Langma's frame geometry is designed from the ground up to help women achieve the highest level of performance, while no-compromise components and women's-specific contact points ensure comfort where women need it most.
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Langma Advanced 2
2020
1 800 €
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THIS FEATHER-LIGHT RACING BIKE DELIVERS THE SPEED AND STRENGTH NEEDED FOR ANY CLIMB, RACE OR RIDE.
The Langma Advanced is engineered for aggressive climbing, descending and accelerations. The frame’s slender tubing creates an extremely fast and lightweight racing machine, while the downtube thickens as it approaches the PowerCore bottom bracket for pedaling stiffness strength. With Liv’s 3F Design Philosophy and cutting-edge lightweight aerodynamic innovations, Langma Advanced provides the winning advantage for every effort, from long hilly races to fast-paced criteriums.
Facteurs Clés de Performance
Lightweight
The compact Advanced Composite frame, with slender tubing, and stiffness tuned for the female rider, is a serious climbing weapon.
Aero-features
Combining innovative tubing design with the Flux stem to slice through the wind without sacrificing weight or stiffness.
Precise Handling
This climbing weapon can tackle the return descents or any technical flat corner, with appropriate lateral stiffness and disc brake control.
Pourquoi nous l'aimons
Handcrafted for the toughest climbers, aspiring racers, seasoned competitors and passionate cyclists alike, Langma Advanced is built to fly up steep grades and long climbs, and is fit for endless switchbacks. The slender tubing and light weight combine for quick accelerations so you can conquer the climbs, power through flats, and rail technical descents. This bike is a true companion for a determined rider.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec revendeur pour confirmer ces informations.
- XXS
- 145 cm4’9”
157 cm5’2”
- XS
- 152 cm5’0” 163 cm5’4”
- S
- 158 cm5’2” 169 cm5’7”
- M
- 164 cm5’5” 176 cm5’9”
- L
- 170 cm5’7” 183 cm6’0”
| XXS | XS | S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 38515,2 | 41016,1 | 44517,5 | 48018,9 | 51520,3 | |
| Angle de tube de selle (degrees) | 75,0° | 75,0° | 74,5° | 74,0° | 73,5° | |
| Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 49719,6 | 50720 | 52420,6 | 54021,3 | 55521,9 | |
| Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1003,9 | 1154,5 | 1305,1 | 1505,9 | 1706,7 | |
| Angle du tube de direction (degrees) | 70,5° | 71,0° | 72,0° | 72,5° | 72,5° | |
| Déport de fourche (mm) (inch) | 491,9 | 491,9 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | |
| Trail (mm) (inch) | 692,7 | 662,6 | 642,5 | 602,4 | 602,4 | |
| Empattement (mm) (inch) | 96638 | 97238,3 | 97438,3 | 98138,6 | 99139 | |
| Longueur des bases (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | |
| Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 702,8 | 702,8 | 682,7 | 682,7 | 682,7 | |
| Stack (mm) (inch) | 49219,4 | 50820 | 52520,7 | 54621,5 | 56522,2 | |
| Reach (mm) (inch) | 36514,4 | 37114,6 | 37814,9 | 38415,1 | 38815,3 | |
| Hauteur en statique (mm) (inch) | 66426,1 | 67926,7 | 70127,6 | 72828,7 | 75429,7 | |
| Largeur de cintre (mm) (inch) | 36014,2 | 36014,2 | 38015 | 40015,7 | 42016,5 | |
| Longueur de potence (mm) (inch) | 803,1 | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | |
| Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | |
| Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Technologies
Advanced Composite
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Liv nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced de Liv bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
Compact Road Design
Lors de sa présentation par Giant dans les années 1990, le design Compact Road a durablement révolutionné les sensations ainsi que l’apparence des vélos de route haute performance. Un tube supérieur incliné (de la douille de direction au tube de selle) forme de plus petits triangles avant et arrière, pour un vélo plus léger et rigide. Ce design permet également aux cyclistes de toutes tailles de trouver plus facilement l’ajustement parfait.
PowerCore
La partie surdimensionnée à l’extrême du boîtier de pédalier et des bases arrière comprend un boîtier de pédalier de 86 millimètres de large (92 millimètres pour les vélos tout-terrain) parfaitement intégré. Les bases arrières asymétriques permettent une rigidité supplémentaire et une meilleure stabilité.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
Compatible RideSense
Le cadre permet d’installer le capteur RideSense ainsi que tout le matériel connexe.
Tige de Selle Variant
Ce design de tige de selle exclusif optimise l’équilibre entre légèreté et qualité supérieure de pilotage, grâce à un simple réglage pour améliorer l’intégralité des performances en course de la gamme route Langma.
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Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n°95-937). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.