Langma Advanced 1 Disc

高性能グレードの生のカーボン素材を使用して、自社のコンポジット工場で高剛性対重量比のカスタムフレーム素材を製造しています。フロントトライアングルは、Modified Monocoque Constructionと呼ばれる独自の製造プロセスで、一つの連続した部品として組み立てられ成形されます。

新しく戦略的に設計された「翼型」の断面は、数値流体力学（CFD）と風洞実験によって開発され、従来の「ティアドロップ型」のチューブと比較して、より広いヨー角で風の抵抗を低減します。

この独自のシートポストデザインは、軽量性、優れた乗り心地、エアロダイナミクス、簡単なサドルの取り付けと調整の完璧なバランスを提供します。

完全に連続したカットカーボンと他のモデルよりも高い割合のAdvanced SL-Grade Composite素材で構成されたこの新しいフォークは、ステアリングコントロール、精度、剛性を向上させます。さらに、ディスクブレーキとの一体化を実現し、最大32mmまでのタイヤに対応するクリアランスを拡大しました。

まったく新しいアルミ製ハンドルバーは、エアロダイナミックなデザイン、人間工学に基づいたグリップ、そして女性の測定に合わせて最適化されたドロップとリーチを特徴としています。

Liv独自のオーバーサイズのフォークステアラーチューブテクノロジーです。正確なフロントエンドのステアリング性能を提供するために設計されたこのシステムは、オーバーサイズのヘッドセットベアリング（下側1-1/4インチ、上側1-1/8インチ）とテーパーステアラーチューブが連動し、最適なステアリング剛性を提供します。

巨大な長方形のダウンチューブが、OverDrive 2のヘッドチューブ部分とPowerCoreボトムブラケットをつなぎます。この精密に設計された長方形の形状は、従来のウォーターボトルに対する空力流れを最適化しながら、前例のないステアリングおよびペダリングの剛性を提供します。

オーバーサイズのボトムブラケット／チェーンステーエリアは、幅86ミリのボトムブラケットと完全に一体化したデザインです。左右対称のチェーンステーはドライブ側の剛性と非ドライブ側の安定性を向上させます。

すべてのLangma Advanced Discモデルは、チューブレスでセットアップされており、より効率的で快適でコントロール性の高い乗り心地を提供します。

フレームとフォークはフラットマウントディスクブレーキ用に設計されており、あらゆるコンディションでパワフルで安定したブレーキ性能を発揮します。