Designed using Liv’s 3F Design Philosophy to maximize women’s muscle performance and efficiency
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Avail AR 3
2021
1 050 €
Afin d'être sûr de commander la bonne taille, n'hésitez pas à confirmer celle-ci avec votre Giant Store.
CONÇU POUR LES CYCLISTES FEMININES, PERFORMANT ET CONFORTABLE, POUR VOS AVENTURES EPIQUES EN SOLO OU VOS SORTIES EN GROUPE.
Facteurs Clés de Performance
Conçu pour les longues distances
Un modèle performant en Aluxx couplé à une géométrie endurance, offrant une position de pilotage adapté pour rouler sur de longues distances.
Confortable
Un confort inégalé grâce sa géométrie endurance, sa tige de selle D-Fuse et ses pneus larges de 32mm.
Durable
Un vélo durable avec un cadre en Aluxx léger et résistant et des pneus renforcés.
Pourquoi nous l'aimons
Abordable, confortable et performant, l’Avail AR est la déclinaison aluminium de notre Avail Advanced. Conçu selon la philosophie des 3F, l’Avail AR dispose d’un châssis en Aluxx léger et résistant, d’une tige de selle D-Fuse filtrant les vibrations, de pneus au volume généreux de 32mm et de freins à disque, l’Avail AR est fait pour les longues sorties à la journée et les autres, plus courtes, sur routes souvent abîmées.
Points importants
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec revendeur pour confirmer ces informations.
- XXS
- 145 cm4’9”
156 cm5’1”
- XS
- 153 cm5’0” 162 cm5’4”
- S
- 158 cm5’2” 169 cm5’7”
- M
- 165 cm5’5” 174 cm5’9”
- L
- 171 cm5’7” 182 cm6’0”
| XXS | XS | S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 37514,8 | 41016,1 | 44517,5 | 48018,9 | 51520,3 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 75,0° | 74,5° | 74,5° | 74,0° | 74,0° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 50219,8 | 51520,3 | 52520,7 | 54021,3 | 55521,9 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1034,1 | 1184,6 | 1385,4 | 1586,2 | 1787 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 70,0° | 70,5° | 71,5° | 72,0° | 72,0° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 532,1 | 532,1 | 532,1 | 532,1 | 532,1 |
| G | Trail (mm) (inch) | 72,82,8 | 69,52,7 | 62,92,4 | 59,62,3 | 59,62,3 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 99439,1 | 99939,3 | 100139,4 | 100639,6 | 102240,2 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 42216,6 | 42216,6 | 42216,6 | 42216,6 | 42216,6 |
| J | Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 803,1 | 803,1 | 803,1 | 803,1 | 803,1 |
| K | Stack (mm) (inch) | 52220,6 | 53821,2 | 56122,1 | 58222,9 | 60123,7 |
| L | Reach (mm) (inch) | 36214,3 | 36614,4 | 36914,5 | 37314,7 | 38315,1 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 65325,7 | 68126,8 | 70927,9 | 73629 | 76630,2 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 38015 | 38015 | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 702,8 | 702,8 | 803,1 | 903,5 | 903,5 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1756,9 |
| Q | Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Technologies
Aluminium ALUXX
Ce matériau pour cadre extrêmement performant est composé d’un alliage 6061 pour les tubes à aboutement simple afin d’obtenir un kit cadre léger et résistant, adapté à différents types de vélos et styles de pilotage.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
Compact Road Design
Lors de sa présentation par Giant dans les années 1990, le design Compact Road a durablement révolutionné les sensations ainsi que l’apparence des vélos de route haute performance. Un tube supérieur incliné (de la douille de direction au tube de selle) forme de plus petits triangles avant et arrière, pour un vélo plus léger et rigide. Ce design permet également aux cyclistes de toutes tailles de trouver plus facilement l’ajustement parfait.
Tige de Selle D-Fuse
La tige de selle en matériau composite, en forme de D, exclusive, atténue les vibrations pour un pilotage plus agile et souple.
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.