Przedstawiamy Intrigue LT

Zobacz modele

Nieważne czy planujesz spędzić czas w bike parku, przeżyć przygodę na singletracku, czy wziąć udział w wyścigu enduro. Absolutnie nowy Intrigue LT Advanced Pro zapewni Ci wszechstronność regulowanej geometrii ramy, wyjątkową wydajność kompozytu Advanced oraz ultrapłynne działanie zawieszenia Maestro, abyś mogła robić to, co umiesz najlepiej.

Precyzyjnie zaprojektowany

Aby zapewnić idealną geometrię dla większości kobiet, wzięliśmy pod uwagę wiele czynników, m.in. wymiary kobiecego ciała, oczekiwane wrażenia z jazdy, zmienność warunków na szlaku oraz styl jazdy. Każdy rozmiar ramy został zaprojektowany niezależnie, a nie tylko przeskalowany w górę lub w dół, a komponenty zostały dobrane tak, aby pasowały do tego rozmiaru.

Przetestowany przez Zawodowca

Testowaliśmy prototypy Inrigue LT Advanced Pro z zawodniczkami Liv Racing Collective, Isabellą Naughton i Rae Morrison, których opinie i spostrzeżenia wpłynęły na kształt naszego najbardziej wydajnego roweru górskiego o dużym skoku.

Precyzyjnie dostrojony

Zawieszenie nowego Intrigue LT Advanced Pro zostało dostosowane do jazdy w technicznym terenie - mówimy o skałach, korzeniach, skokach i dropach - wykorzystując to, co wiemy o pozycji kobiecego ciała i rozłożeniu ciężaru na rowerze. Następnie testowaliśmy i dostrajaliśmy je wspólnie z doświadczonymi zawodniczkami, aż do uzyskania maksymalnej przyczepności, kontroli, pewności prowadzenia i prędkości.

Sprawdzony na zawodach

Nowy Intrigue LT Advanced Pro jest gotowy do zdominowania zarówno lokalnych bike parków, jak i krajowych mistrzostw. W istocie, Rae Morrison właśnie to zrobiła - zdobyła tytuł mistrzyni 2023 New Zealand Enduro MTB i otrzymała przywilej noszenia flagi swojego kraju na rękawie koszulki.

TRAILOWA WYDAJNOŚĆ

Lekka rama z kompozytu Advanced ze zintegrowanym systemem przechowywania w dolnej rurze, charakteryzuje się bardziej płaskim kątem główki ramy co podnosi pewność prowadzenia roweru w technicznym terenie, oraz większym zasięgu ramy (reach), dzięki czemu rowerzystka utrzymuje linię przejazdu i kontrolę na zakrętach. 150 mm tylnego zawieszenia Maestro zostało dostrojone przez kobiety, które jeżdżą na rowerach, dla kobiet, które jeżdżą. W połączeniu ze 160 mm skoku przedniej amortyzacji, otrzymujemy rower, który jest tak samo zwrotny, jak i wytrzymały w najtrudniejszym terenie.

REGULOWANA GEOMETRIA

Nowy flip chip - Maestro 3, zapewnia więcej możliwości regulacji, pozwalając na łatwą zmianę kąta główki, kąta rury podsiodłowej i wysokość suportu na wysokie (High), średnie (Mid) lub niskie
(Low) ustawienia w zależności od terenu i preferowanej konfiguracji kół. W przypadku ram o rozmiarach M i L, flip chip umożliwia również zmianę rozmiaru tylnego koła pomiędzy 27,5 a 29 cali.

Dowiedz się więcej

MIESZANA KONFIGURACJA KÓŁ

Ramy w rozmiarach XS i S zostały zaprojektowane wyłącznie do jazdy na mieszanej konfiguracji kół - 29-calowych kołach z przodu i 27,5-calowych z tyłu. Takie ustawienie optymalizuje skok tylnego koła, zapewniając figlarny i zwinny tył oraz szybko toczący się, stabilny przód. Rowery w rozmiarach M i L zostały wyposażone w 29-calowe koła z przodu i z tyłu, z możliwością założenia 27,5-calowego koła z tyłu*. Zapewnia to dwie unikalne charakterystyki jazdy - szybką i wygodną lub szybką i zwinną - pozwalając rowerzystkom na dostosowanie konfiguracji do stylu i miejsca jazdy.

*Koło 27,5 dla rozmiarów M i L sprzedawane są oddzielnie.

RAMA I WAHACZ Z KOMPOZYTU ADVANCED

Ręcznie wykonana rama została wykonana z wysokiej jakości włókna węglowego, dzięki czemu jest wyjątkowo lekka, sztywna i wygodna.

ZAWIESZENIE MAESTRO

Maestro wykorzystuje cztery strategicznie umieszczone punkty obrotu i dwa łączniki, które tworzą jeden pływający punkt obrotu. Pojedynczy pływający punkt obrotu poprawia efektywność pedałowania, przeciwdziałając siłom pedałowania, które mogłyby wywołać kompresję zawieszenia lub odbicie pedałów.

MOCOWANIE TRUNNION

Nowe mocowanie amortyzatora zapewnia niższy współczynnik przełożenia dla zwiększenia efektywności pedałowania i hamowania, a także niższy środek ciężkości i krótsze widełki łańcuchowe dla poprawy prowadzenia, podjeżdżania i zwinności.

ADVANCED FORGED COMPOSITE

Najnowocześniejszy proces formowania wysokociśnieniowego jest wykorzystywany do produkcji złożonej struktury karbonowego górnego łącznika zawieszenia. Dzięki temu jest on lżejszy, sztywniejszy i mocniejszy od aluminiowego odpowiednika.

OSŁONA RAMY

Osłona dolnej rury pomaga zapobiegać uderzeniom kamieni oraz łańcucha.

KOMPATYBILNOŚĆ Z OPONAMI 2,5”

Prześwit na opony o szerokości do 2,5 cala w celu zapewnienia większej stabilności.

WBUDOWANY SYSTEM PRZECHOWYWANIA

Intrigue LT posiada nowy wbudowany schowek -eleganckie rozwiązanie umieszczone bezpośrednio w dolnej rurze ramy. Schludny, zamykany schowek jest wyposażony w wodoodporny worek do przechowywania przekąsek lub niezbędnych narzędzi (dętki, naboju CO2, łyżki do opon czy multi-toola).