Nieważne czy planujesz spędzić czas w bike parku, przeżyć przygodę na singletracku, czy wziąć udział w wyścigu enduro. Absolutnie nowy Intrigue LT Advanced Pro zapewni Ci wszechstronność regulowanej geometrii ramy, wyjątkową wydajność kompozytu Advanced oraz ultrapłynne działanie zawieszenia Maestro, abyś mogła robić to, co umiesz najlepiej.
Aby zapewnić idealną geometrię dla większości kobiet, wzięliśmy pod uwagę wiele czynników, m.in. wymiary kobiecego ciała, oczekiwane wrażenia z jazdy, zmienność warunków na szlaku oraz styl jazdy. Każdy rozmiar ramy został zaprojektowany niezależnie, a nie tylko przeskalowany w górę lub w dół, a komponenty zostały dobrane tak, aby pasowały do tego rozmiaru.
Testowaliśmy prototypy Inrigue LT Advanced Pro z zawodniczkami Liv Racing Collective, Isabellą Naughton i Rae Morrison, których opinie i spostrzeżenia wpłynęły na kształt naszego najbardziej wydajnego roweru górskiego o dużym skoku.
Zawieszenie nowego Intrigue LT Advanced Pro zostało dostosowane do jazdy w technicznym terenie - mówimy o skałach, korzeniach, skokach i dropach - wykorzystując to, co wiemy o pozycji kobiecego ciała i rozłożeniu ciężaru na rowerze. Następnie testowaliśmy i dostrajaliśmy je wspólnie z doświadczonymi zawodniczkami, aż do uzyskania maksymalnej przyczepności, kontroli, pewności prowadzenia i prędkości.
Nowy Intrigue LT Advanced Pro jest gotowy do zdominowania zarówno lokalnych bike parków, jak i krajowych mistrzostw. W istocie, Rae Morrison właśnie to zrobiła - zdobyła tytuł mistrzyni 2023 New Zealand Enduro MTB i otrzymała przywilej noszenia flagi swojego kraju na rękawie koszulki.
Ręcznie wykonana rama została wykonana z wysokiej jakości włókna węglowego, dzięki czemu jest wyjątkowo lekka, sztywna i wygodna.
Maestro wykorzystuje cztery strategicznie umieszczone punkty obrotu i dwa łączniki, które tworzą jeden pływający punkt obrotu. Pojedynczy pływający punkt obrotu poprawia efektywność pedałowania, przeciwdziałając siłom pedałowania, które mogłyby wywołać kompresję zawieszenia lub odbicie pedałów.
Nowe mocowanie amortyzatora zapewnia niższy współczynnik przełożenia dla zwiększenia efektywności pedałowania i hamowania, a także niższy środek ciężkości i krótsze widełki łańcuchowe dla poprawy prowadzenia, podjeżdżania i zwinności.
Najnowocześniejszy proces formowania wysokociśnieniowego jest wykorzystywany do produkcji złożonej struktury karbonowego górnego łącznika zawieszenia. Dzięki temu jest on lżejszy, sztywniejszy i mocniejszy od aluminiowego odpowiednika.
Przeglądaj wskazówki, porady i nasze historie
