テスト結果

一見単純なように思えるかもしれませんが、フレームセットの重量は非常に主観的なものです。すべては、どのパーツがフレームセットの一部とみなされるかによって決まります。Livはフレームセットを次のように定義しています。

• サイズはミディアム、塗装とデカールが施された生産フレーム
• 塗装済み生産フォーク（未カット）
• 内部シートポストクランプ付きシートポストまたはクランプ/ハードウェア付きISP
• フロントおよびリアディレイラーハンガー/クランプ
• エキスパンダー、トップキャップ、ヘッドセット、スペーサー
• すべての製造ハードウェア（ウォーターボトルボルトなど）

剛性は、ミディアムサイズのフレームセットを使用して業界標準のプロトコルを使用して評価されました。Liv は、対応するフォークを取り付けた状態でペダリング剛性とねじり剛性の両方をテストしました。これにより、自転車が実際の状況でどのように機能するかをはるかに正確に測定でき、テスト手順が路上で実感できるパフォーマンスの向上につながることを保証できます。

当社のテストでは、各フレームをリア ドロップアウトでロックし、フォークに横方向の力を加えた状態で、フレームセット全体が負荷を受けてどれだけねじれ曲がるかを測定しました。フレームの剛性が高いほど、コーナリングやライダーの入力に対する応答性が向上します。

大幅に軽量化されたにもかかわらず、新型 Langma Advanced SL は、前世代に比べてペダリング剛性が 2.50% 向上し、ねじり剛性が 6.75% 向上しています。

剛性の向上は、主にヘッドチューブ、ダウンチューブ、ボトムブラケットエリアのセクションの改良によるものです。フレームの剛性が増すとパワー伝達が向上し、ライダーはより少ない労力でより高速に到達し、それを維持できるようになります。

剛性の向上と重量の軽減により、新しい Langma Advanced SL は全体的な効率 (剛性対重量比) を大幅に向上させました。これらの進歩により、より応答性と機敏性が向上し、ライダーはより少ない労力でより速い加速、より優れたハンドリング、持続的な速度を体験できます。

急な坂を登るときも、平坦な道を疾走するときも、強化された剛性対重量比により、ペダルを踏むたびに効果的に前進の推進力に変換され、競争力と優れたライディング体験が得られます。