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Vélo Route Femme Langma Advanced SL 1
8 300 €
Dont 28,00 € d'éco-participation
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Utilisation: Course
Langma Advanced SL 0
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Complétez votre expérience
It’s Langma Season.
Le vélo officiel du Team Liv AlUla Jayco, le Langma Advanced SL, est le roi de la performance en toute circonstance. Le cadre taillé pour la course et les composants parfaitement intégrés permettent de bénéficier du meilleur transfert de puissance pour dominer les sommets. Contrôle et aérodynamisme vous propulsent au sommet pour une arrivée en apothéose. C’est la saison du Langma. Climb higher.
Facteurs Clés de Performance
RENDEMENT EXCEPTIONNEL
Le nouveau cadre dispose de la tige de selle intégrée Variant. Plus légère, elle filtre mieux les vibrations parasites et offre une meilleure performance aéro pour donner à chaque coup de pédale un élan supplémentaire.
CONTROLE MAXIMAL
Le cintre évasé ajoute du contrôle et de la confiance dans les sprints explosifs comme dans les descentes engagées. Prête à affronter les pavés ? Montez des pneus de 33mm sans perdre en précision de pilotage.
PLUS INTEGRE, PLUS AERO
Avec ses tubes en forme d’ellipse tronquée, le nouveau cadre est conçu pour fendre le vent et s’échapper des pelotons. Le nouveau passage des câbles épure le cockpit et améliore également l’aérodynamisme.
Le vélo de course femme ultime
1
ADVANCED SL COMPOSITE
Les fibres de carbone haute performance sont tissées au sein de notre usine de composite selon nos méthodes de conception et de fabrication les plus avancées parmi lesquelles notre technologie de fibre composite unidirectionnelle (CNT pour Continuous Fiber Technology).
2
MOULAGE D’UNE PIÈCE
Cette nouvelle technique de construction utilise une seule vessie (au lieu des trois vessies de la génération précédente) pour créer un triangle avant monobloc. Il en résulte un poids réduit sans compromis sur la rigidité ou les formes aérodynamiques de l’ensemble.
3
TUBES EN ELLIPSES TRONQUÉES
Les nouvelles sections aérodynamiques du cadre et de la fourche, développées en soufflerie, améliorent l’aérodynamisme, réduisant la traînée du vent quelle que soit son orientation par rapport aux tubes traditionnels en forme de goutte.
4
INTÉGRATION DE LA CÂBLERIE
L’ensemble cintre, potence, cadre offre une intégration intégrale des câbles et gaines pour un aérodynamisme optimal et une ligne épurée.
5
FOURCHE EN COMPOSITE ADVANCED SL
La fourche en composite Advanced SL présente un design symétrique et aérodynamique. Le support de frein à disque est intégré. Le dégagement est généreux pour recevoir des pneus jusqu’à 33mm. Ce nouveau design la rend plus légère, plus rigide et plus aérodynamique.
6
CINTRE ET POTENCE AERODYNAMIQUES
Le cintre et la potence ultralégers sont aérodynamiques. La partie supérieure du cintre est aplatie pour aider les cyclistes à maintenir une position aérodynamique stable. Le passage interne des câbles améliore encore plus l’aérodynamisme tout en facilitant les réglages.
7
OVERDRIVE AERO
La douille de direction profilée, le pivot de fourche en forme de D et les entretoises dédiées forment un système extrêmement aérodynamique, facilitant l’accès aux câbles et gaines.
8
TIGE DE SELLE INTEGRÉE
Conçue pour les cyclistes les plus exigeantes, cette tige de selle intégrée au cadre rend l’ensemble plus léger, réduit la trainée aérodynamique et permet de filtrer les vibrations.
9
MEGADRIVE
Le tube diagonal et le tube supérieur surdimensionnés offrent une rigidité latérale et en torsion supérieure à l’avant. Le tube diagonal de section rectangulaire offre une précision de direction et des performances de pédalage sans précédent.
10
POWERCORE
Le boitier de pédalier surdimensionné de 86mm de large et les bases asymétriques offrent réactivité, rigidité et stabilité au vélo.
11
ROUES TUBELESS
Disposant de notre technologie DBL (Dynamic Balancing Lacing) et de rayons en carbone, la paire de roues est livrée en version tubeless d’origine pour plus de rendement, de confort et de contrôle.
12
FREINS À DISQUES INTÉGRÉS
Le cadre et la fourche ont été conçus pour accueillir des freins à disques flatmount. Le but est d’obtenir des performances de freinage optimales par tous les temps, dans toutes les conditions.
Technologies
Advanced Composite SL
Les fibres de carbone haute performance de Liv sont tissées au sein de notre usine de composite selon nos méthodes de conception et de fabrication les plus avancées, parmi lesquelles : notre technologie de fibre composite unidirectionnelle qui renforce le matériau tout en l’allégeant ; notre résine composite nano technologique pour améliorer la résistance aux chocs ; et notre procédé d’assemblage par fusion pour des jonctions de cadre plus légères et résistantes.
Compact Road Design
Lors de sa présentation par Giant dans les années 1990, le design Compact Road a durablement révolutionné les sensations ainsi que l’apparence des vélos de route haute performance. Un tube supérieur incliné (de la douille de direction au tube de selle) forme de plus petits triangles avant et arrière, pour un vélo plus léger et rigide. Ce design permet également aux cyclistes de toutes tailles de trouver plus facilement l’ajustement parfait.
Tige de Selle Intégrée
Considérée comme un facteur clé de performance, la tige de selle intégrée permet d’alléger le vélo de 45 grammes par rapport à une tige de selle en composite standard, tout en améliorant l’aérodynamisme et en apportant une souplesse capable d’amortir les vibrations sur route.
OverDrive Aero
Se trouvant à l’intérieur de la douille de direction de l’EnviLiv, le pivot de fourche en forme de D et les entretoises fournissent un système extrêmement aérodynamique, plus facile à entretenir, et permettent un montage simple de la câblerie et des durites de frein.
PowerCore
La partie surdimensionnée à l’extrême du boîtier de pédalier et des bases arrière comprend un boîtier de pédalier de 86 millimètres de large (92 millimètres pour les vélos tout-terrain) parfaitement intégré. Les bases arrières asymétriques permettent une rigidité supplémentaire et une meilleure stabilité.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Liv rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Power Pro
Tracking your power output and training data has never been easier. The all-new Power Pro system delivers accurate information with an integrated system that’s precise, reliable and simple to set up. The most effective training is smart training, so start training with power.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
- XXS
- 145 cm4’9”
157 cm5’2”
- XS
- 152 cm5’0” 163 cm5’4”
- S
- 158 cm5’2” 169 cm5’7”
- M
- 164 cm5’5” 176 cm5’9”
- L
- 170 cm5’7” 183 cm6’0”
| XXS | XS | S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 60023,6 | 64025,2 | 68026,8 | 72028,3 | 76029,9 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 75,0° | 75,0° | 74,5° | 74,0° | 73,5° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 49819,6 | 50820 | 52420,6 | 54021,3 | 55521,9 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1054,1 | 1204,7 | 1355,3 | 1556,1 | 1756,9 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 70,0° | 71,0° | 72,0° | 72,5° | 72,5° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 491,9 | 491,9 | 491,9 | 491,9 | 491,9 |
| G | Trail (mm) (inch) | 742,9 | 682,7 | 612,4 | 582,3 | 582,3 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 97038,2 | 97338,3 | 97738,5 | 98438,7 | 99439,1 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 722,8 | 722,8 | 69,52,7 | 69,52,7 | 69,52,7 |
| K | Stack (mm) (inch) | 49919,6 | 51720,4 | 53220,9 | 55321,8 | 57222,5 |
| L | Reach (mm) (inch) | 36414,3 | 37014,6 | 37714,8 | 38215 | 38615,2 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 68527 | 70727,8 | 73629 | 76330 | 78330,8 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 36014,2 | 36014,2 | 38015 | 40015,7 | 42016,5 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 803,1 | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 |
| Q | Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.