Best For: Gravel
Devote Advanced 2
Nouveau
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Le Devote Advanced est ton compagnon idéal si tu veux rouler vite et en toute liberté, peu importe où te mène ton envie de gravel. Avec son mélange idéal de vitesse et de robustesse, il est prêt à tout : des courses aux sorties décontractées en passant par les aventures de plusieurs jours.
facteurs clés de performance
Agilité ultra-légère
Le cadre en carbone Advanced Grade ultra-léger avec fourche assortie garantit une accélération explosive. Le passage interne des câbles permet de garder votre cockpit bien rangé et libère de la place pour tout ce dont vous avez besoin en route. Grâce à la nouvelle géométrie, vous adoptez une position plus sportive sur la selle, bénéficiez d'une traction et d'une stabilité accrues et gardez le contrôle total, même à grande vitesse et dans les descentes rapides.
Conformité et contrôle supérieurs
Le guidon Contact XR D-Fuse offre une prise en main ergonomique et confortable grâce à son angle de courbure arrière de 5° et son flare drop. Certains modèles sont également équipés de la tige de selle Contact D-Fuse ou d'une version télescopique abaissable. Les composants D-Fuse spéciaux absorbent les chocs et amortissent les vibrations, ce qui vous permet de vous fatiguer moins vite lors de longues randonnées et de profiter encore plus de chaque sortie.
Une polyvalence inégalée
Grâce à la patte de dérailleur Flip Chip, vous pouvez facilement adapter votre vélo à la piste : optez pour un réglage plus court si vous recherchez une maniabilité réactive et une accélération rapide. Ou choisissez la version plus longue pour plus de stabilité, un dégagement accru des pneus et une traction encore meilleure. Pratique : l'espace de rangement intégré dans le tube diagonal vous permet de ranger un outil multifonction ou des barres énergétiques supplémentaires, afin d'être parfaitement préparé pour toutes les aventures.
Technologie
ADVANCED COMPOSITE
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Liv nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced de Liv bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
D-Fuse Technology
The D-Fuse seatpost and handlebar were designed to function as a system to absorb shocks and vibrations from various surfaces, ensuring a smoother and more efficient ride.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Liv rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Guide des tailles et géométries
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec un détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
- XS
- 150 cm4’11”
163 cm5’4”
- S
- 158 cm5’2” 169 cm5’7”
- M
- 164 cm5’5” 175 cm5’9”
- L
- 170 cm5’7” 181 cm5’11”
| XS | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|
| SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | |
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 39015,4 | 42016,5 | 46518,3 | 50019,7 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 74,5° | 74,4° | 74,5° | 74,4° | 74,5° | 74,4° | 74,5° | 74,4° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 52520,7 | 52520,7 | 53521,1 | 53521,1 | 54521,5 | 54521,5 | 55521,9 | 55521,9 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 903,5 | 1104,3 | 1405,5 | 1606,3 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 70,0° | 69,9° | 70,5° | 70,4° | 71,0° | 70,9° | 71,0° | 70,9° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G Chasse (mm) (inch) | 78,43,1 | 823,2 | 753 | 78,53,1 | 71,62,8 | 75,13 | 71,62,8 | 753 |
| H Empattement (mm) (inch) | 101239,8 | 102240,2 | 101940,1 | 102940,5 | 102640,4 | 103640,8 | 104341,1 | 105241,4 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 43016,9 | 44017,3 |
| J Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 |
| K Stack (mm) (inch) | 52320,6 | 52420,6 | 54421,4 | 54521,5 | 57422,6 | 57522,6 | 59323,3 | 59423,4 |
| L Reach (mm) (inch) | 38015 | 37914,9 | 38415,1 | 38315,1 | 38615,2 | 38515,2 | 39115,4 | 38915,3 |
| M Hauteur d'enjambement (mm) (inch) | 68126,8 | 68827,1 | 70827,9 | 71528,1 | 74829,4 | 75529,7 | 77930,7 | 78630,9 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 502 | 602,4 | 702,8 | 803,1 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 |
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