Jak wchhodzić w zakręty na rowerze szosowym
PODSTAWY JAZDY NA ROWERZE SZOSOWYM: PORADY DOTYCZĄCE WCHODZENIA W ZAKRĘTY
Zwiększenie pewności siebie podczas wchodzenia w zakręty na rowerze szosowym jest kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa nie tylko sobie, ale także innym uczestnikom ruchu drogowego oraz poprawy płynności jazdy zarówno indywidualnej, jak i w grupie. Doskonalenie tej umiejętności pozwoli Ci również na szybszą jazdę!
Pozycja Ciała
Być może najważniejszym elementem poprawnego wchodzenia w zakręty jest odpowiednia pozycja ciała. Bez właściwej pozycji ciała w zakręcie będziesz miała trudności z utrzymaniem przyczepności i jazdą po właściwej linii. Oto najważniejsze punkty dotyczące pozycji ciała, o których powinnaś pamiętać podczas pokonywania każdego zakrętu:
Jazda w dolnym chwycie: Jazda w dolnym chwycie zapewnia lepszą przyczepność i kontrolę nad rowerem poprzez obniżenie twojego środka ciężkości i wywierania nacisku na przednie koło – nie wspominając o tym, że będziesz szybsza, a twoja pozycja będzie bardziej aerodynamiczna!
Pochyl rower balansując ciałem: Podczas pochylania roweru do zakrętu ważne jest, aby wyprostować zewnętrzną nogę, jednocześnie naciskając na zewnętrzny pedał. Zewnętrzna noga jest silna i aktywna. Jednocześnie wewnętrzna ręka powinna naciskać na kierownicę. Tworzy to przeciwwagę i utrzymuje opony w stałym kontakcie z nawierzchnią podczas pokonywania zakrętu.
Patrz przez zakręt na wyjście: Patrzenie tam, gdzie chcesz jechać, wydaje się proste, ale jest trudniejsze niż myślisz. Zbyt łatwo jest wpatrywać się w linię środkową, której nie chcesz przekroczyć, zamiast skupiać się na ścieżce, którą chcesz podążać. Oprócz patrzenia tam, gdzie chcesz jechać, skierowanie wewnętrznego, zgiętego kolana w kierunku wyjścia może pomóc w wykonaniu zakrętu.
Wybór linii przejazdu
Podczas jazdy przez zakręt, ogólną zasadą jest zbliżenie się do niego szeroko (zdjęcie: wide), przechylenie w stronę wewnętrzną do wierzchołka i wyjście szeroko. To efektywnie tworzy prostą linię przez zakręt, co jest najbardziej efektywnym i najszybszym sposobem pokonania go.
Jednakże istnieje kilka kluczowych rzeczy, o których należy pamiętać podczas zbliżania się do zakrętu, aby określić odpowiednią linię jazdy. Oto kilka ważnych aspektów:
- Czy jest ruch z naprzeciwka? Nigdy nie przekraczaj linii środkowej i nie ryzykuj kolizji czołowej z nadjeżdżającym pojazdem z przeciwka.
- Czy jedziesz w grupie? Podczas jazdy w grupie należy bardzo uważać, aby utrzymać właściwą linię jazdy i nie naruszać przestrzeni innych rowerzystów.
- Czy nawierzchnia jest mokra? W warunkach deszczowych prędkość i wybór linii mogą ulec zmianie.
- Czy w zakręcie znajdują się jakieś przeszkody? Szczególnie ważne jest, aby patrzeć naprzód i dostosować linię jazdy, aby uniknąć dziur, drobnych zanieczyszczeń itp., szczególnie na ciasnych serpentynach.
- Gdzie jest wierzchołek zakrętu (zdjęcie: apex)? Wierzchołek nie zawsze znajduje się w środku zakrętu. Jego położenie zależy od ostrości zakrętu i nachylenia drogi. Umiejętność czytania drogi i określania wierzchołka zakrętu przychodzi wraz z praktyką i doświadczeniem.
Hamowanie i prędkość
Głównym celem podczas pokonywania zakrętu jest wyjście z niego szybciej, niż się w niego weszło. Wymaga to kontroli hamowania i wyboru przełożenia podczas wchodzenia w zakręt oraz odpowiedniego zaangażowania na wyjściu.
Na dojeździe do zakrętu, zanim przestaniesz pedałować, wrzuć łatwiejszy bieg, aby być przygotowanym na przyspieszenie na wyjściu z zakrętu. Wchodząc w zakręt, zacznij hamować, gdy nadal jedziesz w linii prostej i staraj się zwolnić do odpowiedniej prędkości, zanim zaczniesz pochylać rower w środku zakrętu.
Hamuj powoli przez cały zakręt, aby zachować przyczepność i kontrolę nad rowerem. Odpowiedni wybór linii jest kluczem do puszczenia hamulców i przyspieszenia.
