기술

High Performance 등급 카본 원사는 Liv와 GIANT 자체 카본 복합소재 공장에서 카본 재료를 생산하는데 사용됩니다. 수작업으로 생산된 가볍고, 강하면서 유연한 프레임은 다음과 같은 특징을 지니고 있습니다. 소재 1. High Performance 등급 카본 원재료는 뛰어난 무게 대비 강성을 제공합니다. 레진 2. High Performance Formula 레진은 높은 강도와 그 특성들은 유지하면서 기포를 거의 남기지 않는 높은 수준의 진공 최소화 효과를 제공합니다. 또한 진동 흡수 입자를 레진에 첨가하여 노면의 충격을 분산시킵니다. 조립 기술 3. Modified Monocoque Construction: 다운튜브, 헤드튜브, 탑튜브, 그리고 시트튜브로 구성된 프레임의 전면부(Front Triangle)는 이음새 없이 하나의 형태로 조립됩니다. 그 후 체인스테이와 싯스테이를 프레임의 전면부에 결합합니다. 변형 모노코크 구조는 가장 바깥쪽의 카본 시트를 제거함으로써 주행성, 강성, 그리고 강도를 유지하는 동시에 무게는 감소시키는 효과를 가져왔습니다.

Liv와 GIANT 카본 복합소재 공장에서 만들어진 Professional 등급의 카본 원사는 가장 가벼우면서 단단한 최상급 프레임 생산에 사용됩니다. 이 기술은 클라이밍과 로드 레이싱에 적합한 최고의 자전거인 새로운 Langma 모델에 적용되었습니다. 프레임은 최첨단 공학 기술과 제조 기술로 제작되었습니다. 소재 1. Professional 등급의 카본 원사는 현재 자전거 시장에 선보여진 소재 중 최고의 무게 대비 강성을 지니고 있습니다. 레진 2. 카본 나노 튜브 테크놀로지(CNT)를 적용한 프로페셔널 화학구조(Professional Formula) 레진은 Liv와 GIANT의 맞춤 혼합 레진에 미립 폴리머를 더하여 제작되었습니다. CNT 입자는 카본 원사의 지지대 역할을 하며 카본 복합소재의 적층을 더욱 강하게 합니다. CNT 기술을 적용한 프레임은 그렇지 않는 제품보다 14% 우수한 충격 저항력을 보여줍니다. 조립 기술 3. Fusion Process: Advanced SL 탑튜브는 필라멘트와 보조 몰딩을 사용하여 싯튜브에 접합됩니다. 이러한 복잡한 과정에는 탑튜브와 싯튜브를 수작업으로 결합하는 작업이 포함되고, 그 후 고온, 고압에서 소성하여 결합부를 일체화시킵니다. 퓨전 프로세스는 전통적 방식의 몰딩보다 더욱 가볍고 강한 결합부를 만들어냅니다. 4. Continuous Fiber Technology: Advanced SL 프레임 전면부(Front Triangle)의 시트를 더 넓게 만들어, 프레임에 필요한 카본 복합소재 부품의 수를 줄였습니다. 시트 간의 결합부와 사용되는 부품이 적어지면서 프레임의 무게가 100g 감소하였고, 강성은 보다 증가하였습니다.

GIANT의 최첨단 카본 복합소재 제조 공장에서 개발되어 다듬어진 새로운 고압 주형 공정은 복잡한 형태의 가볍고 강한 카본 복합소재 부품을 만들 때 사용됩니다. 이 과정의 이름은 Advanced Forged Composite Technology입니다. 이 기술의 개발로 알루미늄이나 Injection-mold 카본 복합소재 부품과 동일한 강도를 지니면서 더 가볍고 내구성이 좋은 부품들을 제작할 수 있게 되었습니다. 혁신적인 Advanced Forged Composite Technology의 핵심은 마지막 과정에서 카본 원사의 구조를 조정하여 다중 카본 구조 (multi-directional carbon construction)를 만들어낸 것입니다. THE PROCESS 1. 원료 카본 원사(Raw carbon thread)는 단향성의 카본 매트릭스를 만들기 위해 GIANT 카본 복합소재 공장에서 짜여집니다. 2. 카본 매트릭스는 GIANT에서 개발된 맞춤혼합 레진과 결합하여, 한 방향으로의 강도를 최적화 하는 UDPP(Uni-Directional PrePreg) 시트를 만들었습니다. 3. 이 UDPP 시트는 다양한 각도와 길이에서 재단됩니다. 재단된 시트는 모든 방향에서의 강도를 높인 다중 방향성의 등방성 시트(multi-directional isotropic sheet)로 만들기 위해 입체 주형틀 안에 놓이게 됩니다. 4. 주형틀이 닫히고 카본 복합소재의 폼은 고열과 고압에 노출됩니다. 5. 주형틀이 열리며 Advanced Forged Composite Technology 컴포넌트가 드러납니다. THE BENEFITS GIANT와 Liv의 Advanced Forged Composite Technology는 다음과 같은 세 가지 장점을 지닌 프레임 컴포넌트와 다른 작은 부품들을 생산할 수 있습니다. 1. 알루미늄의 절반 정도의 무게 2. 알루미늄에 비해 더 높아진 강성. 3. 알루미늄과 비교했을 때 증가한 내구성. Advanced Forged Composite Technology는 Hail과 Pique 모델의 카본 상단 링크를 제작하기 위해 사용됩니다.

Liv의 전문성과 그 누구도 따라올 수 없는 뛰어난 제조 기술이 만나면서, Liv는 알루미늄 프레임의 모든 생산 과정을 통제 및 관리할 수 있는 능력을 얻었습니다. 최첨단의 재료 과학, 독자적인 성형 기술, 그리고 디테일에 대한 관심을 통해 Liv는 지속적으로 알루미늄 퍼포먼스를 향상시켰고, 가볍고 튼튼하고 강한 자전거를 제작하였습니다. 그리고 그 차이는 자전거를 탈 때 느낄 수 있습니다. ALUXX 알루미늄 기술이 적용된 모든 알루미늄 자전거는 가장 엄격한 기준을 충족하였으며, 세계의 알루미늄 프레임과 비교했을 때 가장 뛰어난 내구성을 지니고 있습니다

ALUXX SL 하이 퍼포먼스 무게 대비 강성을 지닌 초경량 프레임셋 소재 •대부분 하이 퍼포먼스 무게 대비 강성을 위한 6011 합금을 사용합니다. 성형 방식 •더블 버팅 공정은 우수한 강성은 유지하면서 무게는 더욱 가볍게 합니다. •알루미늄 튜브의 형태를 만들고 다듬기 위한 방식으로 프레스 폼(직접적인 기계 압력을 사용하는 방식), 웜 폼(고압의 공기를 주입하는 방식), 그리고 일부 모델들에 한해 적용하는 플루이드 폼이 있습니다. 용접 기술 •스무드 용접방식(Smooth Weld: 압력 상승을 낮추기 위해 손으로 내보내는 방식을 도입한 더블 패스 용접 기술)과 스탠다드 용접방식(Standard Weld)를 함께 사용합니다.

Liv의 가장 가벼운 최신 알루미늄 프레임 기술로 제작되어 최상급 무게 대비 강성을 지니고, 가장 우수한 성형 방식과 용접 기술이 적용된 프레임셋 소재 • 최상급 무게 대비 강성을 얻기 위한 6011 합금을 사용합니다. 성형 방식 • 최첨단 미립 구조 조작 기술을 이용하여 GIANT가 생산하는 알루미늄 소재 중 최고의 무게 대비 강성을 지닌 알루미늄을 만들었습니다. •알루미늄 튜브는 GIANT 특허의 플루이드 폼 프로세스(FluidForm: 고압 액체 주입 방식)와 프레스 폼(PressForm: 직접적인 기계 압력을 사용하는 방식)을 이용하여 형태를 갖추고 다듬어집니다. 용접 기술 •스무드 용접(Smooth Weld: 압력 상승을 낮추기 위해 손으로 내보내는 방식을 도입한 더블 패스 용접 기술)과 슬림 용접(Slim Weld: 용접 소재를 최소화하기 위해 커스텀핏 튜브 접합을 사용하는 기술)을 결합한 방식은 더 가볍고 강하며 깔끔한 프레임셋을 생산합니다

GIANT 기술자들은 에어로 다이나믹 퍼포먼스를 향상시키기 위해 CFD와 윈드터널 데이터를 이용하여 각 튜브의 형태를 최적화하였습니다.

GIANT 기술자들은 스포츠 및 피트니스 라이더가 편안하고 효율적인 퍼포먼스를 발휘할 수 있도록, 특허 받은 카본 섬유와 섬유 강화 폴리머를 사용하여 가벼운 프레임셋을 디자인하였습니다.

GIANT는 1990년대 후반 (GIANT가 지원하는) 프로페셔널 레이서들의 경쟁 우위를 확보하기 위해 기존과는 다른 새로운 프레임을 개발하였습니다. 더 가볍고 빠른 자전거를 만들겠다는 열정으로 개발된 GIANT의 Compact Road Design은 로드 자전거의 외관과 퍼포먼스 능력을 완전히 바꾸어 놓았습니다. 새로운 TCR 모델을 포함한 퍼포먼스 로드 자전거의 사이에서 Compact Road Design은 하나의 표준으로 자리잡았습니다. 힐클라임, 스프린트, 그리고 장거리 주행까지, 모든 것을 수행하도록 디자인된 퍼포먼스 로드 자전거에 있어 Compact Road는 그 성능의 기준점이 되었습니다. Compact Road Design의 개념은 단순합니다. 헤드 튜브에서 시트튜브까지 이어지는 탑튜브의 슬로프가 뒤로갈 수록 점점 낮아져 전면부 및 후면부 삼각형의 크기를 작게 만드는 것입니다. 이 삼각형이 작아질 수록 더 가볍고 튼튼한 자전거가 됩니다. 알루미늄이나 카본 복합소재, 어떤 소재로 만들어졌든 COMPACT ROAD DESIGN을 적용한 프레임은 주행성능과 전체적인 자전거 퍼포먼스가 향상됩니다. LIGHTER Compact Road의 가장 두드러진 특징은 뒤로 갈 수록 기울어지는 탑튜브가 프레임의 전면부 및 후면부 삼각형 크기를 작게 만든다는 것입니다. 삼각형의 크기가 작아질수록 소재가 덜 들어가고, 소재가 덜 들어간다는 것은 무게의 감소를 의미합니다. STIFFER 지름이 같은 튜브로 만들어진 두 개의 삼각형을 상상해보면 쉽게 이해할 수 있습니다. 작고 정밀한 삼각형일수록 더 짧은 튜브를 사용하고, 큰 삼각형일수록 더 긴 튜브를 필요로 합니다. 작은 삼각형이 더 강하고, 큰 삼각형에 비해 쉽게 휘거나 뒤틀리지 않는다는 사실을 고려한다면, 구조적으로 더 나은 삼각형이 무엇인지 선택할 수 있습니다. 퍼포먼스 로드 프레임에 있어서 강하다는 것은 곧 빠르다는 것을 의미합니다. SMOOTHER 기존 지오메트리의 자전거의 경우, 프레임의 강성을 높이기 위해 단단한 소재를 사용하여 프레임을 제작하였습니다. 이것은 스프린트 속도를 더 빠르게 만들었지만, 라이딩의 편안함은 떨어뜨렸습니다. 그 후 Compact Road Design의 개발과 함께 GIANT의 기술자들은 최적의 수직 강성을 가진 프레임을 설계할 수 있게 되었습니다. 라이더들은 이제 더 부드럽고 편안한 라이딩을 즐길 수 있습니다. PERFECT FIT 슬로핑 탑튜브와 낮은 높이의 스탠드오버가 적용되면서, 라이더들은 더 쉽게 다양한 신체 사이즈에 적합한 주행자세를 취할 수 있게 되었습니다. 또한 향상된 조정 기능과 시리즈 별로 제공하는 최대 6가지 사이즈는, 퍼포먼스를 중시하는 프로 선수들부터 각기 다른 키를 지닌 라이더까지, 최적의 주행자세를 구사할 수 있도록 도와줍니다.

얇고 납작한 싯스테이, 낮은 싯스테이/시트튜브 접합부, 얇으면서 약간 굴곡진 포크 등 특정한 카본 레이업 공정과 튜브 성형이 결합하여 균형 잡히고 유연한 라이딩 퀄리티를 제공하고, 라이더가 느끼는 피로감을 줄였습니다.

GIANT만의 “D” 모양 카본 싯포스트는 도로 진동을 경감시켜, 부드럽고 유연한 라이딩이 가능합니다.

체인스테이/싯스테이 결합부의 굴곡 운동을 이용한 “싱글 피봇” 디자인으로, 무게가 가볍고 내구성이 우수한 서스펜션 시스템(4.7inch/120mm 트레블)입니다.

GIANT Youth 모델은 세 가지의 간단한 사이즈 조정 기능을 이용하여 어린 라이더가 성장하는 것에 맞춰 자전거의 사이즈를 조정할 수 있습니다. 이를 통해 자전거의 수명을 연장하고, 오랜 시간 동안 적절한 핏을 보장합니다.

전체 프레임셋의 주요 퍼포먼스 요소로 디자인된 일체형 싯포스트는 일반적인 카본 싯포스트와 비교했을 때 무게를 45g까지 절감하고 에어로다이나믹 성능을 개선하였으며 부드러운 도로 주행감을 더했습니다.

경량 인터널 싯포스트 클램프는 깔끔한 외관과 함께 정확한 성능을 통한 확실한 고정력을 제공합니다.

전략적으로 위치한 4개의 피봇 포인트와 2개의 링크가 함께 작동하여 하나의 플로팅 피봇 포인트를 형성한, 트레일에서 가장 효율적이고 독립적이며 역동적인 서스펜션 피봇 시스템입니다.

GIANT 자전거에 적용된 최신의 스티어러 튜브 기술입니다. 뛰어난 프론트 엔드 스티어링 성능을 발휘하도록 고안된 이 시스템은 대구경 헤드셋 베어링(상단 1 1/4’, 하단 1 1/2’)과 테이퍼 형상의 스티어러 튜브가 접합부에서 작동하여 최적화된 스티어러 강성을 제공합니다.

정확한 프론트 엔드 스티어링 퍼포먼스를 제공하기 위해 고안된 대구경 헤드셋베어링(로드용 상단 1 1/8”, 하단 1 1/4”, 산악용 상단 1 1/8”, 하단 1 1/2”)과 테이퍼 형상의 스티어러 튜브가 접합부에서 작동하여 최적화된 스티어러 강성을 가져다줍니다.

대구경의 B.B/체인스테이 부분에 완전히 통합된 86mm 너비의 B.B 디자인(오프로드 자전거 92mm)을 적용하였습니다. 비대칭 체인스테이는 드라이브사이드에는 추가적인 강성을, 논드라이브 사이드에는 안정성을 전달합니다.

프레임은 GIANT 라이드센스 센서와 기타 부가 장비들을 장착할 수 있도록 디자인되었습니다.

GIANT의 체인스테이와 결합된 무선 데이터 전송기입니다. 탈부착이 가능한 이 무선 전송기는 바퀴의 회전속도와 페달링(케이던스) 정보를 모든 종류의 ANT+ 호환 속도계에 직접 전송합니다.

GIANT의 특허받은 싯포스트 디자인은 간단한 조정으로 가벼운 무게와 우수한 라이딩 퀄리티 사이의 균형을 최적화하여 TCR 로드 모델의 전반적인 레이스 퍼포먼스를 향상시켰습니다.

카본 복합소재로 만들어진 경량의 에어로다이나믹 싯포스트는 최상의 에어로퍼포먼스 로드 라이딩을 위해 설계되었습니다.