Jak przygotować rower do Bikepackingu
Juliet Korver - Entuzjastka bikepackingu
Pomyśl o bikepackingu, jako o wycieczce na camping, na który wybierasz się swoim rowerem. Wszystko sprowadza się do odkrywania dróg, szutrów i mniej uczęszczanych szlaków. Zasadniczo masz przy sobie wszystko, czego będziesz potrzebować na campingu.
Najważniejszą kwestią, o jakiej musisz pamiętać podczas planowania wyprawy jest upewnienie się, że Twój rower jest do tego odpowiedni. Oto moje wskazówki dotyczące przygotowania roweru do udanej wyprawy:
1. Rower
Oczywiście, na wyprawę bikepackingową można zabrać prawie każdy rower. Ale to, jaki rower będzie najlepszy na Twoją wyprawę będzie zależało od trasy i terenu, po którym zamierzasz jeździć. Rower na szuter, taki jak Liv Devote, oferuje najlepsze połączenie lekkości, wydajności, wytrzymałych komponentów i komfortu. Ten rower poradzi sobie ze żwirem, polną drogą i / lub singletrackiem. Dowiesz się więcej o rowerach szutrowych i tym, co je wyróżnia TUTAJ.
2. Rozmiar kół
Devote jest wyposażony w koła 700c z prześwitem 45 mm. Ta konfiguracja pozwoli Ci jechać szybciej po gładszym terenie. Do roweru możesz zamontować również koła o średnicy 27,5 cali (650b). Dlaczego miałabyś używać koła o mniejszej średnicy? Koła 27,5 cali pozwalają na jazdę z szerszą oponą, do 50 mm, co może zapewnić Ci lepszą przyczepność na trudnym i technicznym terenie. Tak więc, jeśli planujesz trasę, która obejmuje singletrack lub drogi przeciwpożarowe, które lata świetności mają za sobą, założenie kół 27,5 cali może być bardzo dobrym pomysłem.
3. Wybór opon
Teren, po którym planujesz jeździć, będzie miał również wypływ na wybór opon. Opony typu slick świetnie nadają się do rowerów typu bikepack, którymi planujesz poruszać się po utwardzonych drogach lub utwardzonych nawierzchniach. Opony z lekkim bieżnikiem (jednolite lub z nieco bardziej wyraźnymi klockami po bokach) świetnie sprawdzą się na większości terenów. Opony z pełnym bieżnikiem (większymi klockami po całości) będą najodpowiedniejsze na luźne i błotniste tereny. Dzięki kołom 700c, w które jest wyposażony Devote, możesz jeździć na oponach o szerokości 32-45 mm.
Kolejne, co trzeba wziąć pod uwagę to wybór między oponami z dętkami a bezdętkowymi. Opony bezdętkowe umożliwią Ci jazdę na niższym ciśnieniu, co przekłada się na większy komfort oraz kontrolę na trudniejszym i luźniejszym terenie. Nie musisz też się martwić o rozcięcie dętki przez dobicie do obręczy.
Ciśnienie w oponach to kwestia osobistych preferencji. Na wybór wpłynie Twoja waga jako rowerzystki, ciężar roweru z obciążeniem, teren, na którym planujesz jeździsz, oraz to, czy używasz zestawu bezdętkowego. Poeksperymentuj i upewnij się, jakie ciśnienie będzie dla Ciebie odpowiednie. Pamiętaj, że zawsze możesz zmienić ciśnienie w ciągu dnia - dopompuj trochę powietrza na płaski, szybki odcinek i trochę upuść, jeśli trafisz na techniczny teren.
4. Wybór kasety
Najważniejsze pytanie, które musisz sobie zadać, dotyczy przewyższeń na trasie. Jeśli czekają cię podjazdy, możesz potrzebować kasety o szerszym zakresie przełożeń, niż ta, na której jeździsz aktualnie. Docenisz posiadanie dodatkowego przełożenia po całym dniu na obciążonym rowerze, którym mimo wszystko będziesz w stanie pokonywać techniczne szlaki. Sprawdź przerzutki na swoim rowerze, a jeśli nie masz pewności, wypróbuj je - zabierz swój rower na przejażdżkę po bardziej stromych i dłuższych podjazdach. Jeśli to nadal nie rozwieje Twoich wątpliwości, udaj się do lokalnego sklepu rowerowego z mapa trasy w dłoni – na pewno z chęcią udzielą Ci wskazówek dotyczących odpowiedniej konfiguracji roweru!
5. Kierownica
Baranek z flarą (rozgięciem na boki) jest bardzo praktycznym rozwiązaniem w rowerze bikepackingowym. Nawet z torbą na kierownicy będziesz miała swobodny dostęp do klamkomanetek. Taka kierownica jest również odpowiedniejsza do pokonywania trudniejszych zjazdów. Liv Devote jest wyposażony w taką kierownicę – baranka z flarą.
6. Ochrona ramy
Zanim założysz torby na rower, pomyśl o zabezpieczeniu ramy w miejscu, gdzie będą one przyczepione i gdzie będą o nią obcierać. Zamontowana torba na kierownicy może również naciskać na pancerz linki i powodować otarcia na główce roweru. Możesz zastosować zwykłą rowerową folię ochroną lub użyć specjalnej taśmy ochronnej. Ja często wykorzystuję starą dętkę – przecinam ją na pół i przyklejam do ramy zwykłą taśmą izolacyjną.
7. Pedały
Pedały (i buty) to ważny czynnik bikepackingu. Większość rowerzystów wybiera buty zatrzaskowe (w których but jest przymocowany do pedału), aby zwiększyć wydajność podczas pedałowania. Jednak niektóre trasy bikepackingowe mogą obejmować znaczne dłuższe odcinki, które są przewidziane do pieszej wędrówki, które mogą sprawić, że pedały platformowe i zwykłe buty będą wygodniejsze. Ponadto, jeśli teren, po którym jeździsz, jest bardzo techniczny, możliwość szybkiego postawienia stopy na ziemi może być ważniejsza niż efektywność pedałowania.
8. Koszyki na bidon
Devote ma kilka punktów montażowych, zarówno na ramie, jak i na widelcu. Myśląc o wyprawie na bikepacking zastanów się, czy musisz wozić więcej „rzeczy”, czy więcej wody. Koszyki na bidon mogą pomieścić większe bidony lub zapewnić dodatkowe miejsce do przechowywania. Sugeruję korzystanie z koszyków na bidon z wyjmowaniem bocznym (sidepull), które umożliwiają dostęp do wody, nawet jeśli masz zamontowaną torbę na ramie.
9. Oświetlenie
Oświetlenie jest kluczowe dla Twojego bezpieczeństwa – abyś była widoczna dla innych uczestników ruchu drogowego i abyś widziała dokładnie, gdzie i po czym jedziesz (w szczególności w warunkach słabego oświetlenia). Lampka rowerowa może pełnić również rolę latarki.
Po zamontowaniu toreb na rowerze tracisz dostęp do miejsc, gdzie zwykle montujemy oświetlenie, np. stracisz sztycę, aby zamontować tylną lampkę, a lampka na kierownicy zostanie zasłonięta przez przednią torbę. Znajdź tylną lampkę, która współpracuje z Twoim systemem toreb. Niektóre tylne lampki można zamontować na torebce podsiodłowej. Proponuję korzystać z bardzo jasnego, przedniego światła, które można zamontować na widelcu.
