, umożliwiające łatwą integrację z urządzeniami Garmin, Wahoo, Hammerhead lub Dash. Zaprojektowany z myślą o eleganckim, wyścigowym wyglądzie, uchwyt mocuje się bezpośrednio do przedłużek po zdjęciu gumowych osłon, zapewniając szybki dostęp do danych.