Jak umyć rower?

• Wiadro
• Wąż i regulowana dysza
• Rowerowy środek do mycia lub płyn do naczyń
• Rowerowy odtłuszczacz
• Zestaw szczotek
• Szmaty
• Smar do łańcucha
• Uniwersalny smar rowerowy
• Alkohol do czyszczenia* (jeśli masz hamulce tarczowe)
• Rowerowa pasta do nabłyszczania

Jak umyć rower?

1. Napełnij wiadro wodą z płynem do mycia naczyń lub środkiem czyszczącym przeznaczonym do rowerów. Staraj się myć rower w zacienionym miejscu, aby zapobiec zbyt szybkiemu wysychaniu.

2. Opłucz rower.

TAK: Do dokładnego opłukania roweru użyj węża ustawionego na „prysznic”.

NIE: Nie używaj zbyt dużego ciśnienia, jak w przypadku myjki ciśnieniowej lub ustawienia na silny strumień. Stosowanie wysokiego ciśnienia w rejonie łożysk (takich jak suport, osie zawieszenia, stery i piasty) może spowodować zanieczyszczenie tych wrażliwych miejsc. Może też wypłukać smar, którego zadaniem jest ochrona łożysk przed wnikaniem wody i brudu.

3. Nanieś odtłuszczacz.

TAK: Zastosuj rowerowy odtłuszczacz na cały napęd (kaseta, łańcuch, przerzutki, zębatki) i pozwól mu działać przez co najmniej 5 minut, kiedy Ty zajmujesz się resztą roweru.

NIE: Nie pryskaj odtłuszczaczem na zaciski/klocki/tarcze hamulcowe, jeśli masz hamulce tarczowe. Jeśli odtłuszczacz znajdzie się w tych miejscach, może być przyczyną zanieczyszczenia i piszczenia hamulców!

4. Kiedy spieniony odtłuszczacz pracuje, użyj zestawu szczotek do umycia reszty roweru. Trzymaj „szczotki do napędu” i „szczotki do ramy” oddzielnie, chyba że chcesz mieć bardzo tłusty rower! Możesz szorować wszystko, co jest łatwo dostępne! Co jakiś czas zanurzaj szczotki w wodzie z płynem do mycia.

Rowerowe zestawy zawierają kilka szczotek bezpiecznych dla ramy i jej wykończenia, w różnych kształtach i rozmiarach, co ułatwia dotarcie do trudniej dostępnych zakamarków. Pamiętaj, aby używać szczotek o miękkim włosiu do ramy, a twardszych do napędu.

5. Wróć do napędu ze „szczotkami do napędu” i dobrze wszystko wyszoruj, łącznie z kółeczkami tylnej przerzutki. Trzymanie gąbki na łańcuchu podczas kręcenia korbą do tyłu to świetny sposób na usunięcie resztek starego smaru.

6. Kiedy będziesz zadowolona z efektu, ponownie użyj węża ustawionego na „prysznic”, aby spłukać cały rower.

7. Zdejmij rower ze stojaka i/lub postaw na kołach i odbij kilka razy od ziemi, aby zrzucić nadmiar wody.

8. Jeśli jest słoneczny dzień, możesz wysuszyć rower na słońcu. Jeśli raczej nie wyschnie w ciągu 5-10 minut, wytrzyj go najlepiej jak to możliwe za pomocą czystych szmatek. Zwróć szczególną uwagę na śruby, napęd i inne miejsca, w których może gromadzić się woda. Aby wysuszyć napęd, wytrzyj wózek przerzutki i zębatki, a następnie przytrzymaj szmatę na łańcuchu, kręcąc korbą do tyłu.

9. Po osuszeniu napędu należy go nasmarować, aby łańcuch poruszał się swobodnie. Istnieje wiele różnych typów smarów (mokry, suchy, ceramiczny itp.), zapytaj w sklepie, co poleciliby do warunków, w jakich zazwyczaj jeździsz. Przed użyciem dobrze wstrząśnij buteleczkę ze smarem. Przytrzymaj końcówkę przy łańcuchu i delikatnie ściśnij, aby smar zaczął delikatnie wypływać, podczas gdy drugą ręką kręcisz korbą do tyłu. Celem jest pokrycie całej długości łańcucha, więc wykonaj co najmniej 6 obrotów korby. Odczekaj około 5 minut, aż smar wniknie w łańcuch.

*Nie musisz smarować kasety ani zmieniać biegów, kiedy smar wnika w łańcuch. Celem jest nasmarowanie łańcucha, a nie zębatek kasety i korby.

10. Wytrzyj nadmiar smaru szmatką. Nadmiar smaru przyspiesza przywieranie brudu.

11. Jeśli podejrzewasz, że podczas mycia roweru mogło dojść do zanieczyszczenia tarcz hamulcowych, możesz wyczyścić je alkoholem.

12. Przy częstym myciu, niektóre części mogą wymagać smarowania, aby zapobiec skrzypieniu lub zacieraniu. Dotyczy to: sztycy, śruby jarzma sztycy, zacisku sztycy, sterów, śrub mostka, osi przelotowych, gwintów pedałów, łożysk suportu, kółeczek przerzutki itp.

13. Na tym etapie Twój rower powinien być czysty jak łza! Jeśli chcesz, aby wyglądał jak prosto ze sklepu, możesz też użyć rowerowej pasty do nabłyszczania. Psiknij odrobinę preparatu na czystą szmatkę i przetrzyj nią ramę oraz inne części z błyszczącym wykończeniem! Uważaj, aby preparat nie dostał się na obręcze w miejscu styku klocków hamulcowych (jeśli masz hamulce obręczowe) lub na tarcze (jeśli masz hamulce tarczowe).

14. Dobra robota!

***ZASTRZEŻENIE: Jeśli jeździsz po szosie, z reguły możesz obejść się bez użycia węża. Pomiń spłukiwanie i przejdź od razu do odtłuszczania. Używaj błyskawicznego odtłuszczacza, który nie wymaga spłukiwania wodą. Użyj miękkiej, czystej szmatki, aby wytrzeć ramę i nałożyć ochronny nabłyszczacz.