Jak przygotować rower do jazdy na trenażerze?

Niezależnie od tego, czy unikasz złej pogody czy kontaktów z ludźmi, chcesz się trochę rozruszać czy wzbogacić plan treningowy, zakup domowego trenażera jest świetną inwestycją. Oto kilka wskazówek, jak urządzić przestrzeń do treningu, aby rower i dom pozostały w nienaruszonym stanie.

Prawidłowe dopasowanie roweru

Po pierwsze, musisz się upewnić, że Twój rower pasuje do Ciebie. W zależności od wybranego trenażera, możesz podpiąć do niego rower górski, szosowy, hybrydowy czy gravela. Jednak bez względu na typ roweru, odpowiednie dopasowanie zapewni przyjemny i wygodny trening. Nie będziesz zmieniać pozycji tak często, jak jeżdżąc w terenie, więc problemy z wysokością siodełka, szerokością kierownicy, ustawieniem klamek itp. będą jeszcze bardziej odczuwalne. Zawsze polecamy profesjonalny bike fitting, ale poniżej znajdziesz kilka wskazówek dotyczących dopasowania na dobry początek.

Chroń swoją podłogę przed uszkodzeniami i zużyciem

Jazda w zamkniętym pomieszczeniu sprawia, że bardzo się pocisz! Bez wiatru we włosach, w domowym zaciszu, szybko się nagrzejesz – nawet otoczona wentylatorami. Najlepiej wybrać pokój z twardą podłogą. Jasne, dywan też się sprawdzi, ale ochrona podłogi przed kałużami potu będzie jeszcze trudniejsza. Mata do jogi (lub dwie) spełni swoje zadanie, ale specjalna podkładka pod trenażer lub mata do siłowni o dużej gęstości lepiej pochłaniają hałas i wibracje.

Chroń swój rower

Dwa zagrożenia dla ramy i części podczas jazdy na trenażerze to:

  1. Korozja od potu. Tak, pot niszczy metal! Pot gromadzący się pod owijką może po jakimś czasie osłabić kierownicę do tego stopnia, że może ona pęknąć. Jazda z ręcznikiem na kierownicy może zmniejszyć ilość potu zbierającego się pod owijką, ale i tak warto zmieniać owijkę przynajmniej raz w roku (częściej, jeśli dużo jeździsz na trenażerze). Problemy mogą pojawić się również w sterach, suporcie i wsporniku siodła. Kluczowe jest wytarcie roweru po każdej jeździe i smarowanie gwintów śrub (przy regularnej jeździe sprawdzaj je co kilka miesięcy). Możesz też kupić „osłonę przeciwpotową”. Pamiętaj też, że elementy karbonowe nie są wrażliwe na korozję!
  2. Obciążenie koła Jeśli używasz trenażera napędzanego tylnym kołem, zamień zacisk piasty na stalowy, dołączony do trenażera. Aby uniknąć zużycia tylnego koła, najlepszym rozwiązaniem jest użycie dodatkowego koła z oponą do trenażera i solidną kasetą, które można szybko wymienić przed jazdą w terenie. Jeśli używasz trenażera direct drive, warto kupić dodatkową kasetę, która będzie na stałe zamontowana w trenażerze. Pamiętaj też o kontrolowaniu zużycia łańcucha! Częsta wymiana łańcucha pozwoli dłużej utrzymać pozostałe części napędu w dobrym stanie.

Typy trenażerów

Trenażer napędzany tylnym kołem

Ten typ trenażera jest tańszy i może, ale nie musi być „inteligentny” (wyposażony w Bluetooth do modulacji oporu za pomocą aplikacji treningowych online, jak Zwift). Jak sama nazwa wskazuje, tylne koło pozostaje zamontowane w rowerze, który jest mocowany do trenażera za tylną oś. Postępuj zgodnie z instrukcją trenażera, aby wyregulować kontakt z tylną oponą i upewnić się przed wejściem na rower, że wszystko jest dobrze przymocowane. Trzeba zwrócić uwagę na kilka ważnych rzeczy:

  • Trenażer napędzany tylnym kołem może być niekompatybilny z rowerem górskim. Problemem może być nie tylko rozmiar opony, ale też hałas powodowany przez bieżnik. Przed zakupem trenażera sprawdź jego specyfikacje dotyczące rozmiaru koła i szerokości opony.
  • Jak już wspomniałam, rozważ zakup taniego koła, opony do trenażera i kasety, aby uniknąć nadmiernego zużycia swojego głównego koła.
  • Trenażery napędzane tylnym kołem stawiają opór na różne sposoby – powietrznie, magnetycznie lub hydraulicznie.

Trenażer direct drive (z napędem bezpośrednim)

Trenażery tego typu pojawiły się na rynku w 2010 roku i są nieco droższe. Zazwyczaj jednak są „inteligentne”, to znaczy łączą się z aplikacjami online, sprawiając że trening bardziej przypomina jazdę na zewnątrz. Zamontuj kasetę kompatybilną ze swoim napędem, postępując zgodnie z instrukcją trenażera. Zdejmij tylne koło i zamontuj rower bezpośrednio na trenażerze. Oto kilka rzeczy, o których należy pamiętać przy zakupie trenażera direct drive i jego przygotowaniu do jazdy:

  • Będziesz potrzebować dodatkowej kasety. W przeciwnym razie będziesz musiała zdejmować i ponownie montować kasetę przy każdym treningu.
  • Trenażery direct drive działają z większością rowerów, również górskich. Pamiętaj tylko o sprawdzeniu w specyfikacji trenażera, czy jest on zgodny z bębenkiem i osią piasty Twojego roweru.
  • Aby korzystanie z tego typu trenażera miało sens, zdejmowanie tylnego koła nie powinno stanowić dla Ciebie problemu. Chcesz się nauczyć? Zobacz nasz film o naprawianiu przebitej opony, który pokazuje też demontaż tylnego koła.

Trenażer rolkowy

Tak zwane rolki to typ trenażera, na którym utrzymujesz równowagę tocząc się po trzech cylindrach – jednym z przodu i dwóch z tyłu. Oswojenie się z rolkami może być wyzwaniem, ale gdy już to zrobisz, poprawisz umiejętność panowania nad rowerem, a trening będzie ciekawszy. Rolki generalnie nie są „inteligentne”, choć zdarzają się wyjątki. Chcesz dowiedzieć się więcej o rolkach? Sprawdź Przewodnik po rolkach Allysy Seely!

Co jeszcze?

Idealnie jest mieć dla trenażera wyznaczone miejsce. Jeśli to możliwe, spróbuj trzymać trenażer, podkładkę pod przednie koło, ręcznik, matę na podłogę, wentylatory i urządzenia do rozrywki w jednym miejscu. Dzięki temu, kiedy jesteś gotowa do jazdy, wystarczy podpiąć rower. Jeśli planujesz wykorzystywać inteligentny trenażer z aplikacją online, taką jak Zwift, upewnij się, że masz pod ręką gniazdko, a także telewizor lub stolik na laptopa, telefon lub inne urządzenie obsługujące Zwift. Szukasz idealnej konfiguracji? Przejrzyj różne stanowiska do Zwifta na BikeRadar.com.