Este material de cuadro de nivel de rendimiento presenta una aleación 6061 con tubos de un solo extremo para producir un cuadro resistente y liviano.
La Alight Disc presenta un diseño de cuadro fácil de ajustar y puntos de contacto para maximizar la comodidad. Está disponible en los modelos Alight Disc City equipados con guardabarros, un portabultos y un pie de apoyo que hacen que el viaje en la ciclovía o el viaje diario al trabajo sea más placentero.
Factores Clave de Rendimiento
Versatility
Run errands easily with the Alight’s included fenders, rear rack and kickstand (select models).
Comfort
Staying comfortable on your rides around town is a non-negotiable, so the Alight has an easy on and off frame, and comes with shock-absorbing grips, a pressure-relieving saddle, and a suspension seatpost.
Control
The Alight’s powerful disc brakes work in dry or wet conditions, and with the increased fork clearance, you can install up to a 40c tire which allows for greater traction.
Cuadro de aluminio de grado ALUXX
Cuadro de tubo bajo
La posición más baja del tubo superior requiere menos esfuerzo para subir y bajar de la bicicleta.
Poste de asiento con suspensión
Ayuda a suavizar los baches del camino.
Integración de freno de disco
El cuadro y la tijera están diseñados con frenos de disco de montaje plano que brindan un rendimiento de frenado potente y constante en todas las condiciones.
Soportes para portabultos, guardabarros y pie de apoyo
Los modelos Alight Disc City vienen equipados con portabultos, guardabarros y pie de apoyo. Los modelos que no son de ciudad tienen soportes integrados que facilitan la instalación de estos accesorios.
Calcomanías reflejantes
Las calcomanías reflejantes permiten una mayor visibilidad en sus aventuras con poca luz.
Llantas resistentes a ponchaduras
Reduce el riesgo de ponchar la llanta.
Espacio para llantas
El mayor espacio libre permite llantas de hasta 40c para una mejor tracción.
Posicionamiento de barra plana
La geometría del cuadro está diseñada específicamente para producir una sensación de equilibrio que combina el posicionamiento de la barra plana "heads-up" con el estado físico y la aceleración en el camino.