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VTT Femme Intrigue LT Advanced Pro 1
Original price: 4 260 € 7 100 €
Dont 28,00 € d'éco-participation
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Complétez votre expérience
Aucune limite ! En bike park, sur des singletracks ou lors d’une course enduro, le nouvel Intrigue LT Advanced Pro vous accompagnera partout ! LT pour gros débattement, tout est dans le nom. Grâce à la polyvalence du cadre, l’efficacité exceptionnelle du composite Advanced et la souplesse de la suspension Maestro, vous pourrez faire ce que vous faites le mieux : rouler !
Facteurs Clés de Performance
Gros débattement et performance
Le cadre en composite Advanced est ultraléger et équipé d’un espace de stockage dans le tube diagonal. L’angle plus ouvert du tube de direction vous permet d’être plus confiante sur les terrains techniques tandis que le reach plus long aide à garder le contrôle dans les virages. La suspension arrière Maestro de 150mm a été conçue par des femmes engagées, pour des femmes engagées. Associée à une suspension avant de 160mm, vous obtenez un vélo à la fois agile et robuste.
Une géométrie ajustable
Avec le nouveau Flip Chip Maestro 3, vous pouvez facilement changer les angles du tube diagonal et du tube supérieur, la hauteur du boitier de pédalier et la taille de la roue arrière (uniquement taille M et L). Cela vous permettra d’adapter la maniabilité de votre vélo selon l’état du terrain et votre style de pilotage.
Le meilleur de chaque roue
Les tailles de cadre XS et S sont exclusivement prévues pour la configuration « Mullet », une roue de 29 pouces à l’avant et 27,5 à l’arrière. Ce réglage optimise l’espace disponible autour de la roue arrière, offre un avant stable et roulant et un arrière joueur. Les tailles M et L sont équipées de série en roues avant et arrière de 29 pouces, avec la possibilité de changer la roue arrière pour du 27,5 pouces. Vous pourrez compter sur un vélo rapide et confortable ou rapide et agile.
POINTS IMPORTANTS
Grâce à sa trajectoire de roue arrière quasi-linéaire et sa grande progressivité, la suspension Maestro offre un rendement supérieur au pédalage.
1
Cadre Advanced
Ce kit cadre en fibres de carbone haute performance de Liv est fabriqué au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced de Liv bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
2
Advanced Forged Composite
Un cadre créé à partir de la technologie Advanced Forged Composite pour une rigidité, une durabilité et un poids plus légers.
3
OVERDRIVE
Conçue pour améliorer la précision de la direction, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (1 1/2" en base inférieure, 1 1/8" pour la base supérieure) ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
4
MX CONFIGURATION
Les tailles de cadre XS et S sont exclusivement prévues pour la configuration « Mullet », une roue de 29 pouces à l’avant et 27,5 à l’arrière. Ce réglage optimise l’espace disponible autour de la roue arrière, offre un avant stable et roulant et un arrière joueur. Les tailles M et L sont équipées de série en roues avant et arrière de 29 pouces, avec la possibilité de changer la roue arrière pour du 27,5 pouces. D’un côté, vous pourrez compter sur un vélo rapide et confortable, de l’autre, il sera vif et agile, vous permettant d’adapter les réglages selon l’endroit et la manière dont vous roulez.
5
ESPACE DE STOCKAGE INTEGRE
Grâce au stockage intégré au tube diagonal et résistant à l’eau, vous pouvez ranger de nombreux éléments tels qu’une chambre à air, des cartouches de CO2, un démonte-pneu, un ravitaillement ou un multi-Tools.
6
Suspension Maestro
Des vibrations fréquentes aux impacts plus importants, la suspension Maestro absorbe tous les types d’impact pour vous offrir un maximum de souplesse sur tous les types de terrain.
7
Géométrie ajustable
Cette toute nouvelle technologie à trois positions permet aux pilotes d'ajuster rapidement la géométrie des VTT équipés d'une suspension Maestro en fonction de leur style de pilotage, du terrain rencontré et du choix de la taille de la roue arrière (29 pouces ou 27,5 pouces). Vous pouvez modifier les angles du tube de direction / tube de selle de 0.4 degrés et la hauteur du boîtier de pédalier de 5mm grâce à une cale située sur la biellette supérieure de la suspension Maestro.
8
Protection du cadre
Les nouvelles bases et la protection située sur le tube diagonal permet d’éviter les dommages dus aux éclats de projectiles pendant que vous roulez.
9
MOYEUX BOOST
L’espacement entre les moyeux a été augmenté (15x110 à l’avant et 12x148 à l’arrière) dans le but d’améliorer la rigidité, la maniabilité et le dégagement des pneus.
10
TUBELESS
Grâce aux pneus tubeless, roulez avec moins de pression pour gagner en traction et contrôle.
11
COMPATIBLE AVEC DES PNEUS DE 2,5 POUCES
Vous pouvez améliorer encore la stabilité du vélo en montant des pneus de 2,5 pouces.
12
EXTRAS
Câblerie intégrée, supports de câbles intégrés, porte-bidons montés sur toutes les tailles de cadre et compatible avec l’UDH et le Fox Live Valve.
Technologies
Advanced Composite
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Liv nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced de Liv bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
Suspension Maestro
Quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux biellettes travaillent ensemble pour créer un point de pivot flottant, pour un système de suspension actif, efficace et indépendant.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Liv rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Flip Chip - Maestro 3
Cette technologie permet aux pilotes d’ajuster rapidement la géométrie et de choisir la taille de la roue arrière (29 ou 27,5 pouces) selon leur style de pilotage et le terrain. Elle est disponible sur les vélos équipés de la suspension Maestro. L’ajustement modifie les angles du tube de selle et du tube de direction et la hauteur du boitier de pédalier. La taille de la roue arrière dépend de la position du flip chip située sur la biellette supérieure.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
- XS
- 150 cm4’11”
163 cm5’4”
- S
- 158 cm5’2” 169 cm5’7”
- M
- 164 cm5’5” 175 cm5’9”
- L
- 170 cm5’7” 181 cm5’11”
| XS | S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|---|
| LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | ||
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 37014,6 | 39015,4 | 42016,5 | 45017,7 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 76,2° | 76,6° | 77,0° | 76,2° | 76,6° | 77,0° | 77,3° | 77,6° | 78,0° | 77,3° | 77,6° | 78,0° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 55221,7 | 55221,7 | 55021,7 | 56722,3 | 56622,3 | 56522,2 | 58122,9 | 58022,8 | 57922,8 | 60323,7 | 60223,7 | 60123,7 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 953,7 | 953,7 | 1003,9 | 1104,3 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 64,7° | 65,1° | 65,5° | 64,6° | 65,1° | 65,5° | 64,8° | 65,1° | 65,5° | 64,8° | 65,1° | 65,5° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Trail (mm) (inch) | 1315,2 | 127,95 | 124,84,9 | 131,65,2 | 127,85 | 124,84,9 | 130,65,1 | 127,75 | 124,84,9 | 130,55,1 | 127,75 | 124,84,9 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 116645,9 | 116645,9 | 116445,8 | 118346,6 | 118046,5 | 117946,4 | 120847,6 | 120747,5 | 120747,5 | 123248,5 | 123148,5 | 123148,5 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 44317,4 | 44217,4 | 44017,3 | 44317,4 | 44217,4 | 44017,3 | 44317,4 | 44217,4 | 44017,3 | 44317,4 | 44217,4 | 44017,3 |
| J | Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 251 | 200,8 | 150,6 | 240,9 | 200,8 | 150,6 | 351,4 | 301,2 | 251 | 351,4 | 301,2 | 251 |
| K | Stack (mm) (inch) | 62924,8 | 62724,7 | 62424,6 | 62824,7 | 62724,7 | 62424,6 | 62824,7 | 62524,6 | 62224,5 | 63725,1 | 63425 | 63124,8 |
| L | Reach (mm) (inch) | 39815,7 | 40215,8 | 40616 | 41316,3 | 41716,4 | 42116,6 | 43917,3 | 44217,4 | 44717,6 | 45918,1 | 46218,2 | 46718,4 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 61324,1 | 61324,1 | 61324,1 | 67426,5 | 67426,5 | 67426,5 | 71228 | 71228 | 71228 | 75029,5 | 75029,5 | 75029,5 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 76029,9 | 76029,9 | 76029,9 | 78030,7 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 401,6 | 502 | 502 | 502 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q | Diamètre des roues | F29"/R27.5 | F29"/R27.5 | 29" | 29" |
Dernières infos
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.