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Vélo Route Femme EnviLiv Advanced Pro
6 500 €
Dont 28,00 € d'éco-participation
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En triathlon ou sur épreuve en ligne, le nouvel Enviliv est fait pour mener la course. Nous avons redessiné notre sprinter vedette pour une performance aérodynamique optimisée, un meilleur ratio poids/rigidité et un maximum de victoires.
Facteurs Clés de Performance
Aérodynamisme optimisé
Dans notre recherche de puissance et d’efficacité, nous avons analysé comment le vélo et le pilote réagissent selon la direction et la force du vent, sur l’ordinateur et en soufflerie. Ensuite, nous avons examiné chaque détail pour optimiser cette expérience. La dernière version de notre technologie AeroSystem Shaping améliore les données aérodynamiques par rapport à sa version précédente.
Efficacité au sprint
Plusieurs facteurs influent sur l’aérodynamisme, deux d’entre eux sont vus comme incompatible : la rigidité et le poids. Mais le nouvel Enviliv dispose du meilleur support, avec le nouveau cadre Advanced et la fourche Advanced SL. Cela permet d’éliminer 205 grammes par rapport à la génération précédente.
Intégration parfaite
Quand chaque seconde compte, tous les détails sont importants. Alors, nous avons développé une nouvelle manière de guider les câbles à travers le cintre, la potence et le cadre, ce qui améliore les performances aéro et facilite le démontage et l’entretien de votre vélo pour les voyages et la maintenance. Deux portes-bidons aérodynamiques ont été placés sur le tube de selle et le tube diagonal, permettant de réduire la trainée.
POINTS IMPORTANTS
1
Selle Liv Alacra SLR
Dispose d'une base et de rails en carbone qui épouse votre forme unique et réduit les points de pression.
2
Tige de selle Vector
Cette tige de selle entièrement en composite, légère et très aérodynamique est spécialement conçue pour répondre aux exigences inflexibles de la cycliste sur route performante.
3
Cadre advanced
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Liv nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced de Liv bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
4
Potence Contact SLR Aero
La potence intégrée en composite améliore les performances aérodynamiques et l’esthétisme avec un design inspiré d’un tunnel de soufflerie et une câblerie intégrée.
5
Montage compteur
Compatible avec les compteurs Garmin, Wahoo et Giant, et prend également en charge l'installation de caméras GoPro et d'éclairages. La longueur et l'angle du support sont réglables.
6
Nouveau passage de cable
Le cadre et le guidon sont dotés d'un tout nouveau passage de câble pour une apparence élégante et sans encombrement et un réglage plus facile.
7
Cintre Liv Contact SLR Aero
Notre tout nouveau cintre Liv en carbone dispose d’un design aérodynamique, d’un grip ergonomique et d’un drop et reach optimisés ce qui est parfaitement adapté à la morphologie féminine.
8
OverDrive Aero
Se trouvant à l’intérieur de la douille de direction de l’EnviLiv, le pivot de fourche en forme de D et les entretoises fournissent un système extrêmement aérodynamique, plus facile à entretenir, et permettent un montage simple de la câblerie et des durites de frein.
9
Fourche Advanced SL
Le tube de direction en forme de D et les fourreaux sont entièrement construits à partir de notre composite Advanced SL de qualité professionnelle pour un poids le plus léger et un meilleur pilotage.
10
Intégration des freins à disques
Le cadre et la fourche sont spécialement conçus pour les freins à disque à montage plat, y compris les axes traversants avant et arrière de 12 mm pour des performances de freinage fiables par tous les temps et dans toutes les conditions.
11
Porte-bidons Aero
Il est équipé de deux porte-bidons aérodynamiques qui ont été conçus pour s’intégrer aux tubes du cadre et pour procurer un avantage aérodynamique.
12
PowerCore
La partie surdimensionnée du boîtier de pédalier et des bases arrière permet d’avoir un boîtier de pédalier de 86,5 millimètres de large parfaitement intégré. Les bases arrière asymétriques permettent une rigidité supplémentaire et une meilleure stabilité.
13
Aerosystem Shaping Technology
Les données récoltées grâce à la dynamique des fluides computationnelle et les tests en soufflerie ont été utilisées pour optimiser la forme des tubes et joints de chaque cadre pour améliorer le système aérodynamique.
14
Roues Tubeless Aero
Conçu avec la technologie exclusive Dynamic Balanced Lacing, cette paire de roues composite aérodynamique et les pneus tubeless offrent une efficacité supérieure, un contrôle précis et un aérodynamisme certain.
Technologies
Advanced Composite
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Liv nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced de Liv bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
AeroSystem Shaping
Les formes des tubes sont définies à partir de données numériques de mécanique des fluides (MFN) et de tests en soufflerie, qui permettent d’optimiser la forme de chaque tube afin d’obtenir les meilleures performances aérodynamiques.
PowerCore
La partie surdimensionnée à l’extrême du boîtier de pédalier et des bases arrière comprend un boîtier de pédalier de 86 millimètres de large (92 millimètres pour les vélos tout-terrain) parfaitement intégré. Les bases arrières asymétriques permettent une rigidité supplémentaire et une meilleure stabilité.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Liv rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
OverDrive Aero
Se trouvant à l’intérieur de la douille de direction de l’EnviLiv, le pivot de fourche en forme de D et les entretoises fournissent un système extrêmement aérodynamique, plus facile à entretenir, et permettent un montage simple de la câblerie et des durites de frein.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
- XXS
- 145 cm4’9”
157 cm5’2”
- XS
- 152 cm5’0” 163 cm5’4”
- S
- 158 cm5’2” 169 cm5’7”
- M
- 164 cm5’5” 176 cm5’9”
- L
- 170 cm5’7” 182 cm6’0”
| XXS | XS | S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 44017,3 | 47018,5 | 50019,7 | 53020,9 | 56022 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 75,0° | 75,0° | 74,5° | 74,0° | 73,5° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 49819,6 | 50820 | 52420,6 | 54021,3 | 55521,9 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1054,1 | 1204,7 | 1355,3 | 1556,1 | 1756,9 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 70,0° | 71,0° | 72,0° | 72,5° | 72,5° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 491,9 | 491,9 | 491,9 | 491,9 | 491,9 |
| G | Trail (mm) (inch) | 732,9 | 662,6 | 602,4 | 572,2 | 572,2 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 97038,2 | 97338,3 | 97738,5 | 98438,7 | 99639,2 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 722,8 | 722,8 | 702,8 | 702,8 | 672,6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 49919,6 | 51720,4 | 53220,9 | 55321,8 | 56922,4 |
| L | Reach (mm) (inch) | 36414,3 | 37014,6 | 37714,8 | 38215 | 38615,2 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 706,127,8 | 731,828,8 | 761,130 | 787,431 | 815,332,1 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 36014,2 | 36014,2 | 38015 | 40015,7 | 42016,5 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 803,1 | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 |
| Q | Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.