JAK SZYBCIEJ POKONYWAĆ ZAKRĘTY NA ROWERZE SZOSOWYM
UMIEJĘTNOŚCI JAZDY NA ROWERZE SZOSOWYM 201: SZYBKIE POKONYWANIE ZAKRĘTÓW
Umiejętności pokonywania zakrętów odgrywają kluczową rolę w kolarstwie szosowym, zwłaszcza w trakcie wyścigów. Precyzyjne pokonywanie zakrętów podczas zjazdu może pomóc uciekającej zawodniczce utrzymać lub zwiększyć przewagę, natomiast szybkie i pewne ich pokonywanie w peletonie zwiększa bezpieczeństwo i pomaga oszczędzać energię. Skuteczne pokonywanie szybkich zmian kierunku przed finałowym sprintem może również oznaczać różnicę między miejscem na podium a rozczarowaniem. A zatem, jak szybko pokonywać zakręty na rowerze szosowym?
Jak szybko pokonywać zakręty
- Wróć do podstaw.
Doskonałość w pokonywaniu zakrętów zaczyna się od podstaw. Poprawna pozycja ciała, wybór linii jazdy i kontrola hamowania to kluczowe czynniki. Przed próbą zwiększenia prędkości w zakrętach, upewnij się, że zapoznałaś się z naszym przewodnikiem "Umiejętności jazdy na rowerze szosowym 101: Wskazówki dotyczące pokonywania zakrętów".
- Schyl się nisko i pracuj rowerem.
Im szybciej wchodzisz w zakręt, tym bardziej musisz się w niego przechylić. W szczytowym punkcie zakrętu twój rower powinien być bardziej przechylony niż twoje ciało. Możesz to osiągnąć poprzez przeciwwagę roweru naciskiem na zewnętrzną stopę i wewnętrzną rękę. Niższy środek ciężkości również pomoże ci szybciej pokonywać zakręty. Dlatego im niżej jesteś na rowerze (ręce w dolnym chwycie kierownicy, łokcie schowane pod ciałem), tym szybciej możesz pokonać zakręt, ponieważ zmniejszasz dystans, jaki twoje ciało musi pokonać.
- Odczytaj Zakręt
Podczas zjazdu po krętej drodze szukaj punktu wyjścia z zakrętu. Jeśli go nie widzisz najprawdopodobniej będzie on ciasny i będziesz musiała się do niego odpowiednio przygotować. Hamuj odpowiednio. W przypadku ciaśniejszych zakrętów, wykorzystaj więcej pasa drogi, wychodząc szeroko w zakręt i kończąc również szeroko. W przypadku szybszych zakrętów, trzymaj się wewnętrznej strony, aby wyprostować zakręt. Im krótsza odległość, tym szybsza linia.
- Dopasuj Prędkość
Doświadczenie pomoże ci określić, jak bardzo musisz zwolnić przed zakrętem. Pewność w swoim sprzęcie i umiejętnościach, a także wcześniejsze przejechanie trasy, pomogą ci wiedzieć, jak szybko możesz bezpiecznie pokonać zakręt. Zawsze dopasuj prędkość hamując PRZED szczytem zakrętu. Hamowanie w zakręcie utrudnia skręt roweru i może spowodować utratę przyczepności opon, jeśli będziesz zbyt mocno hamować. Ważne jest, aby zmniejszyć prędkość przed wejściem w zakręt, gdy nadal jedziesz prosto.
- Przyspieszanie po zakręcie
Możesz zacząć pedałować, gdy wyjdziesz z zakrętu lub jeśli nie jesteś zbyt mocno pochylona po szczycie zakrętu. Jeśli wyjście z zakrętu jest pod górę lub musisz mocno zwolnić przed zakrętem, pamiętaj żeby zmienić przełożenie na lżejsze przed wejściem w zakręt, aby szybciej i łatwiej nabrać prędkości po wyjściu z niego. Ale jeśli jest to szybki, płaski lub zjazdowy zakręt, pozostań na tym samym biegu, na którym wjechałaś w zakręt.
- Ćwiczenie czyni mistrza!
Pokonywanie zakrętów jest kluczowe. Efektywne pokonywanie zakrętów z dużą prędkością pozwala zaoszczędzić energię, którą w przeciwnym razie musiałabyś wykorzystać na ponowne przyspieszenie po każdym zakręcie. W wyścigu, jeśli zakręt znajduje się w ostatnich 300 metrach, może to być decydujący moment. Aby wygrać, musisz dotrzeć tam pierwsza i pokonać zakręt szybko, aby nikt cię nie wyprzedził. Stale testuj swoje granice w zakrętach, aby zobaczyć, co jest dla ciebie komfortowe. Aby poprawić swoje umiejętności, podążaj za doświadczoną zawodniczką, której ufasz. Trzymaj się jej koła i jedź po jej linii. Wkrótce zyskasz pewność siebie i będziesz szybciej pokonywać zakręty.
