D-Fuse-technologie werd voor het eerst geïntroduceerd in 2014 als een zadelpen voor professionele cyclocrossfietsen. Het was ontworpen om lage-amplitude schokken en hoge-amplitude trillingen op te vangen om een soepelere rit op variabel terrein te bieden. Het hart van dit baanbrekende concept is de opvallende "D-vormige" buis met een ronde voorkant en een afgeplatte achterkant. Na zijn succes in cyclocross, inclusief meerdere wereldkampioenschappen, werd D-Fuse-technologie uitgebreid naar endurance race- en gravelbikes, en later ook naar het voorste deel van de fiets. Samen voegen het stuur en de zadelpen compliance toe op twee belangrijke contactpunten zonder de ongewenste complexiteit of gewicht die gepaard gaan met scharnieren of inzetstukken. Er zijn momenteel verschillende modellen D-Fuse-sturen beschikbaar. Elk is lichter dan ronde stuur opties en tot 40 procent flexibeler dan D-Fuse-sturen uit eerdere generaties.
D-Fuse Technology
Controlled Compliance
D-Fuse Zadelpen
Een D-vormige carbon schacht absorbeert schokken en trillingen. Met tot wel 7 mm flexibiliteit produceert deze ontworpen mate van meegevendheid een soepele rijervaring om vermoeidheid te minimaliseren.
D-vormige buizen
D-Fuse sturen zijn gemaakt met D-vormige buizen aan de bovenkant voor extra flexibiliteit en handcomfort.
Lichtgewicht
Contact SLR/SL D-Fuse sturen in het Avail Advanced assortiment en Contact XR D-Fuse sturen in het Devote assortiment bieden een lichte constructie in combinatie met uitzonderlijke verticale flexibiliteit voor een verbeterde rijervaring.
Meegevendheid
De sturen bieden meer neerwaartse flexibiliteit in vergelijking met traditionele ronde sturen, waardoor ze effectief wegtrillingen en schokken kunnen absorberen.
Efficiëntie
De nieuwe generatie Contact SLR D-Fuse sturen biedt tot 2% meer opwaartse stijfheid vergeleken met zijn voorganger, wat de efficiëntie bij bochten, sprinten en klimmen verbetert.