EnviLiv Advanced SL 1

戦略的に設計された主要チューブのエアロ形状には、空気抵抗をより効果的に低減するため、トランケイテッド・エリプス（楕円の後部を切り落とした翼型形状）を採用。このシステムは、CFD解析と幅広いヨー角での風洞実験を通じて開発・実証されています。

Advanced SL グレードのカーボンフレームは、GIANTの自社工場にてカーボン原糸から製造されており、最先端の設計と製造手法の数々が取り入れられています。それぞれのシートを大きくすることで接合箇所を減らす「Continuous Fiber Technology」は軽量化と高強度化を同時に実現します。

旧世代では3つのブラダーを用いていたのに対し、新世代Enviliv Advanced SLではブラダーを1つだけ使用してフロントトライアングルを成型する新しい製法を\採用。形状の自由度や剛性を犠牲にすることなく、軽量化を実現しています。

D型形状のステアリングコラムとフォークレッグは、Advanced SLグレードのカーボンを全面的に使用しており、卓越した軽量性、正確なハンドリング、優れた空力性能を実現。タイヤクリアランスは最大32mmに拡大しました。

スポーク、ハブフランジ、エアロハブの一体設計と、50mmハイトカーボンフックレスリムの組み合わせにより、優れた効率性、正確なハンドリング、そして卓越したエアロ性能を実現しています。

トレッド面に設けられた64個のショルダーマイクロチャネルと、軽量な240TPIのケーシングが、空気抵抗と転がり抵抗を最小化。より鋭い加速と、より高いスピードでの巡行を可能にします。

ステム一体型のContact SLR Aero Integratedハンドルバーは、上面を平たくした新設計のエアロ断面形状をトップ部に採用。ライダーがより長く安定してエアロポジションをキープできるよう、レバー取付位置をライズさせています。ステム根本のケーブルポートは開口部を大きくとることで整備性を高めました。

独自のD型ステアリングコラムと専用コラムスペーサーを採用し、ブレーキホースを内装することで空気抵抗を最小化しながら、組み立てや調整のしやすさも確保しています。

フレーム／ハンドルバー／ステムに独自のケーブルポートを採用し、ケーブル類を完全に内装することで空力性能、クリーンな外観、そして高い整備性を同時に実現します。

専用設計のエアロボトルケージは、一般的なサイズのボトルを装着可能としながら、ダウンチューブおよびシートチューブとの一体設計により、バイク全体の空気抵抗低減に貢献します。

Vector ISP（インテグレーテッドシートポスト）は、フレーム全体のパフォーマンスを最大化する重要な要素です。オーソドックスな別体式シートポストに比べ、最大64gの軽量化を実現するとともに、エアロ性能や路面追従性の向上も可能にします。