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Cómo descender en una bici de ruta

Habilidades de bicicleta de carretera 101: Descender

No importa si eres nueva en el ciclismo de carretera o un profesional experimentado, andar cuesta abajo en una bicicleta de ruta puede ser intimidante. Con la ayuda de la gravedad, conducir a velocidades potencialmente más altas y confiar en los frenos para reducir la velocidad puede ser desconcertante. Pero, si comienzas despacio, construye tu confianza con tus habilidades y sigue los consejos a continuación, ¡estarás ansiosa por descender en poco tiempo!

  1. Mirar hacia adelante

Nunca mires al suelo debajo de tus ruedas. A medida que desciendes, los obstáculos potenciales pueden aparecer muy rápidamente, por lo que es importante seguir mirando hacia adelante y leer el camino. Si aparece un bache en tu horizonte, reconócelo, cambia de posición para evitarlo y mira hacia adelante para buscar el siguiente obstáculo. Si continúas mirando un obstáculo hasta que estés justo encima de él, es posible que no veas lo que viene a continuación. ¡Recuerda, donde mires es a donde irás!

Debido a que te estás moviendo a una mayor velocidad, siempre es una buena idea dejar más distancia entre cada ciclista mientras desciendes y aún comunicas los obstáculos si viajas en grupo.

  1. Pedalear vs Deslizarse

Comienza despacio mientras te acostumbras a descender en una bicicleta de ruta. Si no quieres acelerar, intenta descender cuesta abajo al principio. Al deslizarte, tus pies deben estar paralelos al suelo con la misma presión en ambos pedales y los talones ligeramente caídos. Esta posición te ayudará a aprovechar al máximo tu frenada para reducir la velocidad de forma efectiva al frenar. Además de frenar, tu cuerpo puede actuar como un "freno de aire" mientras desciendes. Sentarse más erguido en tu bicicleta bloqueará el viento y te ralentizará.

¿Quieres ir más rápido cuesta abajo? Usa todas tus marchas, cambiando a marchas cada vez más duras a medida que pedaleas por el descenso. Una vez que llegues a la combinación de "plato grande, piñón pequeño", pedalea hasta que se "gire" o ya no esté acelerando con el golpe de pedal. Entonces, ¡tuck! Cuando ya no puedas ir más rápido pedaleando, aún puedes aumentar tu velocidad doblando los codos agresivamente y bajando el pecho más cerca de los manubrios para que tu parte trasera quede más alta que sus hombros. En esta posición, la aerodinámica seguirá ayudándote a ir más rápido a medida que desciendes. Lo mejor es practicar esta posición del cuerpo en tramos de carretera largos y rectos.

  1. Manos en ganchos, dedos en frenos

Usar los ganchos mientras se desciende es en realidad más seguro que montar en las manetas. No solo tienes un mejor agarre en el manubrio, sino que también tienes un centro de gravedad más bajo, lo que significa más tracción o agarre en la carretera. Además, mientras estás en los ganchos estás en una mejor posición para un frenado más potente. Es importante utilizar ambos frenos al descender. El freno trasero es mejor para mantener la velocidad en descensos menos pronunciados o en las curvas. El freno delantero se utiliza para detener o reducir la velocidad con mayor eficacia en terrenos empinados.

  1. Barbilla sobre la potencia

Si bien tu instinto puede decirte que "retrocedas" mientras conduces cuesta abajo en una bicicleta de ruta, estar centrado entre las ruedas delanteras y traseras asegurará que tengas peso en la rueda delantera, lo cual es importante para la tracción y las curvas. Asegúrate de que tu barbilla esté sobre la potencia para asegurarte de que estás en una posición equilibrada.

  1. ¡Relax!

Cuando tus músculos se tensan mientras conduces cuesta abajo, tiendes a endurecer tus brazos, lo que resulta en una conducción más brusca y menos control sobre la bicicleta. Doblar los codos y relajar los hombros, mientras se apoya con los antebrazos garantizará que conduzcas de manera más segura y con más control.

*Un factor muy importante para mejorar la conducción de tu bicicleta de ruta cuesta abajo son las curvas. ¡Aprender a tomar curvas en una bicicleta de carretera en un terreno llano antes de descender una montaña es la clave para la confianza y el rendimiento!