Nowy EnviLiv

W naszym dążeniu do maksymalnej mocy i wydajności, analizujemy w jaki sposób rower i kolarka doświadczają przepływu powietrza przy każdej prędkości i kierunku, zarówno na komputerze, jak i w tunelu aerodynamicznym. Nowy EnviLiv ma ścięty elipsowaty kszałt rur oraz całkowicie nowy kokpit Contact Aero ze spłaszczonym górnym chwytem i głębszym dropem, dla zmniejszenia oporu, dodatkowej kontroli oraz lepszej ogólnej wydajności aerodynamicznej.

Na aerodynamikę wpływa wiele czynników, z których dwa często postrzegane są jako wzajemnie wykluczające się: sztywność i waga. Ale nowy EnviLiv znalazł idealną równowagę w tym obszarze, dzięki ramie i widelcowi z kopmozytu, co daje oszczędność masy w porównaniu z poprzednią generacją.

Kiedy liczy się każda sekunda, liczy się każdy szczegół. Dlatego opracowaliśmy nowy sposób prowadzenia pancerzy przewodów przez kierownicę, mostek i ramę, który poprawia wydajność aerodynamiczną, a także ułatwia demontaż roweru na czas podróży i konserwacji. Dwa aerodynamiczne koszyki na bidon bezbłędnie integrują się z dolną rurą i rurą podsiodłową, dając mniejszy opór.

Projektowanie rowerów aerodynamicznych to nieustanne dążenie do prędkości poprzez ciągłe pomiary możliwych ulepszeń - ile gramów możemy urwać, ile oporu możemy zmniejszyć, o ile możemy poprawić stosunek sztywności do masy? Ale w Liv liczy się coś jeszcze: jakie to uczucie. Dlatego testowaliśmy nowy EnviLiv w tunelu aerodynamicznym i w warunkach drogowych z profesjonalną triathlonistką, niemiecką mistrzynią, Lisą Tertsch. Dlatego, że w Liv stawiamy kobiety na pierwszym miejscu, od startu do mety.