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VTT Femme Pique Advanced SL 1
Current price: 7 800,00 €
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Utilisation: Cross-Country
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Conçu pour les compétitrices recherchant la performance pure, le nouveau Pique Advanced SL est fait pour répondre présent en course. Ses composants sont conçus pour fonctionner ensemble comme un système optimisé. La suspension arrière FlexPoint Pro à pivot unique de 120 mm est désormais semi-intégrée à votre tube supérieur pour une efficacité absolue en montée comme dans les descentes les plus cassantes. De plus, le "flip chip" vous permet d'ajuster votre géométrie en fonction du parcours à venir et de votre style de pilotage.
Facteurs Clés de Performance
CONÇU POUR LA VITESSE
Le nouveau cadre en composite de grade Advanced SL est le plus léger que nous ayons jamais conçu, atteignant un rapport rigidité/poids exceptionnel afin que chaque coup de pédale restitue la puissance optimisant chaque watt, pour des accélérations et des montées rapides et décisives. Spécifiquement réglée pour la compétition XC, la suspension FlexPoint Pro repensée est plus légère, plus compacte et plus réactive.
CONÇU POUR LA PERFORMANCE
Le Pique Advanced SL est conçu comme un système optimisé unique. Le nouveau cintre-potence monobloc avec acheminement interne complet des câbles permet de garder le cockpit léger, épuré et réactif. Les roues Giant avec jantes Wide Guard offrent des flancs robustes pour vous permettre de rouler avec une pression plus basse pour plus d'adhérence et une protection efficace contre les crevaisons.
CONÇU POUR LES RESULTATS
Le système de suspension FlexPoint Pro mis à jour offre 120 mm de débattement arrière fluide et actif, associé à une fourche de 120 mm, vous donnant le contrôle et la stabilité dont vous avez besoin en cross-country. Le flip chip à deux positions vous permet d'ajuster votre géométrie selon le parcours ou votre style de pilotage. Et le blocage de la suspension offre une efficacité digne d'un semi-rigide dans les pentes les plus abruptes et les moins techniques.
Technologies
Advanced Composite SL
Les fibres de carbone haute performance de Liv sont tissées au sein de notre usine de composite selon nos méthodes de conception et de fabrication les plus avancées, parmi lesquelles : notre technologie de fibre composite unidirectionnelle qui renforce le matériau tout en l’allégeant ; notre résine composite nano technologique pour améliorer la résistance aux chocs ; et notre procédé d’assemblage par fusion pour des jonctions de cadre plus légères et résistantes.
Advanced Forged Composite
Processus de moulage de pointe sous haute pression permettant de produire des composants en fibres de carbone de forme complexe plus légers, rigides et résistants que des composants similaires en aluminium.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
MegaDrive
Le tube diagonal et le tube supérieur surdimensionnés travaillent à l'unisson pour fournir une précision maximale. Le tube diagonal est conçu de manière à offrir une rigidité sans précédent au niveau de la direction et du pédalage.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Liv rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Suspension FlexPoint Pro
FlexPoint Pro est une technologie de suspension arrière de pointe conçue pour les VTT de cross-country, caractérisée par son système breveté à pivot unique commandé par une biellette qui offre 115 mm de débattement actif de la roue arrière. Cette conception innovante réduit le poids et isole les forces, ce qui se traduit par un meilleur contrôle, une traction accrue et un transfert de puissance plus efficace.
PowerCore
La partie surdimensionnée à l’extrême du boîtier de pédalier et des bases arrière comprend un boîtier de pédalier de 86 millimètres de large (92 millimètres pour les vélos tout-terrain) parfaitement intégré. Les bases arrières asymétriques permettent une rigidité supplémentaire et une meilleure stabilité.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
- XS
- 150 cm4’11”
163 cm5’4”
- S
- 158 cm5’2” 169 cm5’7”
- M
- 164 cm5’5” 175 cm5’9”
- L
- 170 cm5’7” 181 cm5’11”
| XS | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | |
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 40015,7 | 41016,1 | 44017,3 | 47018,5 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 75,5° | 76,0° | 75,5° | 76,0° | 75,5° | 76,0° | 75,5° | 76,0° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 55521,9 | 55421,8 | 57222,5 | 57122,5 | 59423,4 | 59323,3 | 61124,1 | 61024 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 903,5 | 953,7 | 1054,1 | 1154,5 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 66,5° | 67,0° | 66,5° | 67,0° | 66,5° | 67,0° | 66,5° | 67,0° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G Trail (mm) (inch) | 1164,6 | 1124,4 | 1164,6 | 1124,4 | 1164,6 | 1124,4 | 1164,6 | 1124,4 |
| H Empattement (mm) (inch) | 112144,1 | 112044,1 | 113844,8 | 113844,8 | 116245,7 | 116245,7 | 118146,5 | 118046,5 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 43717,2 | 43517,1 | 43717,2 | 43517,1 | 43717,2 | 43517,1 | 43717,2 | 43517,1 |
| J Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 512 | 451,8 | 512 | 451,8 | 512 | 451,8 | 512 | 451,8 |
| K Stack (mm) (inch) | 60223,7 | 59923,6 | 60723,9 | 60323,7 | 61624,3 | 61224,1 | 62524,6 | 62224,5 |
| L Reach (mm) (inch) | 39915,7 | 40515,9 | 41516,3 | 42116,6 | 43517,1 | 44017,3 | 45017,7 | 45517,9 |
| M Hauteur en statique (mm) (inch) | 77230,4 | 77830,6 | 77030,3 | 77630,6 | 76530,1 | 76530,1 | 75929,9 | 76530,1 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 602,4 | 602,4 | 702,8 | 702,8 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.