Cómo tomar las curvas más rápido en una bici de ruta
Habilidades de bicicleta de carretera 201: Atacar curvas rápidas
Las habilidades para tomar curvas juegan un papel fundamental en el ciclismo de ruta, particularmente en las carreras. Tomar curvas con precisión en un descenso puede ayudar a un ciclista escapado a mantener o aumentar su ventaja, mientras que tomar curvas rápidas y seguras dentro de un pelotón aumenta la seguridad y ayuda a conservar energía. Andar con éxito por cambios de dirección rápidos que conducen a un sprint final también puede significar la diferencia entre un podio y una decepción.
Consejos para tomar curvas más rápido
- Regresar a lo básico
La perfección en las curvas comienza con lo básico. La posición correcta del cuerpo, la elección de la línea y el control de los frenos son factores críticos. Asegúrate de consultar nuestra Habilidades de bicicleta de carretera 101: Consejos para tomar curvas antes de intentar aumentar la velocidad en las curvas.
- Agáchate y apoya la bicicleta
Cuanto más rápido vayas a una curva, más tendrás que inclinarte hacia la esquina. A través del vértice de la esquina, tu bicicleta debe estar más inclinada que tu cuerpo. Puedes hacer esto contrapesando la bicicleta con presión en el pie externo y la mano interna. Además, un centro de gravedad más bajo te ayudará a tomar curvas más rápido. Así que cuanto más bajo estés en la bicicleta (manos en los ganchos y codos metidos debajo de tu cuerpo), más rápido puedes ir porque estás disminuyendo la distancia que tu cuerpo tiene que recorrer en la esquina.
- Leer la curva
Al descender por un camino sinuoso, escanea al menos 25 metros por delante. Si no puedes ver la salida, la curva será estrecha. Frena en consecuencia. Para curvas más cerradas, use más del carril girando hacia la curva y saliendo de par en par. Para curvas más rápidas, abrace el interior para enderezar la curva. Cuanto más corta es la distancia, más rápida es la línea.
- Marcar en velocidad
La experiencia te ayudará a determinar cuánto reducir la velocidad en una curva. La confianza en tu equipo y sus habilidades, así como el recorrido previo al recorrido, te ayudarán a saber qué tan rápido puedes tomar una curva de manera segura. Siempre marca tu velocidad frenando ANTES del vértice de la curva. Frenar en una curva hace que sea más difícil hacer que la bicicleta gire y puede hacer que te deslices si pisas demasiado los frenos. Es importante acelerar lo suficiente antes de entrar en la curva mientras sigues recto.
- Acelerar
Puedes comenzar a pedalear una vez que hayas salido de la curva o si no estás demasiada inclinada después del vértice de la curva. Si la salida de la curva es cuesta arriba o tiene que acelerar mucho en la curva, puede cambiar un par de marchas más ligeras antes de entrar en la curva para poder salir de ella más rápido. Pero si es una curva de salida rápida, plana o cuesta abajo, me mantengo en la marcha con la que entré en la curva.
- ¡La práctica hace la perfección!
Las curvas son importantes. Cuando tomas una curva eficientemente a gran velocidad, no tienes que desperdiciar energía reacelerando después de cada giro y, en una situación de carrera, si la curva está dentro de los últimos 300 metros de la carrera, podría ser la curva ganadora de la carrera. Entonces, si quieres ganar, debes llegar primero y tomarla rápido para que nadie pueda rodearte. Sigue empujando el límite en las curvas para ver con qué te sientes cómoda. Para mejorar tus habilidades, sigue a un ciclista experto en el que confíes. Apégate a su rueda y toma sus líneas. Estarás tomando curvas más rápido con confianza en muy poco tiempo.
