GRAVEL BIKE TRIP EN CROATIE

Claire, Céline, Coraline et Magalie sont membres du projet Donnons des Elles Au Vélo. Aujourd'hui, elles vous embarquent pour une échappée en Croatie. Habituées de la route, c'est dans un tout autre registre que nous les retrouvons sur ce trip, à savoir le Gravel. Equipées d'un vélo de gravel Liv : Le Devote Advanced Pro, elles vous partagent leur voyage de 14 jours à vélo, entre Rijeka à Dubrovnik, pour un parcours d'une dizaine d'étapes.

Ce guide résume chaque jour en détail : anecdotes, villes visitées, logements, restaurants mais aussi pour chaque étape un topo précis du parcours : durée, kms, dénivelé et même la trace GPX pour, vous aussi, partir à la découverte de ce beau pays.

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Le NewTour E+ est sans doute le moyen le plus malin pour se déplacer en ville. Cependant, avec sa position relevée et confortable, son poste de pilotage tout intégré permettant de piloter une assistance électrique intelligente, il y a fort à parier que cet e-bike vous accompagnera aussi en week-end, bien au-delà des limites urbaines.

Développé sur la base de l’E+ System 2.0 de Giant, il offre une assistance naturelle, une autonomie qui vous permettra d’envisager des sorties longues, et de multiples fonctionnalités, très accessibles et intuitives qui rendent chaque sortie plus simple à gérer avec deux maitres mots : confort et sécurité.

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Idem le panier…  On la remplace par GIANT-BIKECHECKS-ANYTOUR-NEWTOUR-1

Je te laisse déplacer le texte pour faire place au produit.

L’USAGE AVANT TOUT

Des lignes épurées et une intégration soignée pour vous rendre la vie facile : voilà comment nous avons pensé le NewTour E+. L’absence de soudure et la fluidité des formes du cadre en aluminium donnent une esthétique raffinée.

Un badge de douille de direction amovible offre un poste de pilotage épuré et ergonomique tout en garantissant l’accès à la câblerie pour l’entretien. Avec la batterie discrètement intégrée dans le tube diagonal et un port de charge en hauteur pour un accès facile, on mesure au premier coup d’œil que tout sur cet e-bike a été pensé pour rendre l’usage intuitif et agréable.

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UN COUP D’ŒIL SUFFIT

L’E+ System 2.0 associe contrôle et confiance avec une commande unique qui fait aussi office d’écran. Grâce à la commande RideControl Dash 2, vous gérez l’assistance, vous avez sous les yeux toutes les données utiles et vous commandez l’éclairage. Le tout d’une seule main. Tout est conçu pour une utilisation aisée. Si vous le souhaitez, vous pouvez ajouter des accessoires comme le Radar arrière ou le Tire Checker Aegis pour renforcer la sécurité, le système étant totalement compatible.

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CONFORT ET ERGONOMIE

Le confort et l’ergonomie, c’est ce qui définit le NewTour E+. Sa position de conduite relevée est idéale pour voir loin dans la circulation, et réduit la pression sur les bras. La fourche suspendue absorbe les chocs des routes irrégulières, et la tige de selle suspendue filtre les vibrations. Résultat : un vélo stable et agréable qui rend les mauvaises routes plus faciles à parcourir, pour rouler confortablement, même si votre trajet est long.

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C’est les mêmes textes que sur les pages 6 & 7 de L’AnyTour X E+. On les  et on les colle sur cette page … très sobre.

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Texte du haut, c’est associé au moteur.

ASSISTANCE NATURELLE
Conçu pour une polyvalence au quotidien, le moteur Giant SyncDrive Core 2 délivre un couple de 55 Nm tout en conservant un format compact et un poids léger de 2,9 kg. S’additionnant aux 5 modes d’assistance classiques (Eco, Tour, Active, Sport et Power), le mode Smart Assist utilise six capteurs qui analysent l’effort du cycliste et le terrain, afin d’adapter automatiquement le niveau d’assistance nécessaire, sans avoir à changer de mode. Le résultat est une assistance fluide et silencieuse, démultipliant la force du cycliste jusqu’à 300 %, pour un pédalage intuitif, efficace et naturel.

Texte du bas. C’est associé à la commande

UNE COMMANDE CLAIRE ET INTUITIVE

Le RideControl Dash 2 est un deux-en-un : il allie des boutons intuitifs à un écran lumineux haute résolution de 1.5 pouces. Son affichage antibuée assure des données parfaitement lisibles, tandis que l’indicateur de batterie vous permet de rouler en toute confiance et connecté. Son affichage paramétrable peut accueillir jusqu’à 10 écrans que vous pouvez faire défiler à votre guise vers la droite ou la gauche. Chaque écran est paramétrable et peut accueillir un ou deux champs de données. L’affichage peut être paramétré directement sur la commande ou avec la RideControl App.

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Attention à cette page ! Nous n’avons pas le modèle avec le moyeu Enviolo à gauche

La photo de gauche ne doit donc pas être utilisée.

On la remplace par GIANT-BIKECHECKS-ANYTOUR-NEWTOUR-7 que voici

Et du coup, on met un nouveau texte.

NEXUS – LA TRANSMISSION ZERO SOUCI.

Le Shimano Nexus 8 vitesses est un système de vitesses intégrées dans le moyeu arrière. Le système est actionné par une poignée tournante au guidon. La transmission est assurée pour une courroie qui remplace la chaine et ne demande aucun graissage. L’ensemble équipe le NewTour E+ 1, ce qui le rend très adapté à l’usage urbain. Le mécanisme étant protégé, il n’est pas exposé à la pluie, à la poussière ni aux chocs, ce qui le rend très simple d’entretien. Côté pratique, il permet de changer de vitesse même à l’arrêt, ce qui est très pratique aux feux rouges ou dans le trafic. En résumé, c’est une transmission simple et durable.

Et à droite.

CHARGER EN SECURITE

Le porte-bagages arrière est conçu comme une extension du cadre, et non comme un simple accessoire ajouté. Cette architecture monobloc offre une stabilité digne d'un vélo de voyage et un ensemble homogène et silencieux, même à pleine charge, c’est-à-dire jusqu’à 27 kg. La compatibilité MIK (Mounting Is Key) rend la fixation des accessoires rapide et simple. Il peut s’agir de sacoches ou d’un porte-bébé. Un éclairage arrière intégré améliore votre visibilité et la sécurité.

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Attention à la photo de gauche. Nous n’avons pas ce gris.  Je propose d’utiliser MY27 NewTour E+ 1 LST_Color A Eclipse-Rear_B en la cropant.

UNE ENERGIE QUI DURE

Le NewTour E+ 1 est équipé de l’EnergyPak 625. Le NewTour E+ 3 adopte lui l’EnergyPak 500. Quelle que soit la capacité de la batterie, cette dernière est parfaitement intégrée au cadre et sécurisée par une clé. Le mode de charge intelligent permet d'atteindre 80 % de la capacité en environ 2,2 heures, et sa conception garantit une résistance aux impacts ainsi qu'une protection totale contre l'eau. Que vous circuliez sur des routes accidentées ou fassiez face à une météo imprévue, vous pouvez rouler en toute confiance, et que vous pouvez compter sur une réserve d’énergie sûre et fiable.

A droite C’est le même texte qu’en page 10 de l’AnyTour X E+.

L'AVENTURE EN SÉCURITÉ

La sécurité et la connectivité sont intégrées pour offrir plus de tranquillité d’esprit, non seulement quand vous êtes à vélo, mais aussi quand vous le quittez des yeux. La fonction E-Lock permet d’activer ou de désactiver l’assistance du moteur via l’application RideControl ou directement depuis l’écran à l’aide d’un code personnel. La compatibilité avec Apple Find My (App Localiser en France) permet de localiser facilement le vélo si nécessaire, afin de rester connecté et rassuré, où que mène votre aventure du jour.

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Certains textes sont les mêmes que pour l’AnyTour X E+, mais pas tous…

E+ SYSTEM GIANT

L’E+ System réunit le moteur, la batterie, les commandes, l’écran et les technologies de sécurité au sein d’une plateforme unique et parfaitement intégrée. Il associe l'assistance intelligente et l'effort du cycliste afin d’offrir une expérience de conduite naturelle, puissante, fluide et sécurisée, conçue pour s’adapter aux terrains changeants.

BATTERIE ENERGYPAK

Nos batteries EnergyPak offrent une autonomie fiable et une puissance stable pour des sorties plus longues et plus aventureuses. Avec jusqu’à 2300 cycles de charge et une gestion thermique efficace, elles assurent une alimentation constante et durable.

RIDECONTROL DASH 2

Cette nouvelle commande s’intègre parfaitement au cintre, avec des boutons ergonomiques pour gérer les modes d’assistance, y compris le Smart Assist. L’écrancouleur haute résolution, doté d’un traitement antibuée, affiche l’autonomie, le niveau de batterie et le mode d’assistance, la navigation en relation avec la RideControl App, la vitesse et la distance.

ÉCLAIRAGE INTÉGRÉ
L’éclairage alimenté par le système améliore la visibilité sur route comme hors route. Le feu arrière fonctionne en coordination avec le radar Aegis pour renforcer la perception dans des environnements à faible luminosité et dans la circulation.

TIGE DE SELLE SUSPENDUE

La tige de selle suspendue absorbe les vibrations et les petits chocs de la route, réduisant ainsi la fatigue et lissant les irrégularités du terrain pour un pédalage plus détendu et confortable.

SYNCDRIVE CORE 2

Le SyncDrive Core 2 est un moteur compact et léger délivrant un couple de 55 Nm, offrant un pédalage silencieux et naturel. Grâce à ses six capteurs, il adapte automatiquement la puissance en fonction de l'effort du cycliste et du terrain, fournissant une assistance fluide et naturelle avec une démultiplication allant jusqu'à 300 % pour les trajets quotidiens et l'exploration.

SMART ASSIST

Smart Assist utilise six capteurs pour surveiller le couple, la cadence, la pente et la vitesse, et ajuste automatiquement l’assistance en temps réel. La puissance s’adapte naturellement aux changements de conditions, permettant des accélérations réactives sans avoir à changer manuellement de mode.

APPLE FIND MY

L'intégration Apple Find My (App Localiser en France) vous permet de localiser et de surveiller votre vélo à l'aide de votre iPhone. Le suivi en temps réel et les alertes d'éloignement permettent de garder votre vélo connecté et facile à retrouver.

E-LOCK

E-Lock ajoute une sécurité numérique avancée à cet E+.System. L'assistance au moteur peut être activée ou désactivée via l'application RideControl ou directement sur l'écran, en saisissant un code personnel. Le vélo déclenche une alarme s’il est déplacé lorsqu'il est verrouillé, pour une plus grande tranquillité d'esprit.