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Qualche consiglio per pedalare in inverno

con CRYSTAL ANTHONY , atleta Liv Racing Collective

Alcuni anni fa, erstavo andando a una gara di ciclocross a Bend, in Oregon, a fine stagione. Io e la mia compagna di squadra siamo rimastie bloccati a Portland, in Oregon, quando il nostro secondo volo è stato cancellato a causa del maltempo. Abbiamo dovuto prenotare un'auto a noleggio all'ultimo minuto e guidare per cinque ore sotto una tempesta di neve, arrivando a Bend solo alle 2:30. Poche ore dopo, quando mi sono svegliata per prepararmi per la gara, le temperature erano sotto zero e il terreno era fittamente ricoperto di neve. Fortunatamente, non ho mai avuto difficoltà per pedalare con tutti i tipi di tempo e amo la sfida delle condizioni invernali. Ho mantenuto il mio pre-ride limitato e "mi sono riscaldata" per la gara sedendomi in macchina con il riscaldamento acceso! Alla fine è stata una delle mie migliori prestazioni in gara contro le migliori atlete del paese. Sì, le mani mi facevano così male dopo la gara che ho urlato incontrollabilmente per 15 minuti, ma sono riuscita a pedalare bene in queste condizioni perché ero abituata.

Perché andare in bicicletta in inverno?

Non tutti noi incontreremo condizioni di ciclismo invernali terribili, ma l'idea di adattarsi al tempo e di essere in grado di gestire le avversità dell'allenamento con un atteggiamento positivo è qualcosa che può trasferirsi a qualsiasi condizione di gara imprevista e alla vita in generale. Piuttosto che desiderare che il tempo sia diverso, perché non abbracciare gli elementi e vedere di che pasta sei fatta! Dopotutto, in una gara, quando incontri un meccanico, un incidente o un'altra disgrazia, è molto più probabile che cambi le cose se prendi l'abitudine di resilienza.

Se riesci a uscire dalla porta con la marcia appropriata e superare l'iniziale "ugh!", potresti trovarlo stranamente sereno o eccitantemente avventuroso. Molte volte, quando pedalo sotto la pioggia o la neve, e mi prendo un momento per essere presente, mi rendo conto che in realtà non provo alcun disagio.

Inoltre, pedalare con gli amici in condizioni difficili può formare forti legami attraverso un'esperienza memorabile insieme. Le storie che racconterai tra anni saranno quelle sulla pedalara sotto la neve che ha trasformato le tue ciglia in ghiaccioli, il secolo che hai attraversato sotto la pioggia battente, la corsa di ciclocross scivolosa nel fango profondo.

Cinque cose da considerare quando si pedala quando fa freddo

Dato che non possiedo un trainer e mi alleno tutto l'anno, ho raccolto molti trucchi per stare al caldo in inverno. Ecco i miei primi cinque.

1. Routine pre-corsa

Mangia o bevi qualcosa di caldo prima di partire per assicurarti di essere il più calda possibile prima di uscire. Il riscaldamento dall'interno è preferibile al riscaldamento dall'esterno. Se ti siedi in un luogo molto caldo come una sauna o fai un riscaldamento con un trainer indoor, probabilmente suderai e potresti raffreddarti quando il sudore colpisce l'aria fredda. Farina d'avena, caffè caldo o cacao o zuppa non solo ti riscalderanno dall'interno, ma anche ti preidrateranno.

2. Idratazione e nutrizione

Rimanere idratati e alimentati sono due metodi molto importanti e spesso trascurati per stare al caldo. Quando fa freddo, abbiamo meno probabilità di desiderare l'acqua mentre pedaliamo, ed è sicuramente più difficile estrarre una barretta e scartarla quando indossi guanti spessi, ma sia la disidratazione sia la mancanza di calorie possono portare a raffreddarsi. Rimarrai sorpresa: mantenere la tua idratazione e il tuo glicogeno al massimo fa una grande differenza.

3. Abbigliamento

I palmi delle mani, le piante dei piedi e il viso sono i tre punti che conducono il calore all'interno o all'esterno del corpo più rapidamente. Mantenere quelle aree calde è essenziale per mantenere la temperatura corporea.

Mani:

  • Guanti a batteria: sono un vero toccasana per le giornate fredde. Sono ingombranti e bisogna ricordarsi di caricarli, ma quando fa molto freddo ne vale la pena.
  • Scaldamani: in realtà, preferisco usare gli scaldapiedi più piatti e posizionarli sul lato inferiore del polso per riscaldare il sangue mentre mi scorre nelle mani. Ciò evita anche che gli scaldavivande si ammassino nei guanti e ostacolino la frenata e il cambio.
  • Guanti in lattice: indossare un paio di sottili guanti in lattice sotto i guanti da ciclismo può mantenere le mani incredibilmente calde grazie alle proprietà di blocco del vento e di intrappolamento del calore del lattice. Nota che questo trucco è solo per corse più brevi <90 minuti (come una gara di ciclocross). Qualsiasi cosa più lunga e il sudore si accumuleranno e inizieranno a essere controproducenti.
  • Guanti da manubrio: i guanti da manubrio isolati si attaccano al manubrio e avvolgono le mani quando si impugnano le barre. Questi consentono di indossare guanti normali e non ingombranti che facilitano il cambio e la frenata.

Piedi:

  • Scarpe da ciclismo invernali: molte marche realizzano scarponi da ciclismo isolanti. Sono più ingombranti delle scarpe normali, ma ne vale la pena per il calore e l'impermeabilità extra.
  • Scaldapiedi: mettere degli scaldapiedi all'interno delle scarpe da ciclismo è un buon modo per evitare che le dita dei piedi si congelino. Potrebbe essere necessario estrarre la soletta per lasciare spazio sufficiente per lo scaldapiedi senza crampi ai piedi, soprattutto se indossi calze spesse.
  • Copriscarpe: un copriscarpe isolante antivento e impermeabile può trasformare le normali scarpe da ciclismo in una versione più invernale.
  • Sacchetti di plastica: mettere una borsa della spesa di plastica economica sopra i calzini e all'interno delle scarpe può generare una grande barriera al freddo e al vento che mantiene i piedi caldi a un prezzo molto basso.
  • Pedali flat: sostituire i pedali automatici con pedali flat in modo da poter indossare degli stivali invernali veri e propri è un'altra opzione quando fa davvero molto freddo!

Viso:

  • Passamontagna: un passamontagna può tenerti più caldo di un cappello combinato con un alligatore per il collo perché elimina gli spazi tra i materiali e trattiene meglio il calore.
  • Vaselina: coprire il viso con la vaselina può creare uno scudo dal vento e dal freddo e anche evitare che la pelle si secchi.
  • Occhiali: occhiali più grandi e/o occhiali protettivi possono fornire una protezione ancora maggiore dal vento e dal freddo.

4. Scelta della bici

Una bici più lenta e più pesante ti aiuterà a stare più caldo per alcuni motivi. Innanzitutto, allungherà il tempo che trascorri pedalando in salita. Questo ti aiuta a stare più caldo perché la salita è lenta e richiede molto sforzo. In secondo luogo, ti costringerà a lavorare di più per pedalare in generale perché è più pesante e ha una maggiore resistenza al rotolamento. Terzo, ridurrà il tempo che trascorri in discesa sul sentiero perché gestisce meglio il pezzo, o semplicemente andrà più lentamente sull'asfalto a causa della maggiore resistenza al rotolamento. O trascorri meno tempo in discesa o vai più piano, il che riduce il vento gelido. Quando puoi scegliere, scegli la bici più pesante e lenta.

5. Scelta della percorso

I boschi sono sempre più caldi delle strade. Per prima cosa, gli alberi bloccano il vento che spesso è l'elemento che ci fa più rabbrividire. Inoltre, le velocità sui sentieri sono inferiori rispetto alle velocità sulle strade, riducendo il vento gelido. Se non hai boschi disponibili o se non sono percorribili a causa del tempo, scegli strade asfaltate o sterrate che hanno molta luce solare quando possibile. Inoltre, pianifica la tua corsa in modo da affrontare il vento contrario all'uscita e avere il vento a favore al ritorno. È più probabile che diventi più freddo più a lungo sei fuori, quindi evitare un forte vento contrario durante la corsa può essere d'aiuto.

Quando dovresti semplicemente guidare all'interno?

La sicurezza durante la guida in inverno dovrebbe sempre avere la precedenza. Meno luce diurna, strade più strette a causa di banchi di neve, condizioni stradali ghiacciate, raffiche di vento negative e altri pericoli invernali sono fattori da considerare quando si pianifica il proprio allenamento. La tua salute è sempre la priorità, quindi se le condizioni sono effettivamente pericolose, è meglio pedalare all'interno. Inoltre, se il tuo allenatore ti ha prescritto intervalli specifici, potrebbe essere più efficace eseguirli in un ambiente controllato in modo che tu possa concentrarti sul raggiungimento dei tuoi obiettivi. Il tuo allenatore sarà in grado di guidarti in questa decisione.