D-Fuse 기술은 2014년 프로 레벨 사이클로크로스 바이크의 싯포스트로 처음 공개되었습니다. 이 기술은 저진폭 충격과 고진폭 진동을 흡수하여 다양한 지형에서 보다 부드러운 승차감을 제공할 수 있도록 설계되었습니다.
이 선구적인 컨셉의 핵심은 둥근 프론트, 평평한 리어 섹션을 가진 “D자형” 튜브 형상입니다. 다수의 월드 챔피언쉽 타이틀을 포함하여 사이클로크로스에서 성공을 거둔 D-Fuse 기술은 그 범위를 엔듀런스 로드와 그래블 바이크, 그리고 후에는 자전거의 프론트 엔드까지 넓혀갔습니다. 핸들바와 싯포스트는 함께 작동하며 불필요한 복잡함과 피봇이나 인서트로 인한 무게 추가 없이 두개의 주요 컨택트 포인트에 컴플라이언스를 더하였습니다. 현재는 여러가지 D-Fuse 핸들바 모델이 출시되어 있습니다. 각각의 핸들바는 둥근 형태의 핸들바보다 가벼우며, 이전 세대 D-Fuse 핸들바보다 40% 뛰어난 컴플라이언스를 자랑합니다.