A partir du 1er Janvier 2021, le marquage des vélos neufs est obligatoire.  En savoir plus

LE NOUVEAU LANGMA

Développé par nos athlètes. Approuvé en compétition.

Ce n’est pas un hasard si le Langma est le vélo de route féminin le plus rapide. C’est exactement ce que demandaient nos onze cyclistes du Liv Racing World Team. Avec la compétition à l'esprit, nous n’avons jamais cesser de chercher le moyen de rendre le Langma plus performant encore, en montée, en virage, au sprint…pour gagner !

palmarès du langma

47 victoires au total. 6 championnats nationaux. Et ce n'est que le début.

2017 : La Langma fait ses débuts sur la scène mondiale.

Conçu pour et avec notre équipe professionnelle sur route, le Langma devient rapidement le vélo d'escalade par excellence, des Pyrénées aux Alpes. Avec le nouveau Langma, l'équipe Sunweb accumule les victoires, à commencer par la victoire de Lucinda Brand dans la 8e étape du Giro Rosa.

2018 : De nouvelles victoires pour l'équipe Sunweb.

Sur la Langma, Ruth Winder remporte la cinquième étape vallonnée du Giro Rosa, et trois de ses coéquipières remportent des championnats nationaux -eah Kirchmann au Canada, Liane Lippert en Allemagne et Coryn Rivera aux États-Unis.

Langma gagne pour CCC-Liv.

Sur la Langma, Marianne Vos remporte La Course du Tour de France, le titre de championne du monde, quatre étapes du Giro Rosa, et bien d'autres choses encore.

2020 : De nouvelles victoires de Langma pour CCC-Liv.

De retour au Giro Rosa, Marianne Vos remporte trois victoires d'étape et l'équipe gagne le classement par équipe.

2021 : Langma gagne pour Liv Racing WorldTeam.

Les courses reprennent après une année d'annulations, et Lotte Kopecky accélère immédiatement vers la victoire au Samyn des Dames.

2022: Team BikeExchange-Jayco scores big wins on the Langma.

New partner Team BikeExchange-Jayco kicks off the 2022 season with wins in Australia and follow with an impressive performance at LOTTO Thüringen Ladies Tour - 5 out of 6 stages were won on the Langma.

2022: Langma wins for Liv Racing Xstra.

Rachele Barbieri scores the first couple wins of the season for Liv Racing Xstra aboard the Langma at Bloeizone Fryslân Tour and Omloop der Kempen.

NOUVEAU LANGMA

Allez plus loin, repoussez ses limites ; Nous nous sommes mis au défi de développer un nouveau Langma encore plus performant, qui pourrait vous permettre de rouler comme une pro.

POIDS PLUME

Le cœur du Langma est un cadre Advanced SL-Grade Composite ultra-léger - que nous avons reconstruit avec des pièces de fibre de carbone plus longues et plus continues pour un vélo plus rigide et plus léger de 60 grammes.* Vous bénéficiez donc d'une conduite réactive qui accélère immédiatement, glisse sur les routes accidentées et grimpe les côtes. Et un revêtement translucide du cadre met en valeur cette construction en carbone, ce qui donne au Langma une allure aussi rapide que ses sensations.

Advanced SL Composite illustration
ADVANCED SL COMPOSITE
Les fibres de carbone de la technologie Advanced SL sont directement tissées dans notre propre usine, découpées au laser et placées par assemblage robotisé. Les pièces ainsi formées sont d’une extrême précision, éliminant tout excédent de matière et grammes superflus. Les triangles avant et arrière sont ensuite assemblés par un processus de fusion pour former le cadre définitif du nouveau Langma Advanced SL.
Continuous carbon fiber construction illustration
FIBRES UNIDIRECTIONNELLES
L’emploi de fibres de carbone unidirectionnelles, plus longues et continues, et d’une résine spécifique, chargée en nanoparticules (CNT), augmente la rigidité du cadre et sa résistance aux impacts, tout en gagnant de précieux grammes. La jonction du boitier de pédalier et des bases en bénéficie, offrant un transfert de puissance maximal du train arrière du nouveau Langma Advanced SL.
Frame coating with Xirallic or Colorstream
XIRALLIC ET COLORSTREAM
L’économie de poids passe aussi par la suppression de la peinture. A la place, le cadre brut est directement recouvert d’un vernis fin et résistant Xirallic®* et Colorstream®*, laissant subtilement apparaitre les fibres de carbone sous ses reflets colorés. *marques déposées du groupe Merck KGaA, Darmstadt, Allemagne.

RIGIDITÉ OPTIMISÉE

Le nouveau Langma Advanced SL a réussi le tour de force de gagner en rigidité tout en s’allégeant, grâce notamment à une conception spécifique inédite : découpe laser des pièces de carbone, placement robotisé, nouvelle fibre T1000, fibres unidirectionnelles... Sa toute nouvelle fourche symétrique gagne notamment 50% de rigidité latérale supplémentaire, et booste considérablement la précision et la réactivité du train avant lors des changements de direction et des sprints les plus explosifs.

Aero Fork illustration
NOUVELLE FOURCHE SYMÉTRIQUE
Grâce à sa construction intégralement en composite Advanced SL, la nouvelle fourche du Langma gagne en rigidité latérale et en poids. Son design symétrique libère le flux d’air au-dessus du pneu et offre un gain aérodynamique. Elle accepte également la monte de pneus allant jusqu’à 32mm de section.
Contact SLR Handlebars
NOUVEAU CINTRE LIV CONTACT SLR CARBONE
Le nouveau cintre en carbone Liv Contact SLR adopte un profil plus aérodynamique et plus ergonomique. Le drop et le reach ont été particulièrement revues pour s’adapter au mieux à la morphologie féminine.
Disc brakes
FREINAGE DISQUE
Les freins à disque de type Flatmount offre un freinage puissant et constant, tout en améliorant l’aérodynamisme général du vélo.

AVANTAGE AÉRODYNAMIQUE

L’avantage aérodynamique ultime du nouveau Langma Advanced SL a été obtenu grâce de nouveaux tubes précisément conçus pour gagner des Watts à haute vitesse. Leurs profils en forme d’ellipses tronquées ont été validés en soufflerie et en compétition par le Liv Racing WorldTeam. Le Langma Advanced SL adopte également une tige de selle Variant SLR carbone, un cintre Liv Contact SLR carbone et les toute-nouvelles roues CADEX 36 pour un avantage aérodynamique sans compromis.

Truncated ellipse tubing illustration
TUBES EN ELLIPSES TRONQUÉES
Les nouveaux profils des tubes du cadre et de la fourche, ont été conçus grâce à un protocole CFD, validé en soufflerie. Ils augmentent l’aérodynamisme en réduisant la trainée, et réduisent la prise au vent latérale.
Variant SLR Seatpost illustration
TIGE DE SELLE LIV VARIANT SLR CARBONE
Utilisant davantage de fibres unidirectionnelles et des vis en titane, la nouvelle tige de selle Variant SLR carbone est la première tige de selle 100% carbone sur un Langma, légère, aérodynamique et ajustable.
Cadex Wheelsystem
NOUVELLES ROUES CADEX 36 DISC WHEELSYSTEM
Les toutes nouvelles roues Cadex 36 sont un concentré de technologie et de performance : jantes en composite de 36mm de hauteur, rayons en composite, moyeux usinés en aluminium, roulements céramique, corps de roue libre à rochers, technologie DBL. Légères et réactives, elles offrent des accélérations explosives et des relances supersoniques.

*Comparé à la première génération de cadre de Langma Advanced SL
** Comparé à la première génération de fourche de Langma Advanced SL