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Vélo Triathlon Femme Avow Advanced Pro 2
Original price: 3 280 € 4 100 €
Dont 28,00 € d'éco-participation
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Ajustement parfait, réglage facile et aérodynamisme, le trio parfait pour ce premier vélo de triathlon performance au monde réellement pensé pour les femmes.
Facteurs Clés de Performance
Résolument aérodynamique
La conception aérodynamique du cadre, des roues, de la fourche et du cintre de l’Avow élimine la résistance au vent pour une vitesse et une performance optimale.
Conçu pour l’endurance
L’éventail de positions possibles sur le vélo permet d’optimiser le travail des muscles et de préserver l’énergie des groupes musculaires clés pour la course à pied. Des espaces de stockage prévus pour l’eau et l’alimentation vous permettront de vous ravitailler sans difficulté.
Puissant
Plus de rigidité pour un transfert de puissance optimal grâce à son boîtier de pédalier surdimensionné et aux bases symétriques.
Points importants
1
INTÉGRATION TOTALE
L’intégration de la câblerie offre un design racé et de meilleures performances aérodynamiques.
2
CADRE EN COMPOSITE ADVANCED
Le cadre léger en composite Advanced est fabriqué à la main dans nos propres usines, pour améliorer la rigidité et le confort.
3
TECHNOLOGIE AEROSYSTEM SHAPING
Grâce à la dynamique des fluides numériques et aux données mesurées en soufflerie, les ingénieurs optimisent chaque forme de tube pour offrir des performances aérodynamiques supérieures.
4
TIGE DE SELLE VECTOR
Cette tige de selle extrêmement aérodynamique, légère et intégralement composée en matériau composite est spécifiquement conçue pour répondre aux besoins des triathlètes les plus exigeantes.
5
SYSTEME DE FREINAGE SPEEDCONTROL
Notre technologie SpeedControl offre un freinage puissant et aérodynamique. Le frein avant en position inversée et le frein arrière monté sur les haubans sont abrités du vent. Le système comporte également des bords de fuite conçus pour améliorer encore l'aérodynamisme.
6
SYSTÈME AEROVAULT
Le système AeroVault permet de transporter de l’eau tout en améliorant l'aérodynamisme de l'ensemble cycliste-vélo.
7
CINTRE DE TRIATHLON EN COMPOSITE
Ce cintre spécifiquement développé pour le triathlon dispose d'un profil en forme d'aile d'avion. Sa forme lui permet d'être réversible, offrant 40mm d'ajustement au niveau de la hauteur.
Technologies
Advanced Composite
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Liv nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced de Liv bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
AeroSystem Shaping
Les formes des tubes sont définies à partir de données numériques de mécanique des fluides (MFN) et de tests en soufflerie, qui permettent d’optimiser la forme de chaque tube afin d’obtenir les meilleures performances aérodynamiques.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
PowerCore
La partie surdimensionnée à l’extrême du boîtier de pédalier et des bases arrière comprend un boîtier de pédalier de 86 millimètres de large (92 millimètres pour les vélos tout-terrain) parfaitement intégré. Les bases arrières asymétriques permettent une rigidité supplémentaire et une meilleure stabilité.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Liv rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
- XS
- 159 cm5’3”
169 cm5’7”
- S
- 166 cm5’5” 176 cm5’9”
- M
- 173 cm5’8” 182 cm6’0”
| XS | S | M | ||
|---|---|---|---|---|
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 48018,9 | 51020,1 | 53020,9 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 77,0° | 77,0° | 77,0° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 50019,7 | 51520,3 | 54021,3 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 803,1 | 953,7 | 1254,9 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 72,0° | 72,5° | 72,5° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 |
| G | Trail (mm) (inch) | 682,7 | 642,5 | 642,5 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 96137,8 | 97438,3 | 100139,4 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 753 | 753 | 753 |
| K | Stack (mm) (inch) | 49019,3 | 50419,8 | 53421 |
| L | Reach (mm) (inch) | 38715,2 | 39815,7 | 41716,4 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 74029,1 | 76730,2 | 78831 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 40015,7 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 803,1 | 803,1 | 803,1 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1656,5 |
| Q | Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.