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Vélo Route Enfant Seek 1
2 850 €
Dont 28,00 € d'éco-participation
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Pour les jeunes cyclistes sur route et en gravel, il y a un moment avant les courses, les podiums, et même avant les objectifs - juste l'amour du vélo. Le Liv Seek n’est pas simplement une version réduite d’un modèle adulte. Chaque élément — du cadre en aluminium léger à la fourche en Advanced composite, en passant par les roues optimisées en 650b — a été conçu sur mesure pour parfaitement correspondre aux besoins des jeunes cyclistes mesurant entre 130 et 150 cm.
Facteurs Clés de Performance
Léger et agile
Le Seek est doté d’un cadre léger, de roues à un format adapté aux plus jeunes (650B) et d’une transmission adaptée aux enfants, permettant aux jeunes cyclistes d’atteindre la cadence et le contrôle nécessaires pour se détacher du peloton.
Des composants spécifiques
Avec des leviers de frein spécialement conçus pour les petites mains, une transmission électronique monoplateau pour les petits gabarits, une tige de selle Quick-Fit pour trouver sa position rapidement, ainsi que des freins à disque hydrauliques modulables, le Seek permet aux enfants de rouler en confiance comme de petits pros.
UN VELO DEUX EN UN
Le Seek s’adapte à toutes les disciplines du vélo et peut devenir un vélo de cyclocross ou un gravel ultra-efficace en changeant seulement les pneus. Le dégagement du cadre et de la fourche permet de monter des pneus larges pouvant aller jusqu’à 37mm. Lorsque le terrain devient irrégulier, la tige selle, disposant de la technologie D-Fuse, vient assurer la filtration des vibrations et petits chocs.
Le Vélo Route Enfant par excellence
1
ALUMINUM ALUXX
Ce matériau aluminium de très haut niveau, fait à partir d’un alliage d’aluminium 6011, délivre un ratio poids-résistance de premier plan. Les cadres ALUXX bénéficient d’une technologie unique de soudure pour apporter la meilleure expérience au cycliste.
2
FOURCHE COMPOSITE
La fourche en Advanced Composite filtre petits chocs et vibrations, offrant une qualité de roulage plus fluide et une précision optimale dans la direction.
3
ROUES EN 650B
Les jantes de plus petit diamètre, adaptées au cadre, réduisent le poids et optimisent la maniabilité et l’équilibre global de l’ensemble pour les petits gabarits.
4
POSTE DE PILOTAGE ADAPTÉ
Le cintre Liv Contact SL Lite présente un reach (62 mm) et un drop (100 mm) réduits par rapport à ceux des adultes. Les leviers ont été conçus pour être utilisés par les petites mains. La distance pour atteindre le frein est réduite par rapport aux leviers pour adultes. Elle est réduite de 35% lorsque que l’enfant freine au creux du cintre, et de 30% pour le freinage avec mains sur les cocottes. Le diamètre extérieur des cocottes est réduit de 20 %, tandis que la forme évasée des leviers améliore l’ergonomie.
5
FREINAGE ADAPTÉ
Les freins hydrauliques sont conçus pour s’adapter à une force de préhension et un poids corporel plus faibles, avec une courbe de freinage réduite par rapport à celle des freins pour adultes. Cela permet une décélération linéaire et prévisible, aidant à prévenir les dérapages par temps sec ou humide.
6
TRANSMISSION MONOPLATEAU
Une transmission monoplateau avec un changement de vitesses électronique haute performance facilite l’utilisation des vitesses pour les jeunes cyclistes, tandis que des manivelles courtes de 130 mm les aident à grimper et à pédaler en cadence.
7
SELLE LIV GRIT CORE
Selle optimisée pour les jeunes, d’une largeur réduite de 125 mm, offre un positionnement et un ajustement optimaux pour aider les jeunes cyclistes à affronter les longues sorties avec plus de confort.
8
TIGE DE SELLE QUICK-FIT
La tige de selle, graduée avec un indice de taille corporelle, rend le réglage de la hauteur intuitif et facile, permettant d’ajuster parfaitement la position au fur et à mesure que le cycliste grandit et gagne en expérience sur la route.
9
INTÉGRATION DES GAINES
Les gaines cheminent dans le cadre pour un look épuré et un aérodynamisme optimisé
10
TUBELESS GIANT
Le système de roues et les pneus tubeless intégrés offrent un meilleur rendement, un confort accru et un meilleur contrôle grâce à un système facile d’utilisation et fiable.
11
FREINAGE A DISQUE INTÉGRÉ
Le cadre et la fourche ont été spécifiquement conçus pour recevoir des freins à disque optimisant les performances et la sécurité dans toutes les conditions.
Technologies
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
Tige de Selle D-Fuse
La tige de selle en matériau composite, en forme de D, exclusive, atténue les vibrations pour un pilotage plus agile et souple.
Advanced Composite
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Liv nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced de Liv bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
Aluminium ALUXX
Ce matériau pour cadre extrêmement performant est composé d’un alliage 6061 pour les tubes à aboutement simple afin d’obtenir un kit cadre léger et résistant, adapté à différents types de vélos et styles de pilotage.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Liv rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Compact Road Design
Lors de sa présentation par Giant dans les années 1990, le design Compact Road a durablement révolutionné les sensations ainsi que l’apparence des vélos de route haute performance. Un tube supérieur incliné (de la douille de direction au tube de selle) forme de plus petits triangles avant et arrière, pour un vélo plus léger et rigide. Ce design permet également aux cyclistes de toutes tailles de trouver plus facilement l’ajustement parfait.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
- One Size
- 130 cm4’3”
150 cm4’11”
| One Size | ||
|---|---|---|
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 78,0° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 42716,8 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 883,5 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 70,6° |
| H | Empattement (mm) (inch) | 918,136,1 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 40015,7 |
| K | Stack (mm) (inch) | 476,518,7 |
| L | Reach (mm) (inch) | 325,512,8 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 61024 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1305,1 |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.