Des fibres de carbone haute performance sont utilisées pour tisser des nappes dans nos propres usines et obtenir un ratio poids / rigidité exceptionnel. Le triangle avant est conçu en une pièce unique selon notre précédé Modified Monocoque Construction (MMC).
Vélo Route Femme Langma Advanced
It’s Langma Season
Comparez les modèles |
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Roues
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Giant SLR 2 36 WheelSystem, [F] 36mm, [R] 36mm | Giant P-R2, [F] 25mm, [R] 25mm | Giant P-R2, [F] 25mm, [R] 25mm |
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Manettes
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Shimano 105 Di2 | Shimano 105 Di2 | Shimano 105 |
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Pédalier
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Shimano 105, 36/52 XXS: 165mm, XS: 165mm, S: 170mm, M: 170mm, L: 172.5mm | Shimano 105, 36/52 XXS: 165mm, XS: 165mm, S: 170mm, M: 170mm, L: 172.5mm | Shimano 105, 36/52 XXS: 165mm, XS: 165mm, S: 170mm, M: 170mm, L: 172.5mm |
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Fourche
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Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, 12x100mm thru-axle, disc | Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, 12x100mm thru-axle, disc | Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, 12x100mm thru-axle, disc |
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Coloris
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Interstellar/Chrome | Mechanic Rose | Prismatic Haze |
Le vélo de course femme par excellence
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COMPOSITE ADVANCED
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TIGE DE SELLE VARIANT
Cette forme de tige de selle spécifique au Langma offre le parfait équilibre entre légèreté, performances aérodynamiques et filtration des vibrations. L’installation et le réglage sont très simples.
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FOURCHE ENTIEREMENT EN COMPOSITE
La fourche en composite Advanced SL présente un design symétrique et aérodynamique. Le support de frein à disque est intégré. Le dégagement est généreux pour recevoir des pneus jusqu’à 33mm. Ce nouveau design la rend plus légère, plus rigide et plus aérodynamique.
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CINTRE ET POTENCE AERODYNAMIQUES
Le cintre et la potence ultralégers sont aérodynamiques. La partie supérieure du cintre est aplatie pour aider les cyclistes à maintenir une position aérodynamique stable. Le passage interne des câbles améliore encore plus l’aérodynamisme tout en facilitant les réglages et la maintenance.
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INTÉGRATION DE LA CÂBLERIE
L’ensemble cintre, potence, cadre offre une intégration intégrale des câbles et gaines pour un aérodynamisme optimal et une ligne épurée.
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MegaDrive
Le tube diagonal et le tube supérieur surdimensionnés offrent une rigidité latérale et en torsion supérieure à l’avant. Le tube diagonal de section rectangulaire offre une précision de direction et des performances de pédalage sans précédent.
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POWERCORE
Le boitier de pédalier surdimensionné de 86mm de large et les bases asymétriques offrent réactivité, rigidité et stabilité au vélo.
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ROUES TUBELESS
Équipée de pneus tubeless, profitez d’une meilleure protection contre les crevaisons et d’une qualité de roulage plus agréable.
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TUBES EN ELLIPSES TRONQUEES
Les nouvelles sections aérodynamiques du cadre et de la fourche, développées en soufflerie, améliorent l’aérodynamisme, réduisant la traînée du vent quelle que soit son orientation par rapport aux tubes traditionnels en forme de goutte.
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FREINS A DISQUES INTÉGRÉS
Le cadre et la fourche ont été conçus pour intégrer des freins à disque flatmount. Le but est d’obtenir des performances de freinage optimales par tous les temps, dans toutes les conditions.
Technologies
Advanced Composite
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Liv nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced de Liv bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
Compact Road Design
Lors de sa présentation par Giant dans les années 1990, le design Compact Road a durablement révolutionné les sensations ainsi que l’apparence des vélos de route haute performance. Un tube supérieur incliné (de la douille de direction au tube de selle) forme de plus petits triangles avant et arrière, pour un vélo plus léger et rigide. Ce design permet également aux cyclistes de toutes tailles de trouver plus facilement l’ajustement parfait.
PowerCore
La partie surdimensionnée à l’extrême du boîtier de pédalier et des bases arrière comprend un boîtier de pédalier de 86 millimètres de large (92 millimètres pour les vélos tout-terrain) parfaitement intégré. Les bases arrières asymétriques permettent une rigidité supplémentaire et une meilleure stabilité.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Liv rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.