Resultados de las Pruebas

Aunque parezca obvio, el peso de un cuadro puede ser bastante subjetivo. Todo depende de qué partes se consideren parte del cuadro. Liv define un cuadro de la siguiente manera:

• Cuadro de producción de tamaño mediano, pintado y calcado.
• Tijera de producción pintada (sin cortar)
• Poste de asiento con abrazadera de poste de asiento interno o ISP con abrazadera/hardware
• Patilla/abrazaderas de cambio delantero y trasero
• Expansor, tapa superior, dirección y espaciadores
• Todo el hardware de producción (pernos para botellas de agua, etc.)

La rigidez se evaluó utilizando protocolos estándar de la industria con cuadros de tamaño mediano. Liv probó tanto la rigidez de pedaleo como la rigidez torsional con la tijera correspondiente colocada. Esto proporciona una medida mucho más precisa de cómo se comportará una bicicleta en condiciones del mundo real y ayuda a garantizar que nuestros procedimientos de prueba se traduzcan en mejoras de rendimiento que se puedan sentir en la carretera.

Nuestras pruebas determinaron cuánto se flexionaba torsionalmente el cuadro completo bajo carga, con cada cuadro bloqueado en las punteras traseras y la fuerza lateral aplicada a la tijera. Una mayor rigidez del cuadro significa un mejor comportamiento en las curvas y una mejor respuesta a las acciones del ciclista.

A pesar de ser significativamente más ligero, la nueva Langma Advanced SL ofrece un aumento del 2,50% en la rigidez del pedaleo y un aumento del 6,75% en la rigidez torsional respecto a la generación anterior.

La mayor parte de las mejoras en rigidez provienen de secciones modificadas del tubo de dirección, el tubo inferior y el área del pedalier. La mayor rigidez del cuadro se traduce en una mejor transmisión de potencia, lo que permite al ciclista alcanzar y mantener velocidades más altas con menos esfuerzo.

Al mejorar la rigidez y reducir el peso, la nueva Langma Advanced SL aumenta significativamente su eficiencia general (relación rigidez-peso). Estos avances se traducen en una conducción más ágil y con mayor capacidad de respuesta, lo que permite a las ciclistas experimentar una aceleración más rápida, un mejor manejo y velocidades sostenidas con menos esfuerzo.

Ya sea subiendo colinas empinadas o corriendo en caminos planos, la relación mejorada entre rigidez y peso garantiza que cada golpe de pedal se convierta efectivamente en impulso hacia adelante, brindando una ventaja competitiva y una experiencia de conducción superior.