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De Kona à Nice en passant par Roth, le triathlon féminin ne cesse de se développer, tout comme le besoin de produits techniques. Fidèle à son héritage en tant que premier vélo de triathlon jamais conçu pour les femmes, le tout nouveau Avow Advanced SL Tri a été encore amélioré pour encore plus de vitesse et de performance. Vous cherchiez un vélo de triathlon adapté à une femme. Vous vouliez le plus rapide, le plus léger et le plus aérodynamique. Aujourd’hui, c’est jour de la course. Vous roulez sur un Liv Avow.
Tout dans le cadre en carbone Advanced SL a été optimisé pour gagner des précieuses secondes. Le réservoir d’hydratation intégré et la bento box élégante placent votre ravitaillement à portée de main. De plus, le nouveau cadre est plus léger de 433g, tout en conservant la rigidité et l’aérodynamisme, offrant ainsi une efficacité globale supérieure de 10 %. Cela signifie plus d’énergie disponible pour la course à pied.
Ajustez chaque détail avec quatre positions de déport de tige de selle (sur une plage de 51 mm) et 24 fois plus de possibilité de réglage du poste de pilotage, variant la hauteur des prolongateurs, l’allonge, leur angle et la largeur de coudes, grâce à un mécanisme simple à deux boulons, pratique lorsqu’on voyage beaucoup avec son vélo. Adaptez aisément votre vélo au parcours : plus de confort pour un Ironman ou plus d’aérodynamisme pour un contre-la-montre.
Les freins à disques intégrés offrent une puissance de freinage accrue sans compromettre l’efficacité aérodynamique, grâce à la forme de la fourche qui intègre les freins, sans aucune prise au vent. Le travail sur la tige de selle et le poste de pilotage vous offre une position confortable et sûre, que ce soit pour 20 km ou 180 km.
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Les fibres de carbone haute performance sont tissées au sein de notre usine de composite selon nos méthodes de conception et de fabrication les plus avancées parmi lesquelles notre technologie de fibre composite unidirectionnelle (CFT pour Continuous Fiber Technology), notre résine composite nanotechnologique pour améliorer la résistance aux chocs (CNT pour Carbone Nanotube Technologie). Cette construction permet de gagner 433g sur la version précédente du kit cadre, sans sacrifier de sa rigidité.
Grâce à la dynamique des fluides numériques et aux données mesurées en soufflerie, les ingénieurs optimisent chaque forme de tube pour offrir des performances aérodynamiques supérieures.
Le cintre aérodynamique développé pour l’Avow Advanced SL, spécifiquement conçu pour le triathlon, avec un profil en aile 5:1 (ratio utilisé en aéronautique pour mettre en rapport la longueur l’aile et l’épaisseur), offre des performances aérodynamiques optimales et une gamme de réglages plus étendue par rapport à la génération précédente.
Le nouveau design des supports de coudes et des prolongateurs offre une plage plus étendue de réglages, permettant un ajustement optimal pour plus de confort et de performance pour toutes les cyclistes. Avec 24 fois plus d’options de positionnement (hauteur, allonge, angle et largeur), il est désormais plus facile que jamais d’ajuster sa position pour tous les types de morphologies et toutes les positions grâce à un mécanisme simple à deux vis.
Le boitier de pédalier surdimensionné et les bases asymétriques sont conçus comme un ensemble pour fournir réactivité et stabilité au vélo. Les bases asymétriques offrent une rigidité supplémentaire côté transmission et une stabilité accrue du côté opposé.
Ce système de ravitaillement comprend un réservoir (700ml en taille XXS, XS, et S ; 850ml en M) relié à une paille qui sort entre les prolongateurs, et une bento box qui permet de stocker jusqu’à 6 dosettes de gel de 32gr. L’ensemble a été conçu en fonction des analyses CFD (Computational Fluid Dynamics) et testé en soufflerie pour optimiser l’aérodynamisme et la performance.
Les gaines de dérailleurs et durites de freins cheminent dans le cadre pour offrir un avantage aérodynamique maximal et une esthétique améliorée.
Le cadre et la fourche sont conçus spécifiquement pour les freins à disques, utilisant des formes aérodynamiques pour minimiser la traînée, offrant aux cyclistes une performance de freinage fiable dans toutes les conditions météorologiques et sur tous types de routes.
Gardez un œil sur vos performances grâce au support fourni. Deux options vous permettent de fixer votre appareil Garmin, Wahoo, Hammerhead ou Dash. Avec son design épuré et « race ready », le support se fixe directement sur les barres des prolongateurs après avoir retiré les caches en caoutchouc.
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
XXS | XS | S | M | ||
---|---|---|---|---|---|
A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 44017,3 | 46518,3 | 49519,5 | 52520,7 |
B | Angle de tube de selle (degrees) | 77,0° | 77,0° | 77,0° | 77,0° |
C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 49319,4 | 51020,1 | 53020,9 | 55421,8 |
D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 652,6 | 853,3 | 1054,1 | 1254,9 |
E | Angle du tube de direction (degrees) | 71,0° | 72,0° | 73,0° | 73,0° |
F | Déport de fourche (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 401,6 |
G | Trail (mm) (inch) | 793,1 | 692,7 | 632,5 | 632,5 |
H | Empattement (mm) (inch) | 96938,1 | 97438,3 | 98838,9 | 101339,9 |
I | Longueur des bases (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
J | Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 702,8 |
K | Stack (mm) (inch) | 46718,4 | 49019,3 | 51320,2 | 53220,9 |
L | Reach (mm) (inch) | 38715,2 | 39715,6 | 41216,2 | 43217 |
M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 73328,9 | 75829,8 | 78630,9 | 81432 |
N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 40015,7 | 40015,7 |
Q | Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C | 700C |
R | Arm Pad Stack | (TRI) 604-686 | (TT) 556-640 | (TRI) 629-709 | (TT) 582-662 | (TRI) 653-733 | (TT) 605-685 | (TRI) 672-752 | (TT) 624-704 |
S | Arm Pad Reach | (TRI) 309-383 | (TT) 326-400 | (TRI) 323-398 | (TT) 339-414 | (TRI) 340-415 | (TT) 355-430 | (TRI) 360-435 | (TT) 375-450 |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.
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