Comment réparer une crevaison en chambre à air

Avec JESSICA BROUSSEAU, mécanicienne pour le team Liv Racing

Les crevaisons peuvent arriver. Si vous ressentez et entendez ce fameux bruit de crevason, ne paniquez pas. Même si vous êtes en train de rouler et que vous êtes déjà en retard au travail, nous sommes là pour vous accompagner. Consultez notre guide pour savoir comment réparer votre crevaison en chambres à air et continuer votre sortie avec le sourire.

Ce dont vous aurez besoin

Nouvelle chambre à air
Démonte-pneus
Pompe à main et / ou cartouche CO2

Vous pourriez également avoir besoin de :

Multi-outil (pour retirer votre axe sur certains vélos)
Kit de rustines (au cas où vous auriez une autre crevaison)
De l'argent et un téléphone portable (juste au cas où)

Guide étape par étape pour changer votre chambre à air :

Garez-vous à un endroit sûr, sur le bord de la route ou du sentier. Retirez votre sacoche de selle et votre compteur, si vous en êtes équipé.
Changez de vitesse ! Si vous avez une crevaison à l’arrière, passez sur le plus petit pignon. Cela détendra votre chaîne et facilitera le démontage et le remontage de la roue. Si vous avez des freins à patins, écartez ces derniers en basculant le levier. Si vous réparez un vélo en extérieur, vous pouvez placer votre vélo à l'envers pour retirer la ou les roues. Pour éviter d’abimer votre vélo, posez-le soit sur de l’herbe soit sur un chiffon. Si vous avez un vélo équipé de freins à disque hydrauliques, vous craignez peut-être que l'air pénètre dans le circuit hydraulique. N’ayez crainte, cela ne se produira pas.
Retirez la roue du vélo. N'oubliez pas que chaque vélo peut être différent. Nous vous recommandons de vous entraîner à retirer vos roues avant et arrière de votre vélo afin d'être prête en cas de crevaison. De manière générale, la roue arrière est toujours la plus complexe à démonter. N’oubliez pas de vous mettre sur le plus petit pignon, cela devrait vous faciliter la tâche. Ensuite, retirez l’axe ou desserrez le blocage rapide (mais ne retirez pas l'écrou !), Tirez ensuite le dérailleur vers l'arrière, et tirez votre roue vers le haut (lorsque le vélo est à l’envers).
Décollez la tringle du pneu de la jante. Pour les montages en tubeless, cela peut être plus difficile. Appuyez fort sur le pneu et éloignez-le de la jante. Faites ceci des deux côtés. Bougez le pneu vers l’avant et l’arrière pour le positionner au centre de la jante, ce qui facilitera ensuite son retrait. Assurez-vous également que le pneu est bien dégonflé, en appuyant sur l'extrémité de la valve (Presta) ou en utilisant un petit objet pour pousser la goupille à l'intérieur de la valve (Schrader).
À l'aide de l'extrémité en forme de « cuillère » du démonte-pneu, tirez la tringle du pneu vers le haut et l’extérieur de la jante. Utilisez le crochet situé à l’autre extrémité du démonte-pneu et accrochez-le à un rayon.
À l'aide du deuxième démonte-pneu, insérez l'extrémité en forme de « cuillère » également sous la tringle, à proximité du premier démonte-pneu. En poussant vers l'avant ou en tirant vers vous, retirez complètement un côté du pneu de la jante. (Vous pouvez également le faire avec un seul démonte-pneu)
Cela vous permettra d'accéder facilement à la chambre à air. Retirez la chambre à air du pneu.
Vérifiez l'extérieur du pneu pour détecter les éventuels trous et les déchirures. Passez soigneusement vos doigts le long de l'intérieur du pneu pour vérifier les entailles. Inspectez également les crampons sur la bande de roulement du pneu. Retirez tout ce qui pourrait provoquer une deuxième crevaison !
Gonflez légèrement la nouvelle chambre à air pour faciliter son insertion dans le pneu. Vous pouvez le faire avec une pompe à main ou votre bouche ! Dévissez simplement l'extrémité de la valve Presta, enfoncez l'extrémité de la valve pour permettre à l'air de circuler et ... soufflez !
Avec un côté du pneu sur la jante, insérez la valve de la nouvelle chambre à air dans la jante. Placez la chambre à air à l'intérieur du pneu. Ensuite, en descendant avec une main de chaque côté, mettez en place la tringle du pneu dans la jante.
Lorsque la majeure partie du pneu est insérée dans la jante, la dernière partie peut parfois être un peu difficile à monter.

Conseil de pro : Si la dernière partie du pneu est très difficile à monter sur la jante, recommencez et placez bien le pneu au centre de la jante. Tout comme vous l'avez fait au début pour décoller la tringle du pneu de votre jante, cela vous donnera plus de jeu et facilitera le montage sur la jante.

Si le pneu est malgré tout trop difficile à monter, vous pouvez éventuellement utiliser votre démonte pneu, avec beaucoup de précautions.

Conseil de pro : Attention ! Lorsque vous utilisez un démonte-pneu, il est possible de percer votre toute nouvelle chambre à air ! Insérez votre démonte-pneu sous le bord de la partie du pneu qui est difficile à monter. Une fois insérer, vous devriez pouvoir sentir le bord de la jante avec le démonte-pneu. Faites ensuite flisser le démonte-pneu d'avant en arrière le long du bord de la jante. S'il glisse facilement, vous êtes prête à repartir ! Si le démonte-pneu semble être coincé, il est probablement sur votre chambre à air. Retirez le levier et poussez la chambre plus loin à l'intérieur du pneu avec vos doigts. Ouf ! Vous venez de mettre en place votre nouvelle chambre à air !

À l'aide de la pompe de votre choix, gonflez la chambre à air. Si vous souhaitez utiliser un gonfleur à cartouche CO2, nous vous suggérons d'essayer ce système avant de l'utiliser sur le bord de la route ou des sentiers. Parfois, ces gonfleurs peuvent être délicats à utiliser.
Avant de remettre votre roue sur votre vélo, assurez-vous que la tringle du pneu est correctement insérée dans la jante. Vous pouvez vérifier cela en regardant la ligne sur le pneu près de la jante. Si cette ligne replonge dans la jante, votre pneu n'est pas en place. Il peut avoir besoin d'un peu plus de pression pour prendre place. (Si vous n'avez pas d'autre cartouche CO2 ou que la capacité maximale de gonflage de votre pompe est au maximum, vous pouvez rentrer chez vous comme ça. Cependant, assurez-vous de résoudre ce problème dès que vous rentrez chez vous. Si vous continuez de rouler avec un pneu mal positionné, vous risquez de couper le flanc du pneu contre la jante.)
Remettez votre roue en place. Si vous avez une crevaison à l'avant, c'est assez facile. Si vous avez crevé à l’arrière, c'est légèrement plus complexe, mais pas besoin de s'inquiéter ! N'oubliez pas que vous étiez déjà sur le petit pignon de votre cassette, c'est donc là que votre chaîne devrait aller. N'oubliez pas non plus que la chaîne doit passer de part et d’autre de la cassette. Ensuite, écartez simplement votre dérailleur pour que votre roue puisse s'installer dans les encoches arrière. Refermez l’attache rapide de votre axe ou serrez votre axe traversant, puis vous êtes prête à repartir !
Si vous avez des freins à patins, n'oubliez pas de resserrer le câble une fois que votre roue est en place. Ensuite, faites simplement tourner votre roue et appuyez sur votre frein pour vous assurer que tout fonctionne comme il se doit. Félicitations !