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Vélo Route Femme EnviLiv Advanced SL LTD
9 200 €
Dont 28,00 € d'éco-participation
Veuillez compter 10 jours ouvrés maximum pour la livraison de votre commande. Afin d'être sûr de commander la bonne taille, n'hésitez pas à confirmer celle-ci avec votre Giant Store.
Nous avons conçu le vélo de rêve avec l'Enviliv Advanced SL - le tout premier modèle Enviliv fabriqué à partir d'un cadre composite SL. Peint aux couleurs de l'équipe Liv Racing TeqFind, notre vélo de course a été designé pour garantir les meilleures performances aérodynamiques. De l'échappée au dernier tour de course, l’EnviLiv Advanced SL est conçu pour être à l’avant.
Des éléments floraux audacieux rappellent les kits portés par l'équipe Liv Racing TeqFind WorldTeam, ces pivoines ont été choisies par Bonnie Tu car c’est une fleur de pouvoir, de force rassemblant la beauté féminine, la générosité et le succès. Le fond blanc quant à lui évoque ce fameux maillot et le parcours passionnant qui s'ouvre devant nous. Pour aller encore plus loin, nous avons collaboré avec Sram pour obtenir exclusivement le logo Sram Force aux couleurs du cadre sur le pédalier et le dérailleur. Magnifique !
Facteurs Clés de Performance
Une performance aéro optimisée
Nous sommes toujours à la recherche de puissance et d’efficacité. Pour atteindre cet objectif, nous avons analysé comment le vélo et la cycliste réagissent aux flux d’air, quelles que soient leur vitesse et leur direction, à la fois sur ordinateur et en soufflerie. Puis, nous avons examiné chaque détail pour traquer la moindre opportunité d’optimisation.
Efficacité au sprint
L’aérodynamisme dépend de nombreux facteurs, deux d’entre eux sont souvent considérés comme inconciliables : la rigidité et le poids. Mais le nouvel EnviLiv a trouvé le compromis parfait avec un cadre Advanced SL, le tout premier pour un EnviLiv. Nous utilisons les technologies Continuous Fiber pour ajouter de la force sans augmenter le poids.
Une intégration parfaite
Chaque seconde compte, alors chaque détail aussi. Nous avons développé une nouvelle manière d’intégrer les câbles à travers le cintre, la potence et le cadre, ce qui améliore la performance aéro et facilite le démontage du vélo pour le transporter ou l’entretenir. Deux porte-bidons aérodynamiques sont parfaitement intégrés au tube de selle et au tube diagonal ce qui permet de réduire la résistance.
POINTS IMPORTANTS
1
Cadre Advanced SL
Les fibres de carbone haute performance de Liv sont tissées au sein de notre usine de composite selon nos méthodes de conception et de fabrication les plus avancées, parmi lesquelles : notre technologie de fibre composite unidirectionnelle qui renforce le matériau tout en l’allégeant ; notre résine composite nano technologique pour améliorer la résistance aux chocs ; et notre procédé d’assemblage par fusion pour des jonctions de cadre plus légères et résistantes.
2
Aerosystem Shaping Technology
Les données récoltées grâce à la dynamique des fluides computationnelle et les tests en soufflerie ont été utilisés pour optimiser la forme des tubes et des joints de chaque cadre pour améliorer le système aérodynamique.
3
OverDrive Aero
Se trouvant à l’intérieur de la douille de direction de l’EnviLiv, le pivot de fourche en forme de D et les entretoises fournissent un système extrêmement aérodynamique, plus facile à entretenir, et permettent un montage simple de la câblerie et des durites de frein.
4
PowerCore
La partie surdimensionnée à l’extrême du boîtier de pédalier et des bases arrière comprend un boîtier de pédalier de 86,5 millimètres de large parfaitement intégré. Les bases arrières asymétriques permettent une rigidité supplémentaire et une meilleure stabilité.
5
Tige de selle Vector
Utilisant davantage de fibres de carbone et de visserie en titane, la première tige de selle entièrement en carbone de l’EnviLiv est légère, aérodynamique et facilement réglable.
6
Cintre Liv Contact SLR Aero
Notre nouveau cintre Liv entièrement en carbone dispose d’un design aérodynamique, un grip ergonomique ainsi qu’un drop et un reach optimisés qui correspond parfaitement aux femmes.
7
Porte-bidons Aero
Il est équipé de deux porte-bidons aérodynamiques qui ont été conçus pour s’intégrer aux tubes du cadre et pour procurer un avantage aérodynamique.
8
Selle Liv Alacra SLR
Notre selle Liv Alacra SLR possède une assise et des rails en carbone ainsi que la technologie High-Elastic Particle qui s’adapte à votre forme et réduit le nombre de points de pression.
9
Intégration des freins à disques
Le cadre et la fourche sont spécialement conçus pour les freins à disque à montage plat, avec des axes traversants de 12 mm à l'avant et à l'arrière pour des performances de freinage fiables par tous les temps et dans toutes les conditions de route.
10
Roues Tubeless Aero
Conçus avec la technologie brevetée Dynamic Balanced Lacing, ces roues et pneus aéro en composite offrent un rendement supérieur, un contrôle précis et un excellent aérodynamisme.
11
Nouveau passage de cable
L’intégration des câbles par le cadre et le cintre donne un look épuré et facilite l’ajustement.
12
Montage compteur
Vous disposez d’un supporte capable d’accueillir des compteurs Giant, Garmin et Wahoo, tout en étant compatible avec une GoPro et des supports d’éclairage. Il est possible d’ajuster la longueur et l’angle du compteur, garantissant un positionnement optimal.
Technologies
Advanced Composite SL
Les fibres de carbone haute performance de Liv sont tissées au sein de notre usine de composite selon nos méthodes de conception et de fabrication les plus avancées, parmi lesquelles : notre technologie de fibre composite unidirectionnelle qui renforce le matériau tout en l’allégeant ; notre résine composite nano technologique pour améliorer la résistance aux chocs ; et notre procédé d’assemblage par fusion pour des jonctions de cadre plus légères et résistantes.
AeroSystem Shaping
Les formes des tubes sont définies à partir de données numériques de mécanique des fluides (MFN) et de tests en soufflerie, qui permettent d’optimiser la forme de chaque tube afin d’obtenir les meilleures performances aérodynamiques.
PowerCore
La partie surdimensionnée à l’extrême du boîtier de pédalier et des bases arrière comprend un boîtier de pédalier de 86 millimètres de large (92 millimètres pour les vélos tout-terrain) parfaitement intégré. Les bases arrières asymétriques permettent une rigidité supplémentaire et une meilleure stabilité.
Compatible RideSense
Le cadre permet d’installer le capteur RideSense ainsi que tout le matériel connexe.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Liv rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Tige de selle Vector SLR
Utilisant davantage de fibres de carbone et de visserie en titane, la première tige de selle entièrement en carbone de l’EnviLiv est légère, aérodynamique et facilement réglable.
OverDrive Aero
Se trouvant à l’intérieur de la douille de direction de l’EnviLiv, le pivot de fourche en forme de D et les entretoises fournissent un système extrêmement aérodynamique, plus facile à entretenir, et permettent un montage simple de la câblerie et des durites de frein.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
- XXS
- 145 cm4’9”
157 cm5’2”
- XS
- 152 cm5’0” 163 cm5’4”
- S
- 158 cm5’2” 169 cm5’7”
- M
- 164 cm5’5” 176 cm5’9”
- L
- 170 cm5’7” 182 cm6’0”
| XXS | XS | S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 44017,3 | 47018,5 | 50019,7 | 53020,9 | 56022 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 75,0° | 75,0° | 74,5° | 74,0° | 73,5° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 49819,6 | 50820 | 52420,6 | 54021,3 | 55521,9 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1054,1 | 1204,7 | 1355,3 | 1556,1 | 1756,9 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 70,0° | 71,0° | 72,0° | 72,5° | 72,5° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 491,9 | 491,9 | 491,9 | 491,9 | 491,9 |
| G | Trail (mm) (inch) | 72,72,8 | 66,32,6 | 59,92,3 | 56,82,2 | 56,82,2 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 97038,2 | 97338,3 | 97738,5 | 98438,7 | 99639,2 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 722,8 | 722,8 | 702,8 | 702,8 | 672,6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 49919,6 | 51720,4 | 53220,9 | 55321,8 | 56922,4 |
| L | Reach (mm) (inch) | 36414,3 | 37014,6 | 37714,8 | 38215 | 38615,2 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 71928,3 | 73428,9 | 75229,6 | 76830,2 | 78630,9 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 36014,2 | 36014,2 | 38015 | 40015,7 | 42016,5 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 803,1 | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 |
| Q | Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Dernières infos
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.