This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
3 000 €
Dont 28,00 € d'éco-participation
Vous avez ajouté
Avail Advanced 2
à votre panier.
En raison de l'inventaire annuel de fin d'année à l'entrepôt, mardi 17 décembre sera le dernier jour pour passer commande et être livré avant Noël. Toute commande passée après le 17 décembre sera livrée au plus tôt le 6 Janvier. Afin d'être sûr de commander la bonne taille, n'hésitez pas à confirmer celle-ci avec votre Giant Store.
Utilisation: Endurance
Avail Advanced 1
3 700 €
Utilisation: Endurance
Avail Advanced 3
2 400 €
L'Avail Advanced offre vivacité et légèreté grâce à un tout nouveau cadre en composite Advanced et une fourche Advanced. Véritable vélo route endurance, l’ensemble vous permettra de vous surpasser en montée et vous préservera, vous rendant intouchable sur de longues distances.
Roulez plus longtemps sans avoir à fournir plus d'efforts, grâce au cadre et à la fourche retravaillés, optimisés pour offrir la meilleure expérience cycliste possible. L’innovant guidon Liv Contact D-Fuse et la tige de selle D-Fuse absorbent davantage de vibrations de la route que les tubes de forme ronde, sans compromettre l'efficacité dans les virages et les montées.
Le cintre Liv Contact D-Fuse présente une forme ergonomique et une ouverture de 8 degrés vers l'extérieur, pour un contrôle total lors des sorties toute la journée. Les jantes sont conçues pour des pneus tubeless à volume important (jusqu'à 38 mm) pour favoriser fiabilité et stabilité, sur tous types de terrains. Roulez plus loin avec ce vélo route endurance.
Des fibres de carbone haute performance sont mises en œuvre pour tisser des nappes dans nos propres usines et obtenir un ensemble cadre / fourche à la fois robuste, léger et vif pour un transfert de puissance, un rendement et une maniabilité optimale. Le triangle avant est conçu en une pièce unique selon notre précédé Modified Monocoque Construction (MMC).
Le pivot de fourche conique est conçu pour offrir une direction précise. Doté de roulements surdimensionnés (1-1/4" inférieur et 1-1/8" supérieur) en acier inoxydable pour une durabilité accrue, ce système offre l'équilibre idéal entre sécurité et vivacité.
Avec son tube composite en forme de D, cette tige de selle offre la flexibilité nécessaire pour filtrer les petits chocs et vibrations. Elle s’adapte au cadre sans insert ni adaptateur.
Ce cintre en composite à la forme en D apporte ce qu’il faut de confort sur les terrains irréguliers et rigidité pour les sprints et les ascensions.
Potence en alliage avec passage semi-intégré de la câblerie pour optimiser les performances aérodynamiques, et une esthétique inspirée des tests en soufflerie.
L’ensemble bases asymétriques et boitier de pédalier surdimensionné de 86 mm offre réactivité et stabilité.
Conçues sur la base de notre technologie DBL (Dynamic Balanced Lacing), notre paire de roues est livré en version tubeless d’origine pour plus de rendement, de confort et de contrôle.
Le cadre et la fourche recevant des axes des 12mm ont été conçus pour intégrer des freins à disque au standard flatmount. Le but est d’obtenir des performances de freinage optimales par tous les temps et dans toutes les conditions.
Livré avec deux porte bidons, ce vélo est conçu pour faciliter votre hydratation lors de vos sorties les plus longues.
Le cadre est équipé de supports pour une monte facile des garde-boues, offrant une protection contre les projections dans des conditions humides ou boueuses.
Le cadre et la fourche permettent de monter des pneus pouvant aller jusqu’à 38mm, ce qui vous permet de configurer votre vélo pour affronter tous types de terrains dont des sections gravel.
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
156 cm5’1” 162 cm5’4” 169 cm5’7” 174 cm5’9” 182 cm6’0”
| XXS | XS | S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 38515,2 | 40515,9 | 43517,1 | 46518,3 | 49519,5 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 75,0° | 74,5° | 74,5° | 74,0° | 74,0° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 50019,7 | 52020,5 | 52520,7 | 53521,1 | 55521,9 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1104,3 | 1254,9 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 69,8° | 71,0° | 71,0° | 71,0° | 72,0° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G | Trail (mm) (inch) | 763 | 682,7 | 682,7 | 682,7 | 612,4 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 98938,9 | 99539,2 | 100239,4 | 100739,6 | 101339,9 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 |
| J | Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 753 | 753 | 732,9 | 732,9 | 732,9 |
| K | Stack (mm) (inch) | 51020,1 | 52820,8 | 54721,5 | 56622,3 | 58923,2 |
| K | Stack jusqu'au cintre (mm) (inch) | 58823,1 | 60623,9 | 62624,6 | 64725,5 | 66826,3 |
| L | Reach (mm) (inch) | 36314,3 | 37314,7 | 37314,7 | 37314,7 | 38115 |
| L | Reach jusqu'au cintre (mm) (inch) | 40816,1 | 42016,5 | 42916,9 | 43917,3 | 44917,7 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 68326,9 | 71228 | 73729 | 76230 | 78931,1 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 38015 | 38015 | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 702,8 | 702,8 | 803,1 | 903,5 | 903,5 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 |
| Q | Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.
