DｰFUSEテクノロジーは、2014年にプロレベルのシクロクロスバイク用のシートポストとして、初めて導入されました。
D-FUSEは低振幅の衝撃と高振幅の振動を吸収し、変化する地形でもスムーズな乗り心地を実現するように設計されています。この先駆的なコンセプトの核心は、丸い前部と平らな後部を備えた独特の「D」型断面形状です。複数の世界選手権のタイトルを含むシクロクロスでの成功に続いて、D-FUSEテクノロジーは、エンデュランスロードバイクやグラベルバイクに拡張され、後にハンドルバーにも採用されるようになりました。
ハンドルバーとシートポストを組み合わせることで、快適性のためのギミックやインサートによる複雑さや重量増を発生させることなく、2つの主要なコンタクトポイントの快適性が強化されます。現在、いくつかのD-FUSEハンドルバーがあり、それぞれ丸型ハンドルバーよりも軽量で、前世代のD-FUSEハンドルバーよりも最大40％高い快適性を備えています。