Fit, Form, Function : Liv repose sur cette philosophie. Elle est basée sur un ensemble de données scientifiques qui lui permettent de concevoir des vélos pour femmes. Fit (ajustement) : pour fabriquer ses cadres, Liv analyse les données relatives aux mesures corporelles, à la force et à l’activité musculaire ainsi qu’à la pratique de la cycliste. Grâce aux retours de ses athlètes, Liv affine ensuite la conception de ses vélos afin de les adapter au plus grand nombre de pratiquantes. Form (forme) : l’esthétique est travaillée afin de permettre à la cycliste de créer un lien fort avec son vélo. Les designers ont choisi d’allier le niveau de performance du vélo à une esthétique élégante, afin de faire du vélo une réelle source de motivation. Function (fonction) : les composants de chaque vélo sont soigneusement sélectionnés, et le revêtement en composite est spécifiquement conçu pour apporter à chaque cycliste un niveau de confort et de performance inégalés.

Ce matériau pour cadre extrêmement performant est composé d’un alliage 6061 pour les tubes à aboutement simple afin d’obtenir un kit cadre léger et résistant, adapté à différents types de vélos et styles de pilotage.

Lors de sa présentation par Giant dans les années 1990, le design Compact Road a durablement révolutionné les sensations ainsi que l’apparence des vélos de route haute performance. Un tube supérieur incliné (de la douille de direction au tube de selle) forme de plus petits triangles avant et arrière, pour un vélo plus léger et rigide. Ce design permet également aux cyclistes de toutes tailles de trouver plus facilement l’ajustement parfait.

La tige de selle en matériau composite, en forme de D, exclusive, atténue les vibrations pour un pilotage plus agile et souple.

Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.

La partie surdimensionnée à l’extrême du boîtier de pédalier et des bases arrière comprend un boîtier de pédalier de 86 millimètres de large (92 millimètres pour les vélos tout-terrain) parfaitement intégré. Les bases arrières asymétriques permettent une rigidité supplémentaire et une meilleure stabilité.

Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Liv rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.