Entièrement réalisé dans notre usine composite, les Langma en Advanced Composite sont assemblés manuellement à partir de trame de carbone haute-performance, pré-imprégnées. Les différents éléments du cadre sont ensuite assemblés ensemble selon un procédé appellé Modified Monocoque Construction, garantissant un ratio poids / rigidité exceptionnel.
Grâce à sa construction intégralement en composite Advanced, la nouvelle fourche du Langma gagne en rigidité latérale et en poids. Son design symétrique libère le flux d’air au-dessus du pneu et offre un gain aérodynamique. Elle accepte également la monte de pneus jusqu’à 32mm de section.
Les nouveaux profils des tubes du cadre et de la fourche, ont été conçus grâce à un protocole CFD, validé en soufflerie. Ils augmentent l’aérodynamisme en réduisant la trainée, et réduisent la prise au vent latérale.
Entièrement réalisé dans notre usine composite, les Langma en Advanced Composite sont assemblés manuellement à partir de trame de carbone haute-performance, pré-imprégnées. Les différents éléments du cadre sont ensuite assemblés ensemble selon un procédé appellé Modified Monocoque Construction, garantissant un ratio poids / rigidité exceptionnel.
Les nouveaux profils des tubes du cadre et de la fourche, ont été conçus grâce à un protocole CFD, validé en soufflerie. Ils augmentent l’aérodynamisme en réduisant la trainée, et réduisent la prise au vent latérale.
La nouvelle tige de selle Variant composite offre le parfait équilibre entre confort, aérodynamisme, légèreté et ajustabilité.
Grâce à sa construction intégralement en composite Advanced, la nouvelle fourche du Langma gagne en rigidité latérale et en poids. Son design symétrique libère le flux d’air au-dessus du pneu et offre un gain aérodynamique. Elle accepte également la monte de pneus jusqu’à 32mm de section.
Le nouveau cintre Liv Contact SL adopte un profil plus aérodynamique et plus ergonomique. Les drop et reach ont été particulièrement revues pour s’adapter au mieux à la morphologie féminine.
La technologie OverDrive associe des roulements de direction surdimensionnés à un pivot de fourche conique, pour une rigidité et une précision optimale du train avant du vélo.
La technologie Megadrive dicte la forme spécifique du tube diagonal, reliant la douille de direction OverDrive à la boite de pédalier PowerCore. Rigide et aérodynamique, le Megadrive est une pièce cruciale dans la conception du nouveau Langma.
Les bases symétriques et la boite de pédalier surdimensionné de 86 mm forme l’ensemble PowerCore offrant un transfert de puissance optimal.
Grâce à leur technologie tubeless, les roues Giant permettent de diminuer la pression dans les pneus et de gagner en confort et en contrôle, tout en réduisant le risque de crevaison.
Les freins à disque de type Flatmount offrent un freinage puissant et constant tout en améliorant l’aérodynamisme général du vélo.
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